Катастрофа Boeing 727 под Тегусигальпой (Tgmgvmjksg Boeing 727 hk; Myirvnigl,hkw)
| Рейс 414 TAN-SAHSA | |
|---|---|
 Разбившийся Boeing 727-224 борт N88705 | |
| Общие сведения | |
| Дата | 21 октября 1989 года |
| Время | 07:53 |
| Характер | CFIT |
| Причина | Ошибка экипажа |
| Место |
.svg){kind=small} в 9 км от Серро-де-Хула, близ Тегусигальпы (Гондурас) |
| Координаты | 14°07′ с. ш. 87°51′ з. д.HGЯO |
| Погибшие |
|
| Раненые | 15 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Boeing 727-224 |
| Авиакомпания |
TAN-SAHSA[англ.] |
| Принадлежность |
 Continental Airlines |
| Пункт вылета |
.svg){kind=small} Хуан Сантамария, Сан-Хосе (Коста-Рика) |
| Остановки в пути |
 Аугусто Сандино, Манагуа (Никарагуа) |
| Пункт назначения |
Тонконтин[англ.], Тегусигальпа (Гондурас) |
| Рейс | SH414 |
| Бортовой номер | N88705 |
| Дата выпуска | 21 июня 1968 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 138 |
| Экипаж | 8 |
| Погибшие | 131 |
| Выжившие | 15 |
Катастрофа Boeing 727 под Тегусигальпой — крупная авиакатастрофа, произошедшая утром в субботу 21 октября 1989 года в окрестностях Тегусигальпы. Boeing 727—224, компании TAN-SAHSA[англ.], следовавший по маршруту Сан-Хосе—Манагуа—Тегусигальпа разбился в горах при посадке в аэропорту Тонконтин[англ.] в результате чего погиб 131 человек из 146 находившихся на борту. Крупнейшая авиакатастрофа в Центральной Америке.
Самолёт
[править | править код]Катастрофа Boeing 727 под Тегусигальпой Boeing 727—224 с бортовым номером N88705 (заводской — 19514, серийный — 597) был выпущен в 1968 году, свой первый полёт совершил 21 июня и 1 июля передан североамериканской Continental Airlines. Во второй половине 1980-х авиалайнер был сдан в лизинг гондурасской TAN-SAHSA[1].
Катастрофа
[править | править код]Авиалайнер выполнял рейс SH414 из Сан-Хосе в Тегусигальпу с промежуточной посадкой в Манагуа. До подхода к завершающей остановке полёт прошёл без замечаний. На борту находились 8 членов экипажа (34-летний командир Рауль Аргета (исп. Raúl Argueta), 26-летний второй пилот Рениеро Каналес (исп. Reiniero Canales), бортинженер Марко Фигероа (исп. Marco Figueroa) и 5 бортпроводников), а также 138 пассажиров. Известно, что среди них были 15 граждан США[2][3].
Установив связь с диспетчером подхода, экипаж получил указание, что посадка будет осуществляться на полосу 01. Аэропорт Тонконтин[англ.] города Тегусигальпа окружён горами и заход на посадку включает себя три поэтапных снижения, начиная с высоты 7500 футов (2286 метров). При этом, по свидетельствам очевидцев, погодные условия были сложными. Однако, находясь в 11 милях (20,1 километра) от аэропорта на высоте 7600 футов (2316 метров), экипаж начал непрерывно снижаться по направлению к аэропорту, идя теперь ниже установленной траектории. В 4,8 милях (8,9 километра) от торца полосы летящий на высоте 4800 футов (1463 метра) над уровнем моря Боинг в посадочной конфигурации врезался в гору Серро-де-Хула (Cerro de Hula) высотой около 5600 футов (1707 метров). От удара самолёт разорвало на три части, и он загорелся[1][2].
В катастрофе выжили 4 члена экипажа (все 3 пилота и 1 бортпроводник) и 11 пассажиров. Они в основном сидели в передней части, которая меньше всего пострадала при ударе. Остальные 131 человек (4 бортпроводника и 127 пассажиров) погибли. На 2019 год это крупнейшая авиакатастрофа на территории Гондураса и во всей Центральной Америке[1][2][4].
Последствия
[править | править код]В Гондурасе и Никарагуа был объявлен национальный траур[3].
Все три пилота рейса 414 были привлечены к уголовной ответственности, однако, по имеющимся сведениям, процесс так и не был завершён.
Через 5 месяцев (21 марта 1990 года) на той же самой горе Серро-де-Хула при заходе на посадку разбился грузовой L-188CF Electra авиакомпании TAN-SAHSA Cargo, при этом погибли все 3 члена экипажа[5]. Такие низкие показатели безопасности привели к тому, что авиакомпания начала испытывать финансовые трудности и в начале 1990-х была закрыта.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Aircraft accident Boeing 727-224 N88705 Tegucigalpa-Toncontin Airport (TGU) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 6 июня 2011 года.
- ↑ 1 2 3 RICHARD HERZFELDER. HONDURAN AIR CRASH SURVIVORS DESCRIBE SCENES OF HORROR (англ.). Associated Press (22 октября 1989). Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 25 марта 2018 года.
- ↑ 1 2 Plane Crashes in Honduras, Killing at Least 131 (англ.). The New York Times (22 октября 1989). Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 18 февраля 2011 года.
- ↑ Honduran 727 Hits Mountain; at Least 131 Die (англ.). Los Angeles Times. Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 24 октября 2013 года.
- ↑ Aircraft accident Lockheed L-188CF Electra HR-TNL Las Mesitas (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 11 ноября 2013 года.
 | Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |