Катастрофа Boeing 707 в Риме (1964) (Tgmgvmjksg Boeing 707 f Jnby (1964))
| Рейс 800 Trans World Airlines | |
|---|---|
 Последствия катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 23 ноября 1964 года |
| Время | 13:09 |
| Характер | Крушение после взлёта |
| Причина | Отказ двигателя №4 и неполадки двигателя №2 |
| Место |
 справа от ВПП аэропорта Фьюмичино, Рим (Италия) |
| Координаты | 41°48′10″ с. ш. 12°14′15″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 50 |
| Раненые | 23 |
| Воздушное судно | |
 Boeing 707-331 авиакомпании TWA, идентичный разбившемуся |
|
| Модель | Boeing 707-331 |
| Авиакомпания |
 Trans World Airlines (TWA) |
| Пункт вылета |
Канзас-Сити (Миссури, США) |
| Остановки в пути |
О'Хара, Чикаго (Иллинойс, США) Международный аэропорт имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк (США).svg){kind=small} Орли, Париж (Франция) Мальпенса, Милан (Италия) Фьюмичино, Рим (Италия).svg){kind=small} Элиникон, Афины (Греция) |
| Пункт назначения |
 Каир (Египет) |
| Рейс | TW800 |
| Бортовой номер | N769TW |
| Дата выпуска | 21 апреля 1960 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 62 |
| Экипаж | 11 |
| Выжившие | 23 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Катастрофа Boeing 707 в Риме (1964) — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 23 ноября 1964 года. Авиалайнер Boeing 707-331 авиакомпании Trans World Airlines (TWA) выполнял плановый межконтинентальный рейс TW800 по маршруту Канзас-Сити—Чикаго—Нью-Йорк—Париж—Милан—Рим—Афины—Каир, но во время вылета из Рима рухнул на землю из-за отказа двух двигателей и впоследствии столкнулся с дорожным катком. Из находившихся на его борту 73 человек (62 пассажира и 11 членов экипажа) выжили 23 человека.
Самолёт[править | править код]
Boeing 707-331 (регистрационный номер N769TW, заводской 17685, серийный 123) был выпущен в 1960 году (первый полёт совершил 21 апреля). 9 мая того же года был передан авиакомпании Trans World Airlines (TWA). Оснащён четырьмя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT4A-12[1].
Экипаж и пассажиры[править | править код]
Самолётом управлял очень опытный экипаж, его состав был таким:
- Командир воздушного судна (КВС) — 44-летний Вернон У. Лоуэлл (англ. Vernon W. Lowell). Очень опытный пилот, в должности командира Boeing 707 — с мая 1960 года. Налетал 17 408 часов, 2617 из них на Boeing 707.
- Второй пилот — 46-летний Уильям А. Слотер (англ. William A. Slaughter). Очень опытный пилот, налетал 17 419 часов, 1269 из них на Boeing 707.
- Бортинженер — 47-летний Уоррен Х. Лоури (англ. Warren H. Lowrey). Налетал 14 231 час, 1308 из них на Boeing 707.
- Сменный второй пилот — 41-летний Уильям Дж. Черчилль (англ. William J. Churchill). Опытный пилот, налетал 9928 часов, 1920 из них на Boeing 707.
В салоне самолёта работали 7 бортпроводников.
Среди пассажиров и бортпроводников, помимо граждан США, также были граждане Франции и Италии.
Катастрофа[править | править код]
Рейс TW800 вырулил на взлётно-посадочную полосу № 25 аэропорта Фьюмичино (Рим) в 13:05 и через минуту начал разгон по ВПП. Но на скорости 148 км/ч бортинженер увидел, что тяга двигателя № 4 (правый крайний) нулевая, а вскоре загорелся индикатор включения реверса тяги двигателя № 2 (левый крайний). Экипаж прервал взлёт за 800—900 метров до конца взлётной полосы, но лайнер замедлялся не так быстро, как ожидали пилоты, и они повернули вправо, после чего двигатель № 4 врезался в дорожный каток. От удара самолёт загорелся но при этом проехал ещё 260 метров. Прежде чем полностью остановился, у него взорвался центральный топливный бак, после взрыва которого лайнер полностью разрушился и сгорел. В катастрофе погибли 50 человек — 5 членов экипажа (второй пилот и 4 бортпроводника) и 45 пассажиров; остальные 23 человека (6 членов экипажа (КВС, сменный второй пилот, бортинженер и 3 бортпроводника) и 17 пассажиров) выжили, получив ранения.
Расследование[править | править код]
Согласно окончательному отчёту расследования, причиной катастрофы рейса TW800, стал неработающий реверс второго двигателя. Это было вызвано отключением воздуховода, что привело к отсутствию давления в пневматическом приводном механизме двери. Эта неисправность позволила двигателю № 2 развить значительную тягу, несмотря на то, что РУДы для всех четырёх двигателей находились в «обратном» положении[2].
Примечания[править | править код]
- ↑ REGISTRATION DETAILS FOR N769TW (TRANS WORLD AIRLINES (TWA)) 707-331 — PlaneLogger. Дата обращения: 30 апреля 2021. Архивировано 30 апреля 2021 года.
- ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Boeing 707-331 N769TW Roma-Fiumicino Airport (FCO). aviation-safety.net. Дата обращения: 30 апреля 2021. Архивировано 29 апреля 2021 года.
См. также[править | править код]
- Катастрофа Boeing 747 под Нью-Йорком - также случилась с рейсом TWA 800.
Ссылки[править | править код]
| |
| |
