51°13′17″ с. ш. 3°14′03″ в. д.HGЯO

Канал Гент — Брюгге (Tgugl Iyum — >jZiiy)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Канал Гент — Брюгге
нидерл. Kanaal Gent-Brugge, Gentse vaart, Brugse vaart
Судно на канале Гент — Брюгге в Брюгге
Судно на канале Гент — Брюгге в Брюгге
Расположение
Страна
РегионФламандский регион
Характеристика
Длина канала42 км
Водоток
ГоловаКупюра
 · Местоположение головыГент 
51°03′52″ с. ш. 3°42′06″ в. д.HGЯO
Устьеканал Брюгге — Остенде 
 · Местоположение устьяБрюгге 
51°13′17″ с. ш. 3°14′03″ в. д.HGЯO
Канал Гент — Брюгге (Бельгия)ЛюксембургНидерландыФранцияСеверное мореГерманияБрюссельПровинция Западная ФландрияПровинция Восточная ФландрияПровинция АнтверпенПровинция ЛимбургПровинция Фламандский БрабантПровинция ЭноПровинция НамюрПровинция Валлонский БрабантПровинция ЛьежПровинция Люксембург
Канал Гент — Брюгге (Бельгия)
Голубая точка
Синяя точка — устье
— голова, — устье
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Канал Гент — Брюгге (нидерл. Kanaal Gent — Brugge, Gentse vaart, Brugse vaart) — судоходный канал в Бельгии. Длина канала составляет 42 км (плюс 1,2 км канала Купюра в Генте, который фактически является продолжением канала Гент — Брюгге). Расположен на территории провинций Восточная и Западная Фландрия Фламандского региона.

Оконечность канала в Генте (1751 год)

Гент стремился получить выход к Северному морю со Средних веков. В XIII веке властями Гента был прорыт канал Ливе, соединивший Гент с Дамме (залив Звин) рядом с Брюгге. Однако постепенное обмеление Звина привело к тому, что экономическая важность Ливе стала уменьшаться. Возможное строительство нового канала между Гентом и Северным морем неоднократно приводило к конфликтам (в том числе и вооружённым) между Гентом и Брюгге, который опасался конкуренции.

В 1613 году Альбрехт и Изабелла, бывшие тогда штадтгальтерами (наместниками) Испанских Нидерландов (нынешней Бельгии) одобрили план по развитию инфраструктуры фламандских портов и строительству каналов для связи портов со внутренними землями Испанских Нидерландов. Необходимость этого плана была вызвана тем, что Западная Шельда, которая соединяла Антверпен с Северным морем, с 1585 года была блокирована голландцами. Одним из каналов новой системы должен был стать канал между Гентом и Брюгге.

Канал Гент — Брюгге строился по инициативе Штатов Фландрии, в то время как все предшествующие проекты каналов во Фландрии были инициативой местных (городских) властей.

Строительство канала началось 3 сентября 1613 года и завершилось 20 декабря 1624 года. Вскоре после этого был открыт канал Брюгге — Остенде, а в 1641 — Брюгге — Дюнкерк (Дюнкерк тогда ещё был частью Испанских Нидерландов). Благодаря этому был создан водный путь от Гента к портам Северного моря. Однако и в Генте, и в Брюгге канал «упирался» в городские укрепления (примыкал к системе городских оборонительных рвов). Из-за этого транзитное перемещение судов между Гентом и портами Северного моря было невозможно, грузы нужно было перегружать, и перевозить по городским каналам на небольших лодках. Эта проблема была решена только к середине XVIII века, когда в Генте была прорыта Купюра (своего рода обводной канал), а в Брюгге было создано физическое соединение между каналами Гент — Брюгге и Брюгге — Остенде.

С 1642 по 1911 год по каналу между Гентом и Брюгге курсировала гентская баржа — пассажирское судно, функционирующее в режиме общественного транспорта. Таким образом, канал функционировал как трекварт[1].

Примечания

[править | править код]
  1. André Capiteyn, Leen Charles, Marie Christine Laleman. 13 Het kanaal naar Brugge // Historische atlas van Gent. Een visaie op verleden en toekomst (нид.). — Amsterdam: SUN/De Zwarte Doos. — С. 30—31. — 79 с. — ISBN 978 90 8506 413 8.