Калифорниэн (Tglnskjunzu)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Калифорниэн
SS Californian
Фотография «Калифорниэна» утром 15 апреля 1912
Картина неизвестного автора
"Пароход «Калифорниэн» на пути в Америку"
 Великобритания
Класс и тип судна

Пассажирское судно

класса Пассажирский лайнер
Порт приписки Ливерпуль
Организация «International Mercantile Marine Company»
Оператор «Leyland Line»
Изготовитель Caledon Shipbuilding & Engineering Company
Спущен на воду 26 ноября 1901
Введён в эксплуатацию 31 января 1902
Выведен из состава флота 9 ноября 1915
Статус Затонул в результате торпедной атаки
Основные характеристики
Водоизмещение 6223
Длина 136 м
Ширина 16
Двигатели Одна паровая машина тройного расширения, Два двусторонних паровых котла
Движитель 1 винт
Скорость хода 13 узлов (служебная)
12 узлов (на испытаниях)
Экипаж 55 офицеров и членов команды
Пассажировместимость 47
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Калифо́рниэн» (англ. SS Californian) — пассажирский пароход компании «Лейланд Лайн», построенный в 1901 году. В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года судно находилось в непосредственной близости от места гибели лайнера «Титаник». Капитан «Калифорниэна», Стенли Лорд, был обвинён в бездействии[1].

«Калифорниэн», принадлежавший компании «Лейланд Лайн», был построен на верфи «Caledon Shipbuilding & Engineering Company» в Данди, Шотландия. Водоизмещение корабля составляло 6223 тонны, длина — 136 метров, ширина — 16 метров, предельная скорость — 12 узлов (22,2 км/ч)[2]. Корабль был оснащён паровыми двигателями тройного расширения. «Калифорниэн», в первую очередь предназначенный для перевозки хлопка, брал на борт 47 пассажиров и 55 членов экипажа[1][3].

Судно было спущено на воду 26 ноября 1901 года, а ходовые испытания были завершены 23 января 1902 года. С 31 января по 3 марта 1902 года «Калифорниэн» совершил свой первый рейс из Данди, Шотландия в Новый Орлеан, Луизиана, США[1].

Первое десятилетие работы

[править | править код]
Капитан Стенли Лорд

Капитан Стенли Лорд командовал «Калифорниэном» с 1911 года. С 5 апреля 1912 года судно плыло из Лондона в Бостон, Массачусетс[4]. Пассажиров на борту не было[2].

В воскресенье 14 апреля в 19:00 радист «Калифорниэна» Сирил Эванс[англ.] сообщил о трёх больших айсбергах в 24 км к северу от курса пассажирского парохода «Титаник» компании «Уайт Стар Лайн». Радист «Титаника» Гарольд Брайд доставил перехваченное сообщение на мостик[2]. В 22:20 «Калифорниэн», повернув на юг к Большой Ньюфаундлендской банке, попал в ледяное поле[3]. Капитан Лорд приказал повернуть направо, но судно фактически вошло в край ледяной области. В конечном счёте корабль остановился в северо-восточном направлении[1]. Лорд решил остановить судно и подождать до утра. Перед тем, как покинуть мостик, он увидел вдалеке огни судна, но Лорд был уверен, что это восходящая звезда. Поговорив с инженерами, капитан пришёл к Эвансу узнать о кораблях, находящихся поблизости[5]. Эванс ответил: «Только „Титаник“». Лорд поручил радисту сообщить «Титанику», что «Калифорниэн» окружён льдами[2].

На палубе третий офицер Гровс заметил в 10 км огни ярко освещённого судна[3]. Через пятнадцать минут он спустился сообщить об этом Лорду. Попытки связаться с таинственным кораблём через лампы Морзе не увенчались успехом[1].

Второй радист «Титаника» Джек Филлипс был занят передачей сообщений на мыс Рейс, Ньюфаундленд, когда Эванс послал ему радиограмму, что они остановлены льдами. Из-за близости двух кораблей Филлипс не мог передавать сигнал на мыс. Тогда раздражённый радист «Титаника» оборвал Эванса: «Заткнись, я работаю с мысом Рейс»[2]. В 23:30 Эванс отключил питание радио и лёг спать.

Через 10 минут «Титаник» столкнулся с айсбергом. Спустя ещё 10 минут наблюдатели «Калифорниэна» заметили неизвестное судно, а 25 минут спустя «Титаник» отправил первый сигнал бедствия[1].

Вскоре после полуночи второй офицер «Калифорниэна» Герберт Стоун попытался сигнализировать неизвестному судну. В 00:45 15 апреля он заметил белые вспышки, идущие от неизвестного парохода. Сначала Стоун подумал, что это метеор, но далее появилось ещё пять вспышек[6]. В 01:15 он сообщил капитану Лорду о ракетах. На вопрос об их количестве Стоун ответил, что не знает. Лорд приказал сигналить судну лампой Морзе, но радио не включать[1].

Во время британского расследования Стоун и его помощник Гибсон показали, что видели корабль, пускавший ракеты, и что его огни находились в странном положении над водой. Но они не могли подумать, что с судном случилось что-то серьёзное[2].

В 02:00 Гибсон сообщил Лорду ещё о восьми белых ракетах[3]. Капитан спросил его, уверен ли он в цвете ракет, на что Гибсон ответил утвердительно. В 02:20 «Титаник» затонул. В 03:30 Стоун и Гибсон заметили ракеты приближающегося с юга судна, а в 04:16 старший помощник Джордж Стюарт увидел плывущий с юга четырёхмачтовый пароход с одной трубой, которым позже оказалась «Карпатия»[1].

В 04:30 Лорд проснулся и попросил Эванса узнать о таинственном корабле. Радист выяснил, что им оказался затонувший в течение ночи «Титаник». Лорд приказал «Калифорниэну» двигаться вперёд. Выйдя из ледового поля, судно направилось на место крушения, чтобы подобрать выживших. Но они нашли только обломки и пустые спасательные шлюпки. 19 апреля 1912 года корабль прибыл в Бостон.

Первая мировая война

[править | править код]

9 ноября 1915 года «Калифорниэн» был торпедирован немецкой субмариной в 98 км от Матапана, Греция. В результате крушения погиб один человек[3]. Обломки судна найдены не были[1].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 NationMaster — Encyclopedia: SS Californian. Дата обращения: 19 февраля 2011. Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 SS Californian: Facts, Discussion Forum, and Encyclopedia Article. Дата обращения: 19 февраля 2011. Архивировано 17 ноября 2011 года.
  3. 1 2 3 4 5 SS Californian: Information from Answers.com. Дата обращения: 19 февраля 2011. Архивировано 1 марта 2013 года.
  4. Californian. Дата обращения: 19 февраля 2011. Архивировано 27 февраля 2011 года.
  5. Губачек, 2000, с. 181.
  6. Губачек, 2000, с. 559.

Литература

[править | править код]
  • Губачек, Милош. Титаник. — Попурри, 2000. — 656 с. — ISBN 978-985-15-1679-3.