Калининград-Северный (Tglnunuijg;-Vyfyjudw)
| Станция | |
| Калининград-Северный (Северный вокзал) | |
|---|---|
| Калининградская железная дорога | |
 | |
| 54°43′15″ с. ш. 20°30′00″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1929, 1964 |
| Прежние названия | Königsberg Nordbahnhof |
| Количество платформ | 4 |
| Количество путей | 5 (4 тупиковые) |
| Выход к | Площадь Победы |
| Расположение | |
| Код станции | 10361 |
| Код в АСУЖТ | 103616 |
| Код в «Экспресс-3» | 2058002 |
| Соседние о. п. | Калининград-Пассажирский, Кутузово-Новое и Сельма[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Калининград-Северный (Северный вокзал) — северная часть станции Калининград-Пассажирский в Калининграде, вокзал, обслуживающий пригородные поезда. Расположен рядом с Площадью Победы.
В 2010 году на территории станции был установлен паровоз-памятник ТЭ-858 1943 года постройки[1], который был перенесён в Гусев в 2021 году.
История
[править | править код]Северный вокзал (Nordbahnhof) был построен в 1920-х годах в ходе широкомасштабной реконструкции кёнигсбергского железнодорожного узла. Он заменил старые Кранцевский и Земландский вокзалы, которые располагались примерно на том же месте. Как и новый Главный вокзал (нынешний Калининград-Пассажирский), Северный вокзал был открыт в 1929 году. Тогда же перестали использоваться для пассажирского движения старые вокзалы: Южный, Восточный, Лицентский, Кранцевский и Земландский.
Во время войны станция пострадала и долгое время не использовалась для пассажирского движения. В мае 1964 года с вокзала стали отправляться поезда на морское побережье (Зеленоградск, Пионерский и Светлогорск). При этом было построено небольшое здание с кассами и залом ожидания, в то время как довоенное здание к тому времени уже использовалось как Межрейсовый дом моряков.
В 1976 году участок Калининград-Зеленоградск был электрифицирован, и Северный вокзал стал обслуживаться электропоездами.
Платформы располагаются на двух уровнях. На нижней платформе находится сквозной путь до Южного вокзала (сразу после Северного вокзала он проходит через тоннель). На верхних — тупиковые.
С Южного вокзала через нижнюю платформу проходят рельсобусы в Советск, Гурьевск, а также Чкаловск.
Здание вокзала
[править | править код]
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 391410097770005 (ЕГРОКН). Объект № 3900520000 (БД Викигида)Первоначально Северный вокзал располагал монументальным четырёхэтажным зданием, выходящим на Ганза-Плац (нынешняя площадь Победы). Здание было спроектировано архитекторами Шеффом и Штальманом в функциональном стиле баз каких-либо декоративных украшений. Посередине здания находилась высокая ниша (во всю высоту здания) с колоннами квадратного сечения, что придавало зданию монументальный вид.
Внутри здания находились зал ожидания, кассы, служебные помещения а также магазины и гостиница.
Во время войны здание сильно пострадало. После войны оно было восстановлено в довольно близком к довоенному состоянию виде, только крыша была сделана более крутой, а над портиком был выстроен более высокий карниз.
После войны здание больше не использовалось как вокзал. До 1998 года в нём находился Межрейсовый дом моряков, а после чего в здании разместился Калининградский деловой центр, помещения которого сдаются в аренду различным фирмам и организациям.
Маршруты
[править | править код]
Источники
[править | править код]- Кёнигсберг Калининград: иллюстрированный энциклопедический справочник. Калининград, «Янтарный сказ», 2005. ISBN 5-7406-0840-5 стр 143, 450