Кадошкино (станция) (Tg;kotnuk (vmguenx))
| Станция | |
| Кадошкино | |
|---|---|
| Кустарёвка — Самара | |
| Куйбышевская железная дорога | |
 | |
| 54°01′18″ с. ш. 44°25′08″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Пензенский регион |
| Дата открытия | 1893[1] |
| Тип | грузовая[2] |
| Классность | 4[3] |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 6 |
| Тип платформ | прямая |
| Форма платформ | прямоугольная |
| Длина платформ, м |
1 — 350 2 — 200 |
| Электрифицирована | 1960[4] |
| Ток | постоянный, =3кВ[4] |
| Расположение | Кадошкино |
| Расстояние до Рузаевки |
41,3 км  |
| Код в АСУЖТ | 641101 |
| Код в «Экспресс-3» | 2024509[5] |
| Соседние о. п. | Инсар и Хованщина |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Кадо́шкино — железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги в одноимённом посёлке Республики Мордовия.
История
[править | править код]Станция была открыта в 1893 году в виде небольшого железнодорожного разъезда с казармой и носила название 567-й километр. Разъезд обслуживал, в основном, грузовые составы; пассажирские поезда проходили мимо станции. Ситуация изменилась в 1915 году, когда через разъезд в Инсарский уезд стали прибывать беженцы из западных губерний. Отсюда же отправлялись на фронт. В этом году появился первый небольшой вокзал на станции, а разъезд стал называться Кадошкинским по фамилии начальника Кадошкина. Позже разъезд получил официальное название Кадошкино[6].
Техническая информация
[править | править код]Станция Кадошкино расположена на двухпутном участке Кустарёвка — Самара исторического хода Транссиба с тягой на постоянном токе 3 кВ. По характеру работы является грузовой станцией, по объёму выполняемой работы отнесена к 4-му классу. Путевое развитие включает 6 путей: 2 главных (№ 1, 2), 3 приёмо-отправочных (№ 3, 4, 5) и 1 погрузочно-выгрузочный (№ 7)[7]. Электрифицированы только главные и приёмо-отправочные пути. Пост ЭЦ располагается в чётной горловине. К станции примыкают подъездные пути Кадошкинского электротехнического завода.
Комплексный контроль за техническим состоянием пути осуществляет Ковылкинская дистанция пути (ПЧ-19). Контроль за техническим обслуживанием и ремонтом устройств автоматики и телемеханики осуществляет Рузаевская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-2).
Пригородное сообщение
[править | править код]Пригородные пассажирские перевозки до Рузаевки, Зубова Поляны и обратно осуществляет Башкортостанская ППК электропоездами ЭД4М, ЭТ2М приписки депо ТЧ-11 Безымянка.
Дальнее следование по станции
[править | править код]Через Кадошкино ведётся постоянное сообщение с ближайшими крупными городами Москвой, Саранском, Самарой, Уфой, Челябинском. По состоянию на март 2019 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования[8]:
Круглогодичное движение поездов
[править | править код]| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 41 «Мордовия» | Саранск — Москва | 42 «Мордовия» | Москва — Саранск |
| 49 «Двухэтажный состав» | Самара — Москва | 50 «Двухэтажный состав» | Москва — Самара |
| 63 | Димитровград — Москва | 64 | Москва — Димитровград |
| 115 | Уфа — Москва | 116 | Москва — Уфа |
| 119 | Саранск — Москва | 120 | Москва — Саранск |
| 137 | Оренбург — Москва | 138 | Москва — Оренбург |
| 391 | Челябинск — Москва | 392 | Москва — Челябинск |
Примечания
[править | править код]- ↑ Архангельский А.С., Архангельский В.А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — С. 195. Т. 1
- ↑ Железнодорожная станция Кадошкино, КБШ
- ↑ Единая сетевая разметка: Кадошкино. Дата обращения: 5 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 5 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
- ↑ Справочник кодов станции системы «Экспресс». Дата обращения: 5 марта 2019. Архивировано 3 января 2013 года.
- ↑ Кадошкино рождалась так… Дата обращения: 5 марта 2019. Архивировано 17 февраля 2019 года.
- ↑ Техническо-распорядительный акт станции Кадошкино
- ↑ Яндекс.Расписания. Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 6 марта 2019 года.