КУ-2 (TR-2)

Перейти к навигации Перейти к поиску

КУ-2 — советский прицепной двухрядный рядковый кукурузоуборочный комбайн, производившийся на разных заводах с 1949 года по 2-ю половину 50-х. Был первым советским кукурузоуборочным комбайном[1]. Работал с тракторами КД-35, Беларусь, ДТ-54, СТЗ-НАТИ.

В начале 1930-х годов в Ростове-на-Дону местным филиалом ВИСХОМа был разработан кукурузоуборочный комбайн, но его конструкция оказалась слишком сложна и он не пошёл в производство.

В 1938 году ростовские изобретатели П. Воликов и Ф. Бартенев предложили уникальную конструкцию кукурузосилосоуборочного комбайна. Совещание при Азово-Черноморском сельскохозяйственном институте рассмотрело и одобрило эту идею. При содействии Бюро по изобретательству Наркомата сельского хозяйства СССР Ростовский механический завод изготовил в 1939 году экспериментальный образец, успешно прошедший испытания. Учтя замечания испытательной комиссии, П. Воликов внёс в конструкцию некоторые изменения и в 1940 году Ростсельмаш выпустил новый экспериментальный образец комбайна. После испытаний, проводившихся осенью под Краснодаром, Совнарком СССР поручил Ростсельмашу доработать его и к 15 июля 1941 года изготовить три комбайна для испытаний и один для всесоюзной выставки. Наказ был выполнен, но из-за начавшейся войны дальнейшая работа над комбайнами была приостановлена, они были спрятаны за городом. В 1946 году сохранившиеся экземпляры отправили на испытания. В 1948 году результатом многолетней работы ВИСХОМа и Ростсельмаша стал комбайн КУ-2[1]. Его начали производить в 1949 году[1], модернизировав затем до КУ-2А.

К сожалению, КУ-2А не оправдал надежд конструкторов и был снят с ростовского производства в 1955 году. Затем был модернизирован Херсонским комбайновым заводом и летом 1956 года предложен колхозам и совхозам для испытания, после чего был создан КУ-2Б. Но херсонские конструкторы по-прежнему были недовольны: эти машины также не отвечали возросшим требованиям сельскохозяйственного производства[2]. В том же 1956 году производство КУ-2А было освоено в Кременчуге (Украина), на КрАЗе (там было выпущено 14061 комбайна[3]) и в Юрге (Кемеровская область), на Юрмаше[4].

Схема работы

[править | править код]
1 — делители; 2 — подающие цепи; 3 — режущий аппарат; 4 — початкоотрывающие вальцы; 5 — приёмные камеры; 6 — приёмный транспортёр початков; 7 — шнек; 8 — выгрузной транспортёр початков; 9 — бункер; 10 — качающийся лоток; 11 — механизм лотка; 12 — стеблеулавливающие вальцы, 13 — приёмник; 14 — измельчающие барабаны; 15 — камера; 16 — транспортёр измельчённой массы.

Обслуживают комбайн три человека — тракторист, комбайнёр и копнильщик.

КУ-2 собирает початки в бункер, расположенный с левой стороны, силосную массу — в прицепной копнитель. Затем початки выгружаются в транспорт, силосная масса выгружается цепочно-планчатым транспортёром копнителя.

При движении машины по полю стебли кукурузы, попадав в русла между делителями, захватываются и подводятся к режущему аппарату. Срезанные стебли перемещаются этими же цепями в вертикальном положении к отрывочным вальцам, нижние концы стеблей при этом скользят по наклонным лоткам. Около заднего конца лотка комли стеблей переходят в устье питающих вальцов, которые захватывают их и протягивают вниз. Одновременно с этим стебли продолжают двигаться назад благодаря наличию на отрывочных вальцах винтовых рифов. Во время протягивания стеблей между вальцами початки отрываются от стеблей и падают на цепочно-планчатый транспортёр, затем в шнек, которым они перемещаются на элеватор початков. Своими скребками элеватор захватывает их и транспортирует в бункер. Стебель измельчается в барабане. Измельчённая масса выбрасывается барабаном на элеватор и перемещается им в прицепной копнитель. Периодически после каждого заполнения копнителя масса выгружается в транспорт. Вместо копнителя может использоваться тракторная тележка, куда будет выгружаться измельчённая масса.

Устройство

[править | править код]

Ходовую часть составляют два колеса с полуосями, крепящимися к раме при помощи фланцевых косынок и хомутов. Колёса от ГАЗ-51 или ЗИС-5. Стеблеотвод на раме комбайна представляет собой трубу, поставленную под углом к направлению движения комбайна (положение регулируется).

Механизм наклона состоит из винта с рукояткой, фасонного рычага с гайкой на верхнем конце и шарниром на нижнем, трубы наклона, шарнирно соединенной одним концом с рычагом, а другим — с рамой комбайна. В переднюю часть трубы вмонтирован пружинный амортизатор.

Делители образуют два русла. На крайних делителях имеется два яруса цепей, а на среднем — четыре.

Режущий аппарат он состоит из одного сегмента и двух противорежущих пластин. Расстояние между сегментами ножей 700 мм, у другого — 900 мм. Прижимные лапки ножа режущего аппарата закрепляют так, чтобы они слегка касались спинки ножа, обеспечивая свободное его движение. Зазор между сегментом и противорежущей пластиной не должен превышать 1,5 мм. Зазор между спинкой ножа и прижимной лапкой должен быть не более 0,5 мм. Допустимое смещение оси сегмента в среднем положении ножа от оси противорежущих пластин не должно превышать 5 мм.

Технические характеристики

[править | править код]
  • Ширина захвата — 2 рядка с междурядьями 700 или 900 мм
  • Размер шин — 7-16
  • Ширина колем — 2171 мм
  • Режущий аппарат
  • Нож — 2 сегмента
  • Ход ножа — 90 мм
  • Минимальная высота среза — 90 мм
  • Подающие цепи
  • Угол наклона к горизонту — 36°
  • Кол-во ярусов цепей — 4 на внутр. делителях, 2 на внешних
  • Скорость — 1,56 м/с
  • Отрывающий аппарат
  • Кол-во пар отрывающих вальцов — 2
  • Диаметр вальцов по выступам — 83 мм
  • Длина вальцов — 750 мм
  • Угол наклона вальцов — 20°
  • Число оборотов — 603 об/мин
  • Барабаны
  • Кол-во — 2
  • Диаметр — 250 мм
  • Длина — 730 мм
  • Число оборотов — 955 об/мин
  • Кол-во ножей — 4
  • Окружная скорость лезвия — 12,5 м/с
  • Длина резки стеблей — 40 мм
  • Приёмный скребковый транспортёр початков
  • Шаг скребков — 304 мм
  • Ширина транспортёра — 424 мм
  • Угол наклона к горизонту — 20°
  • Скорость — 0,92 м/с
  • Выгрузной скребковый транспортёр початков
  • Шаг скребков — 342 мм
  • Ширина транспортёра — 300 мм
  • Угол наклона к горизонту — 62,2°
  • Скорость — 1,16 м/с
  • Скребковый транспортёр измельчённой массы
  • Шаг скребков — 304 мм
  • Ширина транспортёра — 454 мм
  • Угол наклона к горизонту — 10-55°
  • Скорость — 2 м/с
  • Шнек
  • Диаметр — 260 мм
  • Шаг — 240 мм
  • Число оборотов — 193 об/мин
  • Бункер початков
  • Ёмкость — 1 м³
  • Способ выгрузки — самотёком

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 «Тракторы и сельскохозяйственные машины», № 5 за 2003 г. Дата обращения: 23 марта 2014. Архивировано 23 сентября 2015 года.
  2. Рождение комбайна. Дата обращения: 23 марта 2014. Архивировано 23 марта 2014 года.
  3. История развития КрАЗа Архивная копия от 22 марта 2014 на Wayback Machine
  4. Хроника событий Юрмаша Архивная копия от 23 марта 2014 на Wayback Machine

Литература

[править | править код]
  • А. В. Красниченко. Справочник конструктора сельскохозяйственных машин. — М., 1961.
  • А. И. Малицкий, Р. С. Галаджевий. Кукурузный комбайн КУ-2. — Сельхозгиз, 1955.
  • «Техника молодёжи», № 11 за 1977 г.
  • М. В. Галдин, старш. науч. сотрудник НИИ механизации сельского хозяйства. Статья «Механизированная уборка кукурузы»