Испанская республиканская авиация (Nvhguvtgx jyvhrQlntguvtgx gfngenx)
Испанская республиканская авиация | |
---|---|
исп. Fuerzas Aéreas de la República Española | |
![]() Истребитель И-16 командира 4-й эскадрильи республиканской авиации Антонио Ариаса. Музей аэронавтики и астронавтики, Cuatro Vientos[исп.], Мадрид. На хвостовом оперении изображён мультипликационный персонаж Попай. | |
Годы существования | 1931 — 1939 |
Страна |
![]() |
Подчинение | Министерство обороны Испании |
Входит в | Вооружённые силы Испанской Республики |
Тип | Военно-воздушные силы |
Дислокация | Los Llanos, Барахас, Манисес, Реус, Эль-Прат |
Прозвище | «La Gloriosa», Aviación Sufrida y Heroica |
Девиз | Nervio y corazón |
Участие в | |
Предшественник | Военно-воздушные силы Испании |
Преемник | Военно-воздушные силы Испании |
Командиры | |
Известные командиры |
Игнасио де Сиснерос Андрес Лакалье Леокадио Мендиола Антонио Камачо Бенитес Карлос Нуньес Маса Анхель Пастор Веласко Мануэль Каскон Бриега |
![]() |
Испанская республиканская авиация (исп. Fuerzas Aéreas de la República Española, (FARE)), — один из видов вооружённых сил Второй Испанской Республики.
История
[править | править код]Созданные в марте 1911 года ВВС Испании (Aeronáutica militar Española) во время гражданской войны 1936—1939 разделились на параллельно существовали ВВС Испанской Республики (Fuerzas Aéreas de la República Española) и Национальную авиацию (Aviación Nacional) мятежников, которые после победы франкистов были 9 ноября 1939 года вновь объединены в единые Военно-воздушные силы Испании.
Перед началом гражданской войны ВВС Испании состояли из трех эскадрилий сухопутной авиации, а также двух эскадрилий и одного отряда гидроавиации общей численностью около 500 самолетов различных иностранных моделей. Из бомбардировщиков имелись французские Potez 54 и бельгийские Бреге Br.19[1].
Самолеты
[править | править код]В первые дни гражданской войны республиканские военно-воздушные силы понесли очень большие потери, а самолеты, которые были закуплены во Франции в июле и августе 1936 года (Dewoitine D.37, Potez 54), были достаточно устаревшими. С октября 1936 года республиканцы стали получать современные советские самолеты: в октябре прибыл 31 бомбардировщик СБ-2, а в ноябре — 25 истребителей И-15 и 31 — И-16. Всего из СССР было поставлено свыше 600 самолетов. Все они были приобретены за счет того золота, которое республиканское правительство отправило в СССР. Также продажи патентов и отправка сборочных линий и авиадвигателей из СССР позволили испанским авиационным заводам производить советские самолеты. Наибольшие успехи были достигнуты в производстве И-15. Было произведено несколько сотен самолетов, которые помогали восполнять боевые потери. Кроме технической помощи, СССР прислал в Испанию более семисот своих летчиков и обучил сотни испанских пилотов на своей территории[2][3].
Летчики
[править | править код]Кроме испанских и советских пилотов в республиканской авиации было много добровольцев из других стран. Так, одной из эскадрилий иностранных летчиков-добровольцев, сражавшихся на стороне республики, командовал подполковник авиации французский писатель Андре Мальро[1]. На стороне республиканцев сражались и летчики из США. Большинство из них прибыли в Испанию от Коммунистической партии США или Социалистической рабочей партии. Однако некоторая часть американских летчиков была просто наемниками, воевавшими ради денег[4].
Структура
[править | править код]Этот раздел статьи ещё не написан. |
Звания
[править | править код](1936-1937) | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |
General | Coronel | Teniente coronel | Comandante/mayor | Capitán | Teniente | Sargento | Cabo | Soldado | ||
(1938-1939) | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||
Coronel | Teniente coronel | Comandante/mayor | Capitán | Teniente | Alférez |
Техника и вооружение
[править | править код]См. Список самолётов ВВС Испанской республики
Опознавательные знаки
[править | править код]-
Опознавательный знак ВВС республиканской Испании
-
Знак на киль
-
Знак на киль самолётов ВВС республиканского флота (Aeronáutica Naval) в сентябре 1936 года вошедших в состав Республиканской авиаци
Эволюция опознавательных знаков
[править | править код]Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Порядок нанесения |
---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
1931 — 1936 | |
![]() |
![]() |
![]() |
1936 — 1939 |
См. также
[править | править код]- Военно-воздушные силы Испании
- LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas), авиакомпания республиканской Испании
- Испанский республиканский флот
- Янки (эскадрилья)
- Легион «Кондор»
- Легионерская авиация
- Список лётчиков-асов гражданской войны в Испании
- Список самолётов ВВС Испанской республики
- Гражданская война в Испании
- Тимофей Хрюкин
- Some Still Live
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Самойкин А.Н. Гражданская война в Испании 1936-1939 гг.
- ↑ [Авиация Республики в Гражданской войне в Испании]
- ↑ Купить самолеты, чтобы выиграть войну. Советские поставки авиатехники во время гражданской войны в Испании
- ↑ Американские летчики в гражданской войне в Испании
Источники
[править | править код]- Antonio Arias Arias, Arde el Cielo: Memorias de un Piloto de Caza Participante en la Guerra de España (1936-1939) y en la Gran Guerra Patria de la URSS (1941-1945). Edited by A. Delgado Romero, 1995. Silla, Valencia. (Memoirs of a Spanish Republican Air Force fighter pilot and squadron leader, who later fought for the Soviet Union during WW2).
- Green, William & Swanborough, Gordon (February-May 1979). "A Grumman by Any Other Name...". Air Enthusiast (9): 26—39. ISSN 0143-5450.
{{cite journal}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка) - Green, William & Swanborough, Gordon. "Soviet Flies in Spanish Skies". Air Enthusiast Quarterly, No. 1, n.d., pp. 1–16. ISSN 0143-5450
- Howson, Gerald (August-November 1990). "Fokker's Trimotors Go to War". Air Enthusiast (13): 43—49. ISSN 0143-5450.
{{cite journal}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка) - Herr, Allen (January-February 1999). "Eagles over Malaga: American Pilots in the Spanish Civil War". Air Enthusiast (79): 42—53. ISSN 0143-5450.
{{cite journal}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка) - Laureau, Patrick (May 1978). "Polikarpov I-15 "Chato": Un chasseur russe au destin exotique..., partie 1" [Polkarpov I-15 "Chato": A Russian Fighter in an Exotic Destination, Part 1]. Le Fana de l'Aviation (фр.) (102): 34—41. ISSN 0757-4169.
- Laureau, Patrick (June 1978). "Polikarpov I-15 "Chato": Un chasseur russe au destin exotique..., partie 2" [Polkarpov I-15 "Chato": A Russian Fighter in an Exotic Destination, Part 2]. Le Fana de l'Aviation (фр.) (103): 42—45. ISSN 0757-4169.
- Leyvastre, Pierre. "The Day of the Dewoitine". Air Enthusiast Quarterly, No. 1, n.d., pp. 17–19, 84–96. ISSN 0143-5450
- Carmen Calvo Jung, Los Últimos Aviadores de la República ISBN 9788497815444
Ссылки
[править | править код]- Ejército del Aire, how to get to the museum
- Museo del Aire de Madrid non-official page (исп.)
- Polikarpovs dans la guerre d'Espagne
- Cuatro Vientos, Madrid - Polikarpov planes in the Museo del Aire
- Fuerzas Aéreas de la República Española (исп.)
- Asociación de Aviadores de la República (исп.)
- List of Spanish Republican Air Force pilots (incomplete)
- Enlaces Republicanos (исп.)
- Axis History - Bibliography
- La ayuda material a la República Española (исп.)
- The War Between the Wars - Smithsonian
- Aerial Warfare and the Spanish Civil War
- Spanish Republican Air Force emblems
- La Senia Town Hall - Types of aeroplanes which were in the aviation field
- Aviacion en la Guerra Civil Española
- Republican pilots
- Biography of Vicente Monclús Guallar, republican pilot imprisoned in the USSR
Это заготовка статьи о вооружённых силах. Помогите Википедии, дополнив её. |
Это заготовка статьи по истории Испании. Помогите Википедии, дополнив её. |
![]() | В другом языковом разделе есть более полная статья Spanish Republican Air Force (англ.). |