Искра (подводная лодка) (Nvtjg (hk;fk;ugx lk;tg))

Перейти к навигации Перейти к поиску
П-3 «Искра»
История корабля
Государство флага  СССР
Порт приписки Ораниенбаум
Спуск на воду 4 декабря 1934
Выведен из состава флота 2 июня 1952
Основные характеристики
Тип корабля диэель-электрическая
эскадренная подводная лодка
Обозначение проекта IV серия
Скорость (надводная) 20,2 узла
Скорость (подводная) 10,9 (или 8,3) узла
Рабочая глубина погружения 50 м
Предельная глубина погружения 70 м
Автономность плавания 28 суток
Экипаж 54 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 931 т
Водоизмещение подводное 1685 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
90 м
Ширина корпуса наиб. 8 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
2,83 м
Силовая установка
дизельные двигатели: 2 х 2700 л.с.
электродвигатели: 2 х 550 л.с.
Вооружение
Артиллерия 2 орудия калибра 100 мм (227 снарядов),
одно орудие калибра 45 мм (460 снарядов)
Минно-торпедное
вооружение
4 носовых и 2 кормовых ТА,
общий боезапас - 10 торпед

П-3 «Искра» — советская эскадренная подводная лодка, построенная в 1930-х годах, третий и последний корабль IV серии.

История корабля

[править | править код]

«Искра» была заложена 19 декабря 1931 года на заводе № 189 (Балтийский завод) в Ленинграде под строительным номером 220, спуск на воду состоялся 4 декабря 1934 года, 23 июля 1936 года лодка вошла в состав КБФ[1].

Подводная лодка названа в честь нелегальной газеты большевиков «Искра», издававшейся с декабря 1900 по октябрь 1905 г.

Из-за конструктивных недостатков боевое применение лодки было исключено, поэтому «Искра» использовалась в качестве учебного корабля при подготовке моряков-подводников.

С 1 декабря 1937 года по 6 ноября 1939 года лодка прошла капитальный ремонт и модернизацию.

В ноябре 1940 года участвовала в групповом походе с П-1 и П-2 в Балтийском море с заходом в Таллин, Ригу, Либаву[1].

На начало войны лодка входила в Отдельный Учебный Дивизион подводных лодок в Ораниенбауме. Командиром лодки был капитан-лейтенант А. Н. Пантелеев.

16 июля 1941 года «Искра» столкнулась с подводной лодкой Б-2 «Пантера», получила пробоину в цистерне главного балласта и была поставлена на ремонт в Кронштадте.

10 августа 1944 года лодку вывели из состава флота и передали НИИ связи и телемеханики ВМФ.

2 июня 1952 года лодку исключили из состава флота и передали в НИИ № 11 ВМФ для использования в опытовых целях.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Е. Чирва. «П-3» «Искра» подводная лодка IV серии. www.sovboat.ru. Дата обращения: 15 декабря 2021. Архивировано 15 декабря 2021 года.

Литература

[править | править код]
  • Отришко Ю. Подводный крейсер «Искра» // Моделист-конструктор. — М., 1991. — № 9. — С. 35—38.