Иоанновский мост (Nkguukfvtnw bkvm)
| Иоанновский мост | |||
|---|---|---|---|
 Вид со стороны Кронверкского пролива | |||
| 59°57′08″ с. ш. 30°19′20″ в. д.HGЯO | |||
| Исторические названия | Петровский, 1-й Крепостной | ||
| Область применения | автомобильный, пешеходный | ||
| Пересекает | Кронверкский пролив | ||
| Место расположения | Петроградский район Санкт-Петербурга | ||
| Конструкция | |||
| Тип конструкции | балочный мост | ||
| Материал | сталь | ||
| Эксплуатация | |||
| Открытие | 1703 (наплавной) | ||
| Закрытие на реконструкцию | 1706, 1738, 1801—1802, 1848, 1903, 1934, 1951, 2001—2003, 2016–2017 | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Иоа́нновский мост — автодорожный металлический балочный мост через Кронверкский пролив в Петроградском районе Санкт-Петербурга, соединяет Заячий и Петроградский острова. Построен на месте первого моста в Санкт-Петербурге. Памятник архитектуры федерального значения и находится под охраной государства.
Расположение
[править | править код]Соединяет Иоанновские ворота Петропавловской крепости и Кронверкскую набережную рядом с Каменноостровским проспектом. Ниже по течению находится Кронверкский мост. Ближайшая станция метрополитена — «Горьковская».
Название
[править | править код]Мост носил наименование Петровского с момента постройки, а с 1849 (1887[1]) года стал называться Иоанновским, по расположенному поблизости Иоанновскому равелину. На плане 1875 года Иоанновский мост обозначен 1-м Крепостным[2][3].
История
[править | править код]История Санкт-Петербурга началась в 1703 году с закладки Петропавловской крепости. Первым мостом в новом городе был наплавной деревянный мост, соединявший крепость на Заячьем острове со строениями на Городовом (ныне Петроградском) острове. Мост располагался несколько ниже по течению, у Меншикова бастиона[4][5].
Наплавной плашкоутный мост образца 1705 года имел два разводных пролёта и размещался на деревянных барках. Он наводился летом, впервые обозначен на плане Петербурга 1705 года. По мнению историков, эти пролёты были сооружены для оборонительных целей: по приближении противника мост можно было сжечь[6][7].
В 1706 году наплавной мост был заменён подъёмным мостом, имеющим свайно-подкосную конструкцию, он находился выше по течению Кронверкского пролива[7][8]. Несмотря на перестройку, два разводных пролёта сохранились, между ними было построено промежуточное крепостное укрепление. Одновременно с этим земляные бастионы Петропавловской крепости из земляных начали перестраивать в каменные. Включение разводных пролетов в структуру этого моста было необходимо, так как в Кронверкской протоке в петровское время была стоянка военных кораблей — Фрегатный порт[9]. Подъёмно-раскрывающийся пролёт для пропуска небольших судов состоял из двух симметричных частей, вращавшихся вокруг горизонтальных осей. Их подъём и раскрытие производились цепями при помощи рычагов в виде «журавлей», лебедок или блоков с противовесами[10].
В 1738 году, когда необходимость в дополнительных укреплениях окончательно отпала, мост был перестроен. К тому моменту уже был построен Иоанновский равелин, активно строились Иоанновские ворота (закончены в 1740), и мост был ориентирован в эти ворота[7][11]. Пять пролётов со стороны крепости и три с Петроградской стороны были перекрыты арками из бутовой плиты. Восемь средних пролётов были деревянными на каменных опорах, один пролет был разводным[12][1][13]:26—27.
В 1801—1802 годах деревянная часть моста снова заменяется восьмипролётным сооружением шпренгельной системы с однокрылой подъемной частью[1]. На каменных аркадах установили гранитный парапет[14]. В 1827 году при постройке дамбы Суворовского наплавного моста были засыпаны два арочных пролета правого крыла моста[1].
В 1848 году при капитальном ремонте пролётное строение моста было заменено ригельно-подкосным[1]. В 1903 году мост был перестроен заново с сохранением прежней конструкции[15]. В таком виде мост просуществовал до его ремонта в 1934 году[1]. В дальнейшем вследствие наносов грунта все сквозные арки были засыпаны и с фасада заложены бутовой плитой[1].
В 1951 году по проекту инженера В. В. Блажевича была проведена реконструкция с заменой несущих балок на металлические, при этом настил оставлен деревянным. Речные опоры были сделаны свайными. В 1953 году в период подготовки к празднованию 250-летия города на мосту были установлены новые металлические фонари и ограда, выполненные по проекту архитектора А. Л. Ротача[1][16]. Тип решёток был заимствован с перил дамбы Тучкова моста, а торшеры с фонарями созданы по мотивам тех, что стояли на въездах наплавного Суворовского моста[4][17][13]:59.
В 2001—2003 годах мост капитально отремонтирован. В ходе работ были отремонтированы деревянные опоры, заменены металлическое пролётное строение и деревянный настил проезжей части и тротуаров, выполнена облицовка устоев и аркад; внутренний полукруглый свод моста был усилен и покрыт химическим защитным составом. Отреставрированы перильные ограждения и фонари, на которых восстановили фигуры двуглавых орлов[18].
В 2016—2017 годах был произведён ремонт моста, включающий восстановление бутовой кладки и облицовки аркад, замену повреждённых деревянных элементов русловых опор и окраску металлического пролётного строения, реставрацию чугунного декора (перила и торшеры). Также заменены деревоконструкции моста и булыжное мощение мостовой над аркадами[18].
На свае рядом с мостом 7 мая 2003 года установлена фигурка зайца. Неофициально её называют «Зайчик, спасшийся от наводнения»[19]. Авторы проекта — скульптор В. Петровичев и архитектор С. Петченко. Скульптура высотой 58 см выполнена из сплава силумина, алюминия и дюраля и покрыта нитридом титана[18].
-
Конструкция моста -
Мост имеет брусчатую мостовую и деревянные тротуары. На заднем плане Иоанновские ворота -
Узор решётки -
Фонарь
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Тумилович, Алтунин, 1963, с. 190.
- ↑ Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М.: АСТ; СПб.: Астрель-СПб; Владимир: ВКТ, 2009. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7.
- ↑ Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 50. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
- ↑ 1 2 Степнов, 1991, с. 318.
- ↑ Пунин, 1971, с. 8.
- ↑ Бунин, 1986.
- ↑ 1 2 3 Степнов, 1991, с. 9.
- ↑ Пунин, 1971, с. 9.
- ↑ А. Л. Пунин. Мосты // Адреса Петербурга. — 2003. — 6 октября (№ 8/20). Архивировано 10 августа 2020 года.
- ↑ Бунин, 1986, с. 34.
- ↑ Пунин, 1971, с. 10.
- ↑ Бунин, 1986, с. 10.
- ↑ 1 2 Логачев К. И. Петропавловская (Санкт-Петербургская) крепость. Историко-культурный путеводитель. — Л.: Аврора, 1988. — С. 26—27, 59. — 143 с. — ISBN 5-7300-0121-5.
- ↑ Энциклопедия Санкт-Петербурга.
- ↑ Отчёт С.-Петербургского городского общественного управления за 1903 год. — СПб., 1904. — С. 106. Архивировано 27 апреля 2021 года.
- ↑ Пунин, 1971, с. 11.
- ↑ Бунин, 1986, с. 262—263.
- ↑ 1 2 3 Мостотрест.
- ↑ Памятник «зайчик, спасшийся от наводнения» в Санкт-Петербурге. Дата обращения: 21 марта 2012. Архивировано 9 июля 2021 года.
Литература
[править | править код]- Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — 280 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 326. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
- Е. В. Плюхин, А. Л. Пунин. Мосты повисли над водами… / And bridges spanned the water` width…. — 2-е изд. — Л.: Аврора, 1977.
- А. Л. Пунин. Повесть о ленинградских мостах. — Л.: Лениздат, 1971. — 192 с.
- Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
- Панкрашкина Н. И. Мосты Петропавловской крепости // Краеведческие записки: исследования и материалы. — СПб.: ГМИСПб, 1998. — Вып. 6. — С. 137—149.
Ссылки
[править | править код]- Иоанновский мост. СПб ГБУ «Мостотрест».
- Иоанновский мост. Энциклопедия Санкт-Петербурга.
