Иж Юпитер-4 (N' ?hnmyj-4)

полуавтоматическая 4^[1]-ступ.
полуавтоматическая 4-ступ.
Тип	полуавтоматическая
Число ступеней	4
Передаточные отношения
1 передача	3,17
2 передача	1,81
3 передача	1,26
4 передача	1,0
Переключение	ножное

Двигатель
Двигатель
Общие данные
Макс. скорость	125
Производительность
Максимальная мощность	20,6 кВт (28 л. с.), при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент	35,8 Н·м, при 5600 об/мин
Максимальные обороты	7 800
Камера сгорания
Объём	347,6 см3
Цилиндров	2
Диаметр цилиндра	62 мм
Ход поршня	58 мм
Тактность (число тактов)	2
Степень сжатия	9
Питание
Рекомендованное топливо	АИ-92
Охлаждение	встречным потоком воздуха
Расход топлива при смешанном цикле	6,2

Иж Юпитер-4
Иж Юпитер-4
Общая информация
Производитель	Ижевский машиностроительный завод
Годы выпуска	1980-1985
Предыдущая модель	Иж Юпитер-3
Следующая модель	Иж Юпитер-5
Двигатель
Общие данные
Двигатель
Общие данные
Макс. скорость	125
Производительность
Максимальная мощность	20,6 кВт (28 л. с.), при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент	35,8 Н·м, при 5600 об/мин
Максимальные обороты	7 800
Камера сгорания
Объём	347,6 см3
Цилиндров	2
Диаметр цилиндра	62 мм
Ход поршня	58 мм
Тактность (число тактов)	2
Степень сжатия	9
Питание
Рекомендованное топливо	АИ-92
Охлаждение	встречным потоком воздуха
Расход топлива при смешанном цикле	6,2
Составляющие
Система смазки	совместно с топливом
Сцепление	многодисковое в масляной ванне
Передаточные отношения
полуавтоматическая 4-ступ.
Тип	полуавтоматическая
Число ступеней	4
Передаточные отношения
1 передача	3,17
2 передача	1,81
3 передача	1,26
4 передача	1,0
Переключение	ножное
Привод	однорядная роликовая цепь
Передняя шина	3,50×18"
Задняя шина	3,50×18"
Технические характеристики
Ёмкость бака	18
Максимальная скорость, км/ч	125
Габариты
Длина, мм	2170
Ширина, мм	810
Высота, мм	1170
База мотоцикла, мм	1450
Дорожный просвет, мм	135

Иж Юпитер-4 (ИЖ Ю-4) — дорожный мотоцикл среднего класса, предназначенный для передвижения по дорогам, имеющим разное покрытие. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом^[1] в период с 1980 по 1985 год. К мотоциклу можно присоединять боковой пассажирский прицеп^[2].

Мотор иж Юпитер 4 также устанавливался на поздний иж Юпитер 3, также первые моторы Юпитер 4 были более мощными а именно 28лс но потом из-за жалоб по ресурсу мощность пришлось снизить до 22лс, ресурс в СССР был намного меньше только из-за качества масел, сейчас же можно не переживать за это.

Примечательно что любой мотор иж Юпитер можно форсировать от 28 до 40 лошадиных сил, например снижая вес маховика и облегчением коленчатых валов при помощь токарных станков стачивая 5-8мм с боковых стенок коленвала, также имеет место быть балансировка, установка 2х карбюраторов, современного зажигание CDI которое намного легче родного но еще и позволит заводить мотоцикл без аккумулятора и запчасти можно купить в многих интернет магазинах.

Конструкция

С 1980 года началось производство мотоцикла «Иж Юпитер-4» с двигателем, мощность которого, по сравнению с предыдущей моделью Иж Юпитер-3, была увеличена с 25 до 28 л. с. Мотоцикл получил новую экипажную часть с щитком, крепящимся к вилке, а не к траверсе, как у предыдущей модели. Также на мотоцикл стали устанавливать принципиально новое 12-вольтовое электрооборудование, что вместе с новой фарой головного света большего диаметра (с асимметричным светом)^[1] повысило безопасность и комфорт водителя и пассажиров.

Из минусов конструкции можно отметить большое количество клеммных соединений в электропроводке мотоцикла, чем обусловлены нередкие отказы различных узлов электрооборудования. В двигателе — слабый коленчатый вал, который был улучшен в 1983 году. Двигатель по сравнению с третьей и пятой моделями серии имеет более высокие обороты максимальной мощности, что в отсутствие качественных смазочных материалов приводило к быстрому износу и выходу из строя деталей цилиндро-поршневой группы мотоцикла. Кроме того, это смещало максимальный крутящий момент к более высоким оборотам, что плохо сказывалось на эксплуатационных качествах мотоцикла при его использовании на пересеченной местности. Ввиду того, что большая часть мотоциклов применялась в сельской местности с тяжелыми дорожными условиями и даже отсутствием дорог, в последующих версиях мотоциклы этой серии лишились части лошадиных сил в угоду смещения крутящего момента в нижний диапазон оборотов и увеличения ресурса двигателя.

Технические характеристики:

Максимальная скорость - 125 км/ч (время разгона до 100 км/ч - 23 секунды)^[1]

Контрольный расход топлива, л/км 6,2 (7,5)/100.

Масса (сухая), кг 160 (255).

Максимальная нагрузка, кг 150 (265).

Тип двигателя двухцилиндровый, двухтактный.

Рабочий объем двигателя - 348 см3^[1].

Максимальная мощность, кВт 20,6 (28 л. с.) при 5600 мин-1

Карбюратор К-62 Д.

Источник электроэнергии: генератор переменного тока, 12 В, 100 Вт.

Система зажигания: батарейная.

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ инженер Л. Шугуров. Универсалы // журнал "Наука и жизнь", № 3, 1982. стр.84-87
↑ Бакшеев С.Б., Гиззатулин Р.Р., Злыгостева Н.С., Иштылечев Э.Ю., Калинин Л.П., Козловская О.В., Никитин С.В., Перерва Н.Е., Печенкина Л.А., Полянцев М.И., Становов В.А., Шамшурин А.Ю. Мотоциклы ИЖ Планета и ИЖ Юпитер 4-го и 5-го поколений. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию / Перевозчиков А.М.. — -. — г. Москва: АТЛАС-ПРЕСС, 2006. — С. С. 6. — 256 с. с. — ISBN 5-9545-0011-8.

Ссылки

Сайт мотоциклов ИЖ
Советские мотоциклы Архивная копия от 2 июля 2020 на Wayback Machine

[autogenerated1-1] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ инженер Л. Шугуров. Универсалы // журнал "Наука и жизнь", № 3, 1982. стр.84-87

[2] Бакшеев С.Б., Гиззатулин Р.Р., Злыгостева Н.С., Иштылечев Э.Ю., Калинин Л.П., Козловская О.В., Никитин С.В., Перерва Н.Е., Печенкина Л.А., Полянцев М.И., Становов В.А., Шамшурин А.Ю. Мотоциклы ИЖ Планета и ИЖ Юпитер 4-го и 5-го поколений. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию / Перевозчиков А.М.. — -. — г. Москва: АТЛАС-ПРЕСС, 2006. — С. С. 6. — 256 с. с. — ISBN 5-9545-0011-8.

[1]

[2]