Застава (автозавод) ({gvmgfg (gfmk[gfk;))

Автомобили Застава
серб. Застава Аутомобили
Тип	Публичная компания
Основание	1953
Упразднена	2008
Расположение	Крагуевац, Сербия
Ключевые фигуры	Милько Эрич, Зоран Радоевич
Отрасль	автомобильная промышленность
Продукция	Автомобили
Материнская компания	Fiat Chrysler Automobiles
Сайт	zastavanacionale.com
Медиафайлы на Викискладе

Застава (серб. Завод Црвена Застава) — югославский и сербский промышленный конгломерат, расположенный в городе Крагуевац, в 138 км к юго-востоку от Белграда, который является совместным предприятием компании Fiat (67 %) и сербского правительства Больше всего завод был известен как производитель автомобилей на базе Фиата, производство которых началось в 1955 для рынков Восточной Европы, а полностью завершилось в 2008 году. Сейчас компания занимается производством боевого и спортивного оружия, большая часть которого сделана по лицензии России и Германии; производство ведется под маркой Застава Оружие.

28 июля 2008 года Фиат подписал соглашение о намерении выкупить автомобильное подразделение компании. В рамках соглашения Фиат планировал инвестировать 700 миллионов евро в обмен на 70 % долю в компании (в настоящее время в собственности государства), дополнительно 100 миллионов евро планировало инвестировать правительство Сербии. Позже сумма возросла до 300 миллионов евро. Фиат обещал не проводить увольнений и выплатить долги по зарплате рабочим предприятия. Также высказывались предположения, что на заводе будет производиться только продукция фирмы Фиат. По экономическим прогнозам производство автомобилей должно было достигнуть 300 000 шт к 2011 году. Но в 2008 году был выпущен последний автомобиль под маркой «Застава», который сразу отправился в заводской музей. На этом производство автомобилей было полностью прекращено.

Фирма также известна своим подразделением по производству стрелкового оружия «Застава Оружие» (серб. Застава Оружје). В октябре 2005 года «Застава Оружие» заключила соглашение с американским производителем оружия Remington Arms о продаже спортивного оружия в Северной Америке.

История производства автомобилей

Компания начала выпуск автомобилей в середине 1950-х с моделей Zastava AR51 (копия FIAT Campagnola) и Zastava 1400BJ (копия FIAT 1400). На протяжении последующих десятилетий подавляющее большинство моделей Заставы также были копиями ФИАТов, наибольшую известность из них получили Zastava 750 (копия Fiat 600) и Zastava 101 (копия Fiat 128).

В 70-х и 80-х годах завод поставлял автомобили в Северную, Южную Америки и Западную Европу под маркой «Yugo».

Последней из выпущенных моделей является Yugo Sana, дизайн которой разработан итальянским дизайнером Джуджаро, Джорджетто. Машина была запущена в производство в 1990 году, но её производство было остановлено из-за Югославской войны, и к 1993 году поставки Yugo практически прекратились. В 1999 году завод пострадал из-за бомбардировок НАТО во время Косовской войны.

В сентябре 2005 года компания подписала соглашение с Фиатом о начале производства Zastava 10 — балканской версии Fiat Punto 2003 модельного года. Планировалось выпускать 16 000 автомобилей в год.

В декабре 2007 года Сербия объявила о продаже Zastava в апреле 2008 года. 20 ноября 2008 года был выпущен последний автомобиль под маркой «Застава», который сразу отправился в заводской музей.