Заботин, Всеволод Фёдорович ({gQkmnu, Fvyfklk; S~;kjkfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Заботин Всеволод Федорович
Дата рождения 29 декабря 1917(1917-12-29)
Место рождения Николаев, РСФСР
Дата смерти 14 марта 1994(1994-03-14) (76 лет)
Место смерти Херсон, Украина
Гражданство  СССР
 Украина
Род деятельности Директор судостроительного завода
Награды и премии
Герой Социалистического Труда — 1971
Орден Ленина Орден Отечественной войны II степени Орден Трудового Красного Знамени Медаль «За трудовое отличие»
Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» Медаль «За оборону Кавказа» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Медаль «Ветеран труда»
Ленинская премия — 1963 Государственная премия СССР — 1978
Кавалер египетского ордена Заслуг

Всеволод Фёдорович Заботин (29 декабря 1917 года, Николаев, РСФСР — 14 марта 1994 года , Херсон, Украина) — советский судостроитель, Герой Социалистического Труда, директор Херсонского судостроительного завода (1961—1986 гг.).

При нём заводом было освоено 18 проектов, построено 230 судов, из них 76 пошли на экспорт.[1], а в городе Херсон заводом построен жилой микрорайон «Корабел».

Родился 29 декабря 1917 года в г. Николаеве.

В 1941 году закончил Николаевский кораблестроительный институт.[2]

В годы войны

[править | править код]

С началом войны был направлен в академию для переподготовки, но в суматохе отступления остатки николаевцев забрали в 733 стрелковый полк, затем попал в саперное училище, позже переведен в артиллерийское с ускоренным курсом обучения. Но в итоге, в марте 1942 года, как судостроитель был направлен в тыл в Астрахань, на 638 судостроительный завод.[1]

На 638 судостроительном заводе начал работать мастером. Через пять месяцев назначен на должность строителя судов в филиал завода в Баку.[1]

В феврале 1945 года Заботин получил свою первую государственную награду — Медаль «За оборону Кавказа». Ему не пришлось держать в руках оружие и стрелять, но те боевые корабли, которые строили и ремонтировали под его руководством, внесли немалый вклад в победу.[1]

После войны

[править | править код]

После окончания войны В. Ф. Заботин возвратился в родной город на завод «61 коммунара».[2]

В марте 1948 года он стал ответственным сдатчиком судов. А через три года — начальником стапельного цеха.

В 1955 году в возресте 38 лет Заботин был назначен главным инженером Херсонского судостроительного завода, который к тому времени построил всего пять танкеров.

В 1958 году заводу, по инициативе Заботина, было поручено строительство головного судна новой серии сухогрузов. Уже в апреле 1959 года сухогруз «Ленинский комсомол» был спущен на воду и встал у достроечной стенки. Потом была построена серия из 20 единиц судов этого типа.[1]

Директор завода

[править | править код]

В 1961 году Заботина В.Ф выдвинули на должность директора Херсонского судостроительного завода.[2]

При активном участием Всеволода Федоровича на Херсонских стапелях впервые в мировой практике была введена электросварка в углекислой среде в автоматическом и полуавтоматическом режиме,[2] за что в апреле 1963 года Заботин получил Ленинскую премию[1].

При нём было освоено 18 проектов, построено 230 судов, из них 76 пошли на экспорт. И не только в страны соцлагеря. А ведь известно, какие требования предъявляют за границей к технике. Поначалу фирмы из капстран игнорировали все советское, но наша техника выдержала экзамен. Заказчиками завода стали Греция, Германия, Англия, Дания, Индия и другие страны. Было также построено 25 доков по пяти проектам.[1]

Так же при участии Заботина в Херсоне была создана система подготовки кадров: Профориентация в школах, затем профтехучилища, техникум. Открыт филиал Николаевского судостроительного института. Создан учебный 28 цех, где оттачивались навыки будущих корабелов.[1]

31 декабря 1970 г. Херсонский судозавод был награждён орденом Ленина, а через четыре месяца Всеволоду Заботину и сварщику Павлу Нимичу присвоили звания Героев Соцтруда.[1]

С именем Всеволода Федоровича связанное появление прекрасного, зелёного, удобного для проживания жилого массива города Херсон — микрорайона Корабел, где для судостроителей построен целый городок с больницей, магазинами, кинотеатром, детскими садиками, школами.[2]

В 1986 году в возрасте 69 лет Заботин покинул пост директора завода.

Всеволод Федорович Заботин ушел из жизни в 1994 году. На городском кладбище стоит памятник с его барельефом и изображением судов, которые он строил.[1]

Награды и премии

[править | править код]

В 2009 году в Херсоне были открыты сквер и памятник в честь В. Ф. Заботина.[3]

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Олег Грушко — Легендарный Заботин Архивная копия от 6 сентября 2011 на Wayback Machine//Газета «Вгору».- № 13 (444).- 31.03.2011.- стр.16-17
  2. 1 2 3 4 5 6 Заботин Всеволод Федорович Архивная копия от 12 августа 2016 на Wayback Machine//Статья на официальном сайте Управления культуры Херсонского городского совета, 22.07.2013
  3. В Херсоне открыли сквер и памятник в честь легендарного директора ХСЗ Заботина Архивная копия от 9 января 2015 на Wayback Machine//Херсонское информационное интернет-издание «Площадь Свободы», 17.09.2009