Железнодорожный мост через Исеть ("yly[uk;kjk'udw bkvm cyjy[ Nvym,)

Железнодорожный мост через Исеть
Железнодорожный мост через Исеть
	56°23′35″ с. ш. 61°57′51″ в. д.HGЯO
Область применения	железнодорожный
Пересекает	река Исеть
Место расположения	Каменск-Уральский
Конструкция
Тип конструкции	двухшарнирная арка
Материал	сталь
Основной пролёт	140 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	В. А. Росновский
Открытие	1939
	Объект культурного наследия России регионального значения; рег. № 661710946850005 (ЕГРОКН); объект № 6600000711 (БД Викигида)
	Медиафайлы на Викискладе

Железнодорожный мост через Исеть — мост через реку Исеть, является уникальным инженерным сооружением, выполненным по передовой технологии конца 1930-х годов в городе Каменск-Уральский, Свердловской области^[1]. Мост расположен на восьмом километре железнодорожной линии Синарская—Челябинск в городской черте Каменска-Уральского рядом с перекрёстком улиц Гагарина и Набережной^[1].

Постановлением Правительства Свердловской области № 859-ПП от 28 декабря 2001 года присвоен статус памятника архитектуры регионального значения^[2].

История

Мост спроектирован московским инженером, профессором В. А. Росновским. Профессор проводил научные исследования в области проектирования трубобетонных мостов (за разработку и строительство железнодорожного моста в Каменске-Уральском был награждён орденом Трудового Красного Знамени)^[1].

Строительные работы велись с 1938 по 1940 год. Длина пролёта моста составила 140 м, длина береговых эстакад: левой — 56 м, правой — 42 м, стрела подъёма — 22 м. Возведён организацией «Мостотрест», изготовление металлических конструкций и монтажная сварка произведены Верхнесалдинским заводом^[1].

При строительстве была использована новая, на тот момент, технология — трубобетон, заполнение стальных труб бетоном. Была применена конструктивная схема с использованием двухшарнирной арки (внешне мост схож с Константиновским мостом через Днепр в городе Запорожье)^[3].

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ Мост железнодорожный через реку Исеть (г. Каменск-Уральский) (рус.). semantic.uraic.ru. Семантическая библиотека. Дата обращения: 29 июня 2018. Архивировано 4 июля 2018 года.
↑ Постановление Правительства Свердловской области № 859-ПП от 28 декабря 2001 года (рус.). docs.cntd.ru. Электронный фонд правовой и нормативно-технической документации. Дата обращения: 13 апреля 2018. Архивировано 13 апреля 2018 года.
↑ Железнодорожный мост через Исеть в Каменске - Уральском (рус.). history-kamensk.ru. Каменск-Уральский. Страницы истории. Дата обращения: 29 июня 2018. Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 года.

Литература

Свод памятников истории и культуры Свердловской области / отв. ред. В. Е. Звагельская. — Екатеринбург : Издательский дом «Сократ», 2008. — Т. 2. Свердловская область. — 648 с. — 7000 экз. — ISBN 978-5-88664-323-7.
Памятники архитектуры Каменска-Уральского / С. И. Гаврилова, Л. В. Зенкова, А. В. Кузнецова, А. Ю. Лесунова — Екатеринбург: Банк культурной информации, 2008. — 92 с.
Кикин А. И., Санжаровский Р. С, Трулль В. А. Конструкции из стальных труб, заполненных бетоном. — М.: Стройиздат, 1974. — С. 5—7. — 144 с.

[semantic.uraic.ru1-1] ¹ ² ³ ⁴ Мост железнодорожный через реку Исеть (г. Каменск-Уральский) (рус.). semantic.uraic.ru. Семантическая библиотека. Дата обращения: 29 июня 2018. Архивировано 4 июля 2018 года.

[2] Постановление Правительства Свердловской области № 859-ПП от 28 декабря 2001 года (рус.). docs.cntd.ru. Электронный фонд правовой и нормативно-технической документации. Дата обращения: 13 апреля 2018. Архивировано 13 апреля 2018 года.

[history-kamensk.ru1-3] Железнодорожный мост через Исеть в Каменске - Уральском (рус.). history-kamensk.ru. Каменск-Уральский. Страницы истории. Дата обращения: 29 июня 2018. Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 года.

[1]

[2]

[3]