Железнодорожные происшествия в России 2013 года ("yly[uk;kjk'udy hjknvoyvmfnx f Jkvvnn 2013 ik;g)

Список крушений, терактов и известных аварий, произошедших на железных дорогах Российской Федерации в 2013 году.

Список

• 1 января — на станции Мытищи Московской железной дороги произошло жесткое сцепление с составом маневрового тепловоза ОАО «ВИП-Транс» и последующее возгорание двух цистерн в составе грузового поезда. Машинист тепловоза находился в состоянии алкогольного опьянения.

• 5 января — в Амурской области, на перегоне Ларба — Элькаган Дальневосточной железной дороги произошёл сход с рельсов 26 порожних цистерн грузового поезда. Было разрушено 100 метров железнодорожного полотна пути, повреждена одна опора линии автоблокировки. Причина — излом хребтовой балки вагона.

• 10 января — в Амурской области, на перегоне Красная Падь — Дактуй Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 6 вагонов с углём грузового поезда. Причина — излом боковой рамы полувагона.

• 12 января — в 05:10 по московскому времени в Слюдянском районе Иркутской области на 5337 км Транссибирской магистрали Восточно-Сибирской железной дороги произошёл сход 22 вагонов с углём грузового поезда (в составе 66 вагонов) с последующим столкновением со встречным одиночным локомотивом. Погибли 2 человека. Причиной крушения стал излом боковой рамы тележки грузового вагона.

• 22 января — в Амурской области, на перегоне Аячи — Ерофей Павлович Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 11 вагонов грузового поезда. Были повреждены три столба и 150 метров пути. Причина — техническая неисправность (сужение) пути.

• 25 января — в Чувашии, на перегоне Вурнары — Шумерля Горьковской железной дороги произошёл сход с рельсов 11 вагонов грузового поезда с последующим столкновением со снегоочистителем. Причина — излом боковой рамы вагона.

• 2 марта:
  • в Бурятии, на перегоне Боярск — Посольская Восточно-Сибирской железной дороги произошёл сход с рельсов 25 вагонов с целлюлозой грузового поезда. Движение по участку было остановлено на 20 часов. Причина — излом боковой рамы тележки вагона.
  • в Забайкальском крае, на перегоне Маккавеево — Дарасун Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 5 вагонов грузового поезда. Причина — излом боковой рамы тележки вагона.

• 16 марта — в Забайкальском крае, на перегоне Малоковали — Аячи Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 6 вагонов с углём грузового поезда, два из них перевернулись. Причина — излом боковой рамы тележки вагона.

• 18 марта — в Амурской области, на перегоне Серышево — Украина Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 4 вагонов грузового поезда. Причина — излом колесной пары вагона.

• 3 апреля — в Амурской области, на перегоне Имангракан — Тас-Юрях Дальневосточной железной дороги произошёл сход с рельсов 18 вагонов грузового поезда. Причина — излом боковой рамы тележки вагона.

• 15 апреля — в Забайкальском крае, на перегоне Дарасун — Туринская Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 7 вагонов грузового поезда. Причина — излом боковой рамы тележки вагона.

• 8 мая — в 11:57 на станции Киров произошел несанкционированный перевод стрелки под составом и повреждение колесных пар двух вагонов пассажирского поезда № 199 сообщением Челябинск — Санкт-Петербург. Два последних вагона были отцеплены от состава, который продолжил движение по маршруту. Пассажиры этих вагонов размещены на свободные места этого же поезда. В результате происшествия пострадавших нет. Из-за аварии были задержаны 10 поездов дальнего следования. Причина — нарушение техники безопасности при ремонте кабеля сигнализации.

• 9 мая — в 01:40 по московскому времени на станции Белая Калитва Ростовской области Северо-Кавказской железной дороги произошёл сход с рельсов локомотива и 51 вагона грузового поезда № 2035 (в составе 69 вагонов), с последующим возгоранием 7 и детонацией 1 цистерны с газом (пропан). В результате схода повреждены до степени исключения из инвентарного парка 3 секции локомотива 2ТЭ116, 45 вагонов, 3 вагона повреждены в объёме капитального ремонта, 3 вагона — в объёме деповского ремонта. В результате пожара и последующего взрыва были разрушены ряд зданий и жилых домов в городе Белая Калитва, пострадало 52 человека, 18 из них были госпитализированы. На время ликвидации последствий сотни жителей были эвакуированы. Причиной крушения, по предварительным данным, стал сон локомотивной бригады ТЧЭ Максим Горький (машинист Дойчев и помощник машиниста Рябов), в результате чего состав превысил допустимую скорость на 55 км/час и сошёл с рельсов при въезде на боковой путь станции Белая Калитва на скорости свыше 95 км/час.

• 23 мая — в 13:04 в Златоусте (Челябинская область) на 1946 км перегона Златоуст — Уржумка Южно-Уральской железной дороги из-за неудовлетворительного состояния пути произошёл сход с рельсов 15 полувагонов грузового состава № 2314. Были повреждены опора контактной сети и 150 метров железнодорожного полотна. Движение пассажирских поездов в обоих направлениях было организовано изменённым маршрутом через участки Челябинск — Карталы — Белорецк — Уфа и Бердяуш — Михайловский завод — Дружинино — Екатеринбург. 24 мая ремонтные работы были завершены, движение открыто в 03:40 московского времени.

• 22 июня — в Забайкальском крае, на перегоне Таптугары — Семиозерный Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 4 вагонов скорого поезда № 144 сообщением Пенза — Владивосток. Никто не пострадал. Предварительная причина — техническая неисправность (выброс) пути.

• В ночь с 27 июня на 28 июня — в Амурской области, на перегоне Мухинская — Ту Забайкальской железной дороги грузовым поездом были сбиты и скончались на месте 5 работников Шимановской дистанции пути. По предварительным данным ЧП произошло из-за нарушений техники безопасности — путейцы во время движения в колее не выставили на дороге сигналистов, а бригада поезда не увидела их из-за неисправности прожектора.

• 2 июля — в Краснодарском крае, на перегоне Шепси — Туапсе Северо-Кавказской железной дороги селевой поток сошел на пути, по которым в это время проходил поезд № 680 сообщением Адлер — Владикавказ. Произошел сход одной секции локомотива и двух вагонов поезда. Пассажиры не пострадали. Движение на перегоне было приостановлено на 12 часов, задержано 22 поезда.

• 7 июля — в 16:52 в Краснодарском крае, на перегоне Кисляковка — Крыловская Северо-Кавказской железной дороги произошел сход с рельсов 9 вагонов скорого поезда № 140 сообщением Новосибирск — Адлер, 5 из них опрокинулись. Были повреждены 2 опоры контактной сети и 200 метров пути. За медицинской помощью обратились более 100 человек, 17 из них было госпитализировано. Движение по участку полностью восстановлено в 15 часов 8 июля. Из-за аварии были отправлены в объезд 6 пассажирских поездов. Предварительная причина — техническая неисправность (выброс) пути.

Основная статья: Крушение в Краснодарском крае (2013)

• 26 августа — в 6:45 в Москве на 34-м километре Курского направления возле станции Щербинка электропроезд № 6422 сообщением Серпухов — Нахабино столкнулся с легковым автомобилем «Chevrolet Lacetti», выехавшим на железнодорожный переезд при открытом положении шлагбаума. Водитель автомобиля в тяжёлом состоянии госпитализирован. В случившемся признан виновным дежурный по переезду, самовольно открывший шлагбаум для пропуска автомобилей.

• 30 августа — в 8:56 в Челябинской области на 12-м пути станции Златоуст Южно-Уральской железной дороги с рельсов сошли два грузовых вагона. Пострадавших нет, задержки движения поездов не было — их пустили по соседним путям. На месте происшествия проводились аварийно-восстановительные работы.

• 6 сентября — в Пензенской области, на перегоне Вертуновская-Тамала Юго-Восточной железной дороги, произошёл сход с рельсов локомотива скорого поезда № 238 сообщением Мурманск-Астрахань. Машинист поезда применил экстренное торможение, чтобы избежать наезда на участок, на котором производился несогласованный ремонт пути.

• 10 сентября — в Забайкальском крае, на перегоне Урульга-Зубарево сошли с рельсов 15 вагонов с углем, 8 из них перевернулись. Ущерб составил 12 миллионов 443 тысячи рублей. Причина — нарушение техники безопасности при производстве путевых работ.

• 26 сентября — в Костромской области, на станции Буй сошли с рельсов 3 вагона с пропаном. Причина схода — выкрашивание остряка стрелки.

• 14 октября:
  • в Курганской области, на станции Утяк сошли с рельсов 2 вагона товарного поезда. Причина схода — излом боковой рамы тележки вагона.
  • в Свердловской области, на станции Верх-Нейвинск при производстве маневровой работы из-за ошибки локомотивной бригады сошли с рельсов 4 вагона грузового поезда.

• 1 ноября — в Оренбургской области, на станции Абдулино столкнулись 2 товарных поезда, с рельсов сошёл локомотив. Причина — невнимательность локомотивной бригады, допустившей проезд запрещающего сигнала светофора.

• 29 декабря — взрыв на железнодорожном вокзале в Волгограде, осуществлённый террористом-смертником. В результате теракта погибло 18 человек, 45 ранено.