Ефремов, Дмитрий Константинович (Ysjybkf, :bnmjnw Tkuvmgumnukfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Ефремов; Ефремов, Дмитрий.
Дмитрий Константинович Ефремов
Дата рождения 30 октября 1920(1920-10-30)
Место рождения Москва
Дата смерти 28 февраля 1962(1962-02-28) (41 год)
Место смерти Люберцы
Гражданство  СССР
Род деятельности авиаинженер, лётчик-испытатель
Отец Константин Николаевич Ефремов
Мать Раиса Ильинична Воронцова
Супруг(а) Екатерина Васильевна Макушкина
Дети

Михаил (1948)

Ирина (1951)
Награды и премии
Орден «Знак Почёта» Медаль «За отвагу» (СССР) Медаль «За отвагу» (СССР) Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»

Дмитрий Константинович Ефремов (30 октября 1920, Москва— 28 февраля 1962, Люберцы) — советский лётчик-испытатель , военнослужащий, участник Великой Отечественной войны[1]. Обладатель 9-ти мировых рекордов.

Биография

[править | править код]

Родился в Москве 30 октября 1920 года в семье служащего мануфактурного магазина Константина Николаевича Ефремова. В 1928 году поступил в среднюю школу.

В 1938 году, не доучившись, поступил слесарем на авиационный завод.

В Великую Отечественную войну

[править | править код]

С начала войны — курсант Бауманского аэроклуба. Призван Москворецким РВК, Московская область, г. Москва, Москворецкий район, направлен в Саратовскую военно-авиационную планерную школу. После окончания лётных курсов с 1942 года в действующей армии направлен во 2 учебный авиационный планерный полк воздушно-десантных войск 3-й воздушной армии Красной Армии[2].

Участвует в боях в качестве пилота-планериста, летает в тыл врага с боеприпасами для попавших в окружение, вывозит раненых. За мужество и отвагу боевой планерист награждён двумя медалями «За отвагу»[3].

В конце войны он становится летчиком-испытателем. Служил в опытно-испытательной эскадрилии ВДВ в качестве лётчика звена связи на самолете У-2[4].

После войны

[править | править код]

В 1946 году — лётчик-инструктор авиационной школы ВДВ в Славгороде.

В январе 1948 года по причине тяжелой болезни (туберкулез) был демобилизован. Работал старшим техником в ЦАГИ.

С ноября 1948 года работал в КБ Н. И. Камова мотористом, затем механиком. В сентябре 1949 года Камов назначает Ефремова лётчиком — испытателем и вскоре подключает его к летным испытаниям второго экземпляра вертолета Ка-10

После самостоятельно выполненного полёта на вертолёте Ка-10, был направлен в школу лётчиков-испытателей.

Окончил школу лётчиков-испытателей, вернуля в КБ. Стал шеф-пилотом и продолжил испытания Ка-10. Поднял в небо и провёл испытания Ка-15 (14.04.1953 г.), Ка-18 (13.10.1956 г.), Ка-25 (20.05.1961 г.).

Пилотировал все камовские машины, одновременно был и инженером и конструктором. Он создал методику динамической балансировки соосной схемы несущего винта. Совместно с ведущим инженером Т. Руссиан разработал методику взлёта-посадки, исключавшую попадание в режим «вихревого кольца».

В 1958 году на Ми-4 с лопастями ЛД-24 (для несущего винта Ка-22) совершил 15 полетов с общим налетом 4 часа 36 минут.

17 июня 1959 года совершил первый «подлет» на винтокрыле Ка-22. Готовился к испытаниям этой огромной по тому времени машины, Ефремов летал на Ан-8 и Ил-18, приобретал необходимый опыт пилотирования.

15 августа 1959 года выполнил первое свободное висение на Ка-22. В ходе первого полёта по кругу, 20 апреля 1960 года, Ефремов совершил аварийную посадку — несмотря на разрушение лопасти, он спас машину.

9 мая 1961 года он продемонстрировал Ка-22 на авиационном празднике в Тушино. 31 июля 1961 года за трудовые заслуги и мужество, проявленные при испытании новейшей технике награждён Орденом Знак Почёта[5]

C 7 октября по 24 ноября 1961 года его экипаж установил на винтокрыле 9 мировых рекордов[6].

Погиб 28 февраля 1962 года при перелёте на Ка-22М. Катастрофа случилась при перегоне серийного винтокрыла, изготовленного в Ташкенте, на летную станцию Ухтомского вертолетного завода (Люберцы). Из семи членов экипажа не спасся никто.

Награды

[править | править код]

Семья

[править | править код]
  • Отец — Константин Николаевич Ефремов 1889 года рождения, служащий мануфактурного магазина .
  • Мать — Воронцова Раиса Ильинична, родилась в Москве в 1895 году, служащая.
  • Жена — Макушкина Екатерина Васильевна, метеоролог.
  • Дети — Михаил (1948) и Ирина (1951).

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Ефремов Дмитрий Константинович (1920—1962)-Лётчик-испытатель
  2. ↑ Память народа
  3. ↑ медаль «За отвагу»
  4. ↑ ЕФРЕМОВ Дмитрий Константинович (30.10.1920 — 28.02.1962)
  5. ↑ Память народа
  6. ↑ Ефремов Дмитрий Константинович (1920—1962)
  7. ↑ Информация из учётной карточки награждённого в электронном банке документов «Подвиг народа».
  8. ↑ Информация из учётной карточки награждённого в электронном банке документов «Подвиг народа».
  9. ↑ Информация из учётной карточки награждённого в электронном банке документов «Подвиг народа».
  10. ↑ Указ ПВС СССР от 09.05.1945
  11. ↑ Информация из учётной карточки награждённого в электронном банке документов «Подвиг народа».
  12. ↑ Память народа

Литература

[править | править код]

Юрин САБИНСКИЙ. Шеф-пилот Дмитрий Ефремов // Вертолёт : журнал. — 2003. — № 03.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ефремов,_Дмитрий_Константинович&oldid=140751825