Елень (галера, 1740) (Ylyu, (iglyjg, 1740))
| Елень | |
|---|---|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | галера |
| Тип парусного вооружения | двухмачтовое латинское |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Галерная верфь |
| Корабельный мастер | А. И. Алатченинов |
| Спущен на воду | 1740 год |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 30,5 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 5,3 м |
| Осадка | 1,3 м |
| Движитель | 16 пар вёсел, вспомогательные паруса |
«Елень» — галера Балтийского флота Российской империи, одна из 22 галер типа «Бодрая», участник русско-шведской войны 1741—1743 годов.
Описание галеры
[править | править код]16-баночная галера с деревянным корпусом, одна из 22 галер типа «Бодрая»[комм. 1]. Длина галеры составляла 30,5 метра[комм. 2], ширина — 5,3 метра[комм. 3], а осадка — 1,3 метра[комм. 4]. В качестве основного движителя судна использовалось 16 пар вёсел[комм. 5], также галера была оборудована вспомогательным косым парусным вооружением[2][4][5].
Точных сведений об особенностях конструкции и артиллерийском вооружении галеры «Елень» не сохранились, однако большинство 16-баночных галер, строившиеся для Российского императорского флота, были оснащены двумя мачтами с латинским парусным вооружением и имели по 4 гребца на каждое весло, а их артиллерийское вооружение в большинстве случаев состояло из одной 12-фунтовой и двух 8-фунтовых пушек, а также из 8—10 фальконетов[6].
Была одной из двух галер и трёх парусно-гребных судов Российского императорского флота, носивших это наименование. В составе Балтийского флота также несла службу одноимённая галера 1756 года постройки, а в составе Азовской флотилии — одноимённый прам галера 1770 года постройки[7].
История службы
[править | править код]Галера «Елень» была заложена на стапеле Галерной верфи Санкт-Петербурга и после спуска на воду в 1740 году вошла в состав Балтийского флота России. Строительство вёл кораблестроитель А. И. Алатченинов[5][1][8].
Принимала участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов[9].
Сведений о завершении службы галеры в составе флота не сохранилось[9].
Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]- ↑ Всего в рамках серии было построено 22 галеры: «Бодрая» (головное судно проекта), «Быстрая», «Верная», «Весёлая», «Ижора», «Лёгкая», «Надёжная», «Непобедимая», «Смелая», «Счастливая», «Буцефал», «Единорог», «Елень», «Морская лошадь», «Пегас», «Серна», «Канарейка», «Констанция», «Летучая», «Лофер», «Сайга» и «Феникс»[1].
- ↑ 100 футов[2].
- ↑ 17,5 футов[2].
- ↑ 4 фунта 5 дюймов[2].
- ↑ Или 16 банок[3].
Ссылки на источники
[править | править код]- ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 214—215.
- ↑ 1 2 3 4 Веселаго, 1872, с. 360.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 216.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 214.
- ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 208.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 213.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 215, 229, 248, 466.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 360—361.
- ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 215.
Литература
[править | править код]- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.