Дымовая завеса (:dbkfgx [gfyvg)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о газовом средстве маскировки. О музыкальной группе см. Дымовая Завеса (группа).

Дымовая завеса — вид маскировки, с применением дыма или аэрозоля, напускаемого на поле боя с целью скрыть манёвр и передвижения войск (военнослужащих, подразделений, частей) или сил (катеров, кораблей).

В переносном смысле термин употребляется для обозначения любых похожих по принципу действия отвлекающих манёвров. Так, «дымовые завесы» могут употребляться в пропаганде, при проведении избирательной кампании и так далее.

В охранной деятельности «дымовыми завесами» называют охранно-дымовые системы, используемые для быстрого вывода охраняемого объекта из зоны видимости злоумышленника с целью его дезориентации.

Также используется в политическом смысле для маскировки нежелательных для разглашения для общественности малопривлекательных действий политиков.

История[править | править код]

Постановка дымовых завес активно практиковалась почти на всех фронтах Первой мировой войны[1]. В боевых действиях на море в ходе 1-й мировой войны дымовые завесы ставились из дымовых труб кораблей (нефтяные завесы), путем сброса на воду или буксировки специальных дымных буев, а также с помощью специальной дымовой аппаратуры. Дымовые занавеси применялись в Ютландской морской битве 1916 г. , в операции английского флота за заблокирование баз немецких подводных лодок в Зебрюгге и Остенде в 1917 г. и в других операциях. Средства аэрозольного противодействия (дымы) впервые нашли применение в ходе боёв и операций Русской армии на фронтах Первой мировой. Было установлено, что задымление целей существенно снижает эффективность артиллерийского, ружейно-пулемётного огня и бомбардировок авиацией противника.

Широко применялись средства дымовой максировки основными воюющими державами во Второй мировой войне. Широко применялись при обороне морских баз, (Ленинграда — прикрытие переходов кораблей и транспортных судов, осуществлявших перевозку войск и грузов в 1941—1943), при высадке морских десантов, для обеспечения выхода торпедных катеров в атаку и в ходе других боевых действий.. Так, в СССР были сформированы специальные подразделения, вооружённые средствами постановки дымзавес, на всех военно-морских базах (Таллин, Ленинград, Кронштадт, Одесса, Севастополь и др.); они активно использовались в ходе обороны этих баз и значительно снизили результативность артиллерийских обстрелов и авиационных атак противника[2].

Дымовые завесы могут быть поставлены с корабля (катера), самолета и непосредственно из самого замаскированного корабля. При постановке дымовой завесы учитываются направление и сила ветра, курс и скорость маскирующихся кораблей, а также кораблей противника; определяются курс и скорость постановщика завесы, пеленг закрытия и длина завесы. В современных условиях, несмотря на использование радиолокации, дымовые завесы сохраняют свое значение и при успешном подавлении радиолокационных средств противника они продолжают оставаться одним из способов маскировки. При форсировании реки Днепр в октябре 1943 года химические войска Красной Армии применили дымовую завесу протяжённостью 30 километров.

В настоящее время подобные средства широко используются в армиях и органах правопорядка различных государств, в том числе в специальных подразделениях. Например, дымы и аэрозоли применяются для противодействия средствам разведки и наведения высокоточного оружия противника. В современных условиях, несмотря на использование радиолокации, дымовые завесы сохраняют свое значение и при успешном подавлении радиолокационных средств противника они продолжают оставаться одним из способов маскировки.

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Дымы Первой мировой. btgv.ru. Дата обращения: 15 января 2021. Архивировано 15 января 2021 года.
  2. Ковба В. И., Чугунов Е. А. «Ястреб» против Люфтваффе. Применение советским Военно-морским флотом средств дымомаскировки для прикрытия объектов военно-морских баз в 1941—1942 гг. // Военно-исторический журнал. — 2023. — № 4. — С. 38—45.

Литература[править | править код]