Демонстрация контролируемого удара (:ybkuvmjgenx tkumjklnjrybkik r;gjg)
| Демонстрация контролируемого удара | |
|---|---|
 | |
| Общие сведения | |
| Дата | 1 декабря 1984 года |
| Характер | CFIT |
| Причина | Эксперимент |
| Место |
 Rogers Dry Lake[англ.] |
| Погибшие | 0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Boeing 720 |
| Принадлежность |
Федеральное управление гражданской авиации США и НАСА |
| Пункт вылета |
Эдвардс, США |
| Бортовой номер | N833NA |
| Пассажиры | 0 |
| Экипаж | 0 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Демонстрация контролируемого удара (также известна как «Крушение в пустыне») — совместный проект НАСА и Федеральной администрации по авиации США (FAA) по управляемому крушению самолёта Боинг-720.
История
[править | править код]Крушение было главным испытанием совместной программы, которую проводили Национальная аэрокосмическая администрация и Федеральная администрация по авиации США. Целью было приобретение, демонстрация и утверждение новых технологий, позволяющих уменьшить риск гибели и увечий пассажиров в авиакатастрофах. Планировалась преднамеренно жёсткая посадка крупного четырёхдвигательного самолёта на дистанционном управлении. Программа проводилась в принадлежащем НАСА исследовательском центре Эймс-Драйден в Эдвардсе, штат Калифорния, и была завершена в 1984 году. Предполагалось продемонстрировать уменьшение силы возникающего после катастрофы пожара при помощи использования специального топлива, получить структуризированные данные крушения, и показать эффективность новых структурных систем салона[1].
Тест показал, что использование нераспыляющегося керосина почти не снижает интенсивности пожара, а также указал на необходимость ряда изменений в оборудовании пассажирского салона. НАСА установила, что использование индикатора прямой видимости и микроволновых систем посадки поможет в управлении летательными аппаратами. По заключению ФАА, после такой аварии выжила бы примерно четверть пассажиров.
Дополнительные фотографии и видео
[править | править код]-
Тестовый заход -
Перед ударом -
после удара 1 -
После удара 2 -
После удара 3 -
Момент касания -
Манекен для крэш-тестов
- Демонстрация контролируемого удара, декабрь 1984 года.
-
Общая последовательность
-
Препятствия для разрезания крыла
-
Вид с камеры на хвосте
См. также
[править | править код]Эксперимент по управляемому крушению Boeing 727
Примечания
[править | править код]- ↑ NASA-TM-4084, стр. 1.
Ссылки
[править | править код]- NASA Dryden Flight Research Center Fact Sheets: Controlled Impact Demonstration (англ.). NASA Dryden Flight Research Center (27 февраля 2009). Дата обращения: 15 февраля 2010. Архивировано 16 марта 2010 года.
- NASA Dryden Controlled Impact Demonstration (CID) Aircraft Movie Collection (англ.). NASA Dryden Flight Research Center (8 июля 2008). Дата обращения: 15 февраля 2010. Архивировано из оригинала 12 февраля 2010 года.
- "Safety in the Tanks" Архивная копия от 31 марта 2015 на Wayback Machine // Flight, 1974 (англ.)
- "Fuel for the Fire?" Архивная копия от 22 января 2018 на Wayback Machine // Flight, 1984 (англ.)
- "The Discovery Channel crashed a passenger jet in 2012" (англ.) - сходный тест 2012 года