Делийский метрополитен (:ylnwvtnw bymjkhklnmyu)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Делийский метрополитен
दिल्ली मेट्रो
Изображение логотипа
Описание
Тип метрополитен
Страна  Индия
Расположение Дели, Национальный столичный округ Дели[англ.]
Дата открытия 24 декабря 2002 года
Владелец Правительство Индии
Правительство Дели
Эксплуатант Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC)
Дневной пассажиропоток 2,52 млн (2021)[1]
Годовой пассажиропоток 919,8 млн (2021)[1]
Сайт delhimetrorail.com
Маршрутная сеть
Число линий 9
Число станций 255 (в том числе 6 станций линии Аэропорт-экспресс)[2]
Длина сети 348 км[2]
Подвижной состав
Размер ПС более 300 составов[2]
Число вагонов в составе 4, 6, 8
Технические данные
Ширина колеи 1676 мм (индийская колея)
1435 мм (европейская колея)
Электрификация 25 кВ,
контактная сеть
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Дели́йский метрополите́н (хинди दिल्ली मेट्रो Dillī Meṭro) — скоростная транспортная система Дели, соединяющая его центральные районы и города-спутники в Национальном столичном округе[англ.]: Фаридабад, Гургаон, Ноида, Газиабад и Бахадургарх. Вторая система метро, открытая в Индии после метрополитена Калькутты. Управляется и эксплуатируется государственной компанией Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC) с равным долевым участием правительства Индии и правительства Дели.

Метрополитен Дели занимает четырнадцатое место по протяженности среди всех метрополитенов. Является членом международной ассоциации CoMET[англ.][3]. Сеть состоит из восьми обычных линий и одной скоростной линии в аэропорт общей протяженностью 348 километров, на которых расположено 255 станции (в том числе 6 — на линии Аэропорт-экспресс)[2][4]. Поезда состоят из четырёх, шести и восьми вагонов. Поезда метро осуществляют более 2700 поездок ежедневно, метро работает с 05:00 до 23:30. За 2021 год метрополитеном было перевезено 919,8 млн человек, среднесуточный пассажиропоток составил 2,52 миллиона человек[1].

Первый участок Красной линии «Шахдара» — «Тис Хазари» длиной 8,3 км с шестью станциями был открыт 24 декабря 2002 года. Разработка сети была разделена на фазы; первая фаза, включающая 3 линии, была завершена к 2006 году, а вторая фаза — в 2011 году, третья — в 2022 году. Сейчас идёт планирование и строительство четвёртой фазы[1].

К Делийскому метрополитену не относится метрополитен Гургаона, который открылся в 2013 году. Он представляет собой отдельную систему метро с другим владельцем и оператором, хотя он связан пересадкой с Желтой линией и принимает жетоны и проездные Делийского метрополитена.

Открытый 25 января 2019 года Ноидский метрополитен, связанный пересадкой с Синей линией, также не стал частью Делийского метрополитена[5], но его эксплуатантом наравне с Noida Metro Rail Corporation временно является Delhi Metro Rail Corporation, поэтому на официальном сайте DMRC к протяжённости Делийского метрополитена добавляют Ноидский[6]. На всех станциях линии Аэропорт-экспресс установлены платформенные раздвижные двери. На всех станциях розовой и пурпурной линий, а также на шести самых загруженных станциях жёлтой линии установлены автоматические платформенные ворота[7][8].

История

[править | править код]

Предыстория

[править | править код]

Первые концепты массового внеуличного скоростного транспорта для Нью-Дели появились в 1969 году на основе исследования городских транспортных потоков[9]. В 1984 Комиссия городского искусства предложила построить мультимодальную транспортную систему, объединяющую три подземные линии метрополитена, расширенные улицы и пригородные железные дороги[10].

С 1981 по 1998, пока велось планирование метро, население города выросло в два раза, а количество личных автомобилей — в пять раз. Неудачная попытка приватизировать рынок автобусных перевозок ещё более усугубила ситуацию с пассажирским транспортом[11]. Для решения накопившихся проблем 3 мая 1995 года правительство Дели совместно с правительством Индии создало компанию Delhi Metro Rail Corporation, первым директором которой стал Э. Сридхаран[12].

Строительство

[править | править код]
См. также: Список пусковых участков и новых станций Делийского метрополитена

Строительство Делийского метрополитена началось 1 октября 1998 года[13]. Базируясь на печальном опыте сооружения Калькуттского метрополитена, связанного с превышением стоимости строительства и постоянным переносом сроков из-за бюджетных проволочек, технических и бюрократических проблем, компания DMRC получила расширенные полномочия самостоятельно нанимать подрядчиков, объявлять тендеры и заключать контракты[14]. DMRC консультировалась с MTRC Гонконга по вопросам организации перевозок и строительства метрополитена[15]. В результате строительство велось без конфликтов с властями за исключением введения широкой индийской колеи по инициативе Министерства транспорта Индии вместо стандартной, которую предпочитала DMRC[16].

Первая Красная линия метрополитена Дели, полностью надземная, была открыта 24 декабря 2002 года при участии премьер-министра Индии Атала Бихари Ваджпаи[17]. Делийский метрополитен стал вторым в Индии после Калькуттского. Первой подземной линией стала открытая 20 декабря 2004 года Жёлтая линия[18].

Проектирование и строительство Делийского метрополитена разделено на фазы, аналогично очередям в Московском метрополитене. Первая фаза продолжалась с 2002 по 2006 годы. За это время было построено 65 километров линий и 58 станций, в том числе 18 станций на Красной, 10 на Жёлтой и 30 на Синей линии. Вторая фаза началась в 2008 году и завершилась в 2011 году. В её составе было построено 124,63 км линий и 85 станций, в том числе последние 3 станции на Красной линии, 24 на Жёлтой, 20 на Синей и новые линии: Аэропорт-экспресс с 6 станциями, Зелёная и Фиолетовая линии с 16 станциями на каждой[19]. Все линии первой фазы и их продолжения имеют широкую индийскую колею 1676 мм.

В данный момент завершена третья фаза строительства метрополитена. На март 2023 года открыты последние 3 станции на Жёлтой линии, 9 станций на Фиолетовой, 8 на Зелёной, 8 на Красной и 6 на Синей линии и три новые линии: Пурпурная с 25 станциями, Розовая с 38 станциями и Серая с 4 станциями[20][4].

Линии

[править | править код]

В настоящее время система метрополитена Дели состоит из 9 линий длиной 348,12 км с 255 станциями, большая часть которых построена на эстакадах[2][4].

№ Линия Участок Год открытия Год открытия
последней станции 		Длина, км Число станций Ширина колеи, мм
Красная Шахид Сталь — Ритхала 2002 2019 34,55 29 1676
Жёлтая Самаяпур Бадли — Худа Сити Сентр 2004 2015 49,02 37 1676
Синяя Ноида Электроник Сити — Дварка Сектор 21 2005 2019 56,11 50 1676
Синяя Ямуна Банк — Вэйшали 2010 2011 8,51 8 1676
Зелёная Бригэдиэр Хошияр Сингх — Кирти Нагар/Индерлок 2010 2022 28,78 24 1435
Фиолетовая Кашмири Гейт — Раджа Нахар Сингх 2010 2018 46,34 34 1435
Аэропорт-экспресс Нью Дели — Дварка Сектор 21 2011 2013 22,91 6 1435
Розовая Меджлис Парк — Шив Вихар 2018 2021 59,24 38 1435
Пурпурная Ботаникал Гарден — Джанакпури Вест 2017 2018 37,46 25 1435
Серая Дварка — Дханза Бас Стэнд 2019 2021 5,19 4 1435
Всего 348,12 255

Галерея

[править | править код]
  • Вход на станцию Сентрал Секретэриат
    Вход на станцию Сентрал Секретэриат
  • Вход на станцию Кхан Маркет
    Вход на станцию Кхан Маркет
  • Станция Чатарпур
    Станция Чатарпур
  • Платформа станции Лакшми Нагар
    Платформа станции Лакшми Нагар
  • Платформа станции Чандни Чоук
    Платформа станции Чандни Чоук
  • Станция Нангли
    Станция Нангли

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 DMRC Annaul Report 2021-22 (англ.). delhimetrorail.com. Delhi Metro Rail Corporation (21 сентября 2022). Дата обращения: 4 марта 2023. Архивировано 14 февраля 2023 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 About Us — Introduction. www.delhimetrorail.com. Дата обращения: 9 марта 2019. Архивировано 13 февраля 2019 года.
  3. ↑ CoMET and Nova Members — CoMET and Nova Metro Benchmarking Groups. cometandnova.org. Архивировано 6 февраля 2015 года.
  4. ↑ 1 2 3 The Network Map | Official Website. www.delhimetrorail.com. Дата обращения: 4 марта 2023. Архивировано 21 марта 2023 года.
  5. ↑ "Metro's Aqua line linking Noida and Gr Noida opens for public". The Economic Times. 2019-01-25. Архивировано 28 января 2019. Дата обращения: 9 марта 2019.
  6. ↑ Delhi Metro Rail Corporation Ltd. | DMRC Present Network. www.delhimetrorail.com. Дата обращения: 9 марта 2019. Архивировано 11 марта 2019 года.
  7. ↑ Media Kit - Airport Express. Reliance Airport Express Metro. Дата обращения: 9 ноября 2011. Архивировано из оригинала 29 августа 2011 года.
  8. ↑ "Delhi Metro to have driver less trains". Архивировано 21 апреля 2015. Дата обращения: 6 января 2020.
  9. ↑ Siemiatycki, Matti. Message in a Metro: Building Urban Rail Infrastructure and Image in Delhi, India (англ.) // International Journal of Urban and Regional Research[англ.] : journal. — 2006. — June (vol. 30, no. 2). — P. 259—277. Архивировано 24 августа 2009 года. Архивная копия от 24 августа 2009 на Wayback Machine
  10. ↑ History of Delhi Metro. Delhi Metro Rail Corporation. Дата обращения: 17 сентября 2009. Архивировано 25 сентября 2010 года.
  11. ↑ Pucher, John; Nisha Korattyswaroopam,; Neenu Ittyerah. The Crisis of Public Transport in India (неопр.) // Journal of Public Transportation. — 2004. — Т. 7, № 4. — С. 1—20. Архивировано 3 июля 2011 года.Архивированная копия. Дата обращения: 24 марта 2018. Архивировано из оригинала 3 июля 2011 года.
  12. ↑ Structure of Delhi Metro. Delhi Metro Rail Corporation. Дата обращения: 17 сентября 2009. Архивировано 16 сентября 2010 года.
  13. ↑ "Delhi metro rail work begins but without fanfare". The Indian Express. Архивировано из оригинала 18 апреля 2008.
  14. ↑ "Delhi Metro showcases public sector success". The Indian Express. 2007-04-13. Архивировано 25 декабря 2008. Дата обращения: 10 сентября 2009.
  15. ↑ China Business/International Business. MTR. Дата обращения: 2 июня 2011. Архивировано 18 июня 2011 года.
  16. ↑ Delhi Metro Rail to adopt BG system. Business Line. The Hindu (7 августа 2000). Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 1 февраля 2016 года.
  17. ↑ "Indian PM launches Delhi metro". BBC News. 2002-12-24. Архивировано 22 апреля 2012. Дата обращения: 22 апреля 2010.
  18. ↑ Yellow Line (Delhi Metro) (англ.) // Wikipedia : journal. — 2017. — 25 December.
  19. ↑ Delhi Metro Rail Corporation Ltd. | DMRC Project Update. www.delhimetrorail.com. Дата обращения: 25 марта 2018. Архивировано 23 февраля 2014 года.
  20. ↑ Lines Opening Details | Official Website. www.delhimetrorail.com. Дата обращения: 4 марта 2023. Архивировано 2 января 2023 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Делийский_метрополитен&oldid=135482953