Двигатель Nissan S20 (:fnigmyl, Nissan S20)
| Двигатель Nissan S20 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Nissan |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 1968—1973 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 119 кВт (160 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 177 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | Рядный двигатель |
| Объём | 1990 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 62,8 мм |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Питание | |
| Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
| Охлаждение | Водяное |
| Размеры и сухая масса | |
| Масса | 199 кг |
| Хронология | |
| Предшественник | Prince GR8 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Nissan S20 — 2,0-литровый (1990 см3) рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Nissan с 1968 по 1973 год[1]. Это был первый серийный японский двигатель с более, чем двумя клапанами на цилиндр.
Двигатель Nissan S20 развивает мощность 119 кВт (160 л. с.) при 7000 об/мин и крутящий момент 177 Н⋅м при 5600 об/мин, а его сухая масса составляет 199 кг. Двигатель устанавливался на Nissan Skyline GT-R (C10 и C110) и Nissan Fairlady Z432.
S20 не имеет никакого отношения к семейству Nissan SR20 (состоящему из SR20Di, SR20DE, SR20DET, SR20VE и SR20VET), которое входило в семейство SR и применялось в других автомобилях Nissan[2].
История
[править | править код]
Модель S20 была одним из технических достижений бренда Nissan от Prince Technology. Prince производил Skyline с момента появления модели в 1950-х годах; после слияния двух компаний Nissan взял на себя производство Skyline, который получил новый двигатель в конце 1960-х годов.
Третье поколение Nissan Skyline было представлено в октябре 1968 года на Токийском автосалоне. В третье поколение входила модель Skyline 2000GT Racing, оснащённая двигателем S20. Таким же двигателем оснащалась модель R380[3]. Производство Skyline 2000GT-R (кодовое обозначение PGC10 для четырёхдверных седанов) было запущено в феврале 1969 года[4], а затем в 1970 году в семейство стали входить купе (кодовое обозначение KPGC10)[5]. Позже, в период с 1969 по 1971 год, обе модели (PGC10/KPGC10) совместно одержали 49 побед подряд в гонках[6].
Помимо применения в моделях PGC10/KPGC10 Skyline, S20 также устанавливался на Nissan Fairlady Z432, спортивную гоночную модель линейки Nissan Fairlady Z (S30), начиная с осени 1969 года[7]. Обозначение Z432 было заимствовано из дизайна S20: четыре клапана на цилиндр, три карбюратора и два верхних распределительных вала[8]. В дополнение к S20, изменения в версии Z432 включали 5-ступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения[9]. Специальный облегчённый вариант получил обозначение Z432R[10]. Стоимость Z432 была почти вдвое выше цены стандартной модели Fairlady Z[11].
В сентябре 1972 года компания Nissan представила четвёртое поколение Skyline (код шасси C110), оснащённое двигателями серии L. Гоночный концепт KPGC110 Skyline 2000GT-R на базе S20 был показан на Токийском автосалоне в 1972 году после того, как были представлены коммерческие модели; хотя номер концепта (73) намекал на гоночные планы Nissan на 1973 год, в том году Nissan уволил заводскую команду в пользу разработки средств защиты от загрязнения окружающей среды, технологий и повышения топливной экономичности[12]. С января по апрель 1973 года было выпущено менее 200 экземпляров KPGC110 GT-R из-за ужесточения законодательства о выбросах вредных веществ[13]. Кроме того, нефтяной кризис того года создал у многих людей ложное представление об автогонках и высокопроизводительных автомобилях. Из-за своей редкости и отказа от участия в гонках на туристических автомобилях KPGC110 Skyline GT-R получил название Phantom GT-R[14].
Особенности[15]
[править | править код]
| Параметр | Значение | |
|---|---|---|
| Тип | Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с водяным охлаждением | |
| Объём | 2,0 л (1990 см3) | |
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | 82 мм × 62 мм | |
| Клапанный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр, подъёмный клапан с прямым приводом[16] | |
| Топливная система | Тройной карбюратор | Инжекторная система подачи топлива |
| Мощность | 119 кВт (160 л. с.) @ 7,000 об/мин | 169 кВт (227 л. с.) @ 8,400 об/мин |
| Крутящий момент | 177 Н⋅м @ 5,600 об/мин | |
| Ёмкость смазочного масла | 6 л | |
| Сухая масса | 199 кг (439 фунтов) | |
Применения
[править | править код]S20 применялся в следующих транспортных средствах:
- Skyline GT-R (PGC10) 1969—1970 (832 экземпляра)[17]
- Skyline GT-R (KPGC10) 1970—1972 (1197 экземпляров)
- Skyline GT-R (KPGC110) Январь—Апрель 1973 (197 экземпляров)
- Fairlady Z432 (PS30) 1969—1972 (419—420 экземпляров)
- Fairlady Z432R (PS30SB) (30—50 экземпляров)
Примечания
[править | править код]- ↑ 1970 Nissan Skyline 2000 GT-R Hardtop C10 specifications, technical data, performance. www.carfolio.com. Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ Gilboy, James This Vintage Barn-Find Nissan Skyline GT-R Could Be Your Next Winter Project (англ.). The Drive (21 декабря 2020). Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ 【昭和の名機⑭ 最終回】ニッサンS20型は闘うために生まれた国内量産エンジン初の4バルブDOHC - Webモーターマガジン (яп.). web.motormagazine.co.jp. Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ Nissan | Heritage Collection | Skyline 2000GT-R. www.nissan-global.com. Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ Nissan | Heritage Collection | Skyline Hardtop 2000GT-R. www.nissan-global.com. Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ [SHORT STORY] Eternal glory - Skyline GT-R’s 50 wins | Nissan Heritage Collection. www.nissan-global.com. Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ Nissan | Heritage Collection | Fairlady Z 432. www.nissan-global.com. Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ Hsu, Ben MARKETWATCH: A Nissan Fairlady Z432-R has sold for over $800,000 (амер. англ.). Japanese Nostalgic Car (14 января 2020). Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ L24 Battles Six S20's. Guess who wins? (амер. англ.). The Classic Zcar Club (14 января 2017). Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ [OTHER] Skyline 2000GT-R's "50 wins" list | Nissan Heritage Collection. www.nissan-global.com. Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ Hsu, Ben World’s First Nissan Fairlady Z Newspaper Ad (амер. англ.). Japanese Nostalgic Car (8 марта 2011). Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ Nissan | Heritage Collection | Skyline H/T 2000GT-R. www.nissan-global.com. Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ Godzilla Invades NYC: Vintage Nissan Skyline GT-Rs at NYIASI’m (англ.).
- ↑ Nissan | Heritage Collection | Skyline 2000GT-R. www.nissan-global.com. Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ Nissan | Heritage Collection | Skyline 2000GT-R. www.nissan-global.com. Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ 1969 Nissan Skyline GT-R Hardtop C10. carfolio.com. Дата обращения: 20 апреля 2024.
- ↑ Двигатель S20 технические характеристики. Nissan S20. Дром. Дата обращения: 20 апреля 2024.
Ссылки
[править | править код]- 蘇るS20 (яп.). Vintage Car Yoshino.