Горсткин мост (Ikjvmtnu bkvm)
| Горсткин мост | |
|---|---|
 | |
| 59°55′27″ с. ш. 30°19′26″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | пешеходный, мост-теплопровод |
| Пересекает | Фонтанка |
| Место расположения | Улица Ефимова (Санкт-Петербург) |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочный мост |
| Материал | сталь |
| Число пролётов | 3 |
| Общая длина | 53,6 м |
| Ширина моста | 6,2 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | инженер П. В. Баженов |
| Открытие | 1898, 1949 |
| Закрытие на реконструкцию | 1910, 1928, 1949 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Горсткин мост — пешеходный металлический балочный мост-теплопровод через реку Фонтанку в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Спасский и Безымянный острова. В настоящее время это единственный мост на Фонтанке с деревянными конструкциями[1].
Расположение
[править | править код]Расположен в створе улицы Ефимова, соединяя ее с южной (чётной) стороной набережной Фонтанки. Выше по течению находится Семёновский мост, ниже — Обуховский мост. Ближайшие станции метрополитена — «Садовая», «Сенная площадь», «Спасская».
Название
[править | править код]Своё название мост получил в 1910 году по наименованию Горсткиной улицы[2]. До этого мост назывался Колпицынским пешеходным[3], по фамилии построившего его инженера.
История
[править | править код]В 1898 году[4] инженером Л. Н. Колпицыным на собственные средства[5] был построен деревянный пешеходный мост. В 1910 году он был перестроен[6].
В 1928 году мост был перестроен для прокладки теплофикационных труб, работами руководил инженер П. П. Степнов[7]. В 1940 году из-за аварийного состояния моста проход для пешеходов был закрыт. В 1949 году по проекту инженера П. В. Баженова мост капитально перестроен. Деревянные прогоны были заменены металлическими балками, ширина моста увеличена до 6,2 м[8]. Работами по капитальному ремонту руководил инженер П. Блохин. В 1997 году силами ГУП «Мостотрест» произведено переустройство деревянной пешеходной части с устройством металлических фасадных листов[7].
Конструкция
[править | править код]Мост трёхпролётный металлический балочный. Пролётное строение состоит из металлических балок с параллельными поясами. Опоры деревянные башенного типа, двухрядные по фасаду и четырехрядные в поперечном направлении, на свайном основании. Для защиты опор от навала судов и льда с верховой и низовой стороны устроены свайные кусты. Длина моста составляет 53,6 м, ширина — 6,2 м[8][1].
Мост предназначен для пропуска пешеходов и прокладки труб теплотрассы. Мостовое полотно вымощено досками. Перильные ограждения металлические, простого рисунка. По концам моста устроены лестничные спуски. Фасады балок закрыты металлическими листами.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — С. 26. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5.
- ↑ Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 38. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
- ↑ Обзор строительной деятельности С.-Петербургского городского общественного управления за 1905 и 1906 гг. / Сост. Н. С. Нелюбов. — СПб., 1908. — С. 150. — 213 с. Архивировано 19 сентября 2021 года.
- ↑ Отчёты городской Управы и других городских установлений // С.-Петербургское городское общественное управление в 1898 году. — СПб.: типография Шредера, 1899. — С. 396—397, 582. Архивировано 15 апреля 2021 года.
- ↑ Отчёт о деятельности городской Управы и входящих в состав ее лиц и установлений // С.-Петербургское городское общественное управление в 1896 году. — СПб.: типография Шредера, 1897. — С. 42.
- ↑ Отчёт С.-Петербургского городского общественного управления за 1910 год. — СПб., 1912. — Т. 2. — С. 33. Архивировано 13 апреля 2021 года.
- ↑ 1 2 Мостотрест.
- ↑ 1 2 Степнов, 1991, с. 302.
Литература
[править | править код]- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
Ссылки
[править | править код]- Горсткин мост. СПб ГБУ «Мостотрест».
