47°15′04″ с. ш. 39°41′54″ в. д.HGЯO

Главный корпус Ростовского института железнодорожного транспорта (Ilgfudw tkjhrv Jkvmkfvtkik nuvmnmrmg 'yly[uk;kjk'ukik mjguvhkjmg)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Главный корпус Ростовского государственного университета путей сообщения
Главный корпус Ростовского института железнодорожного транспорта
Здание в 2021 году
Здание в 2021 году
47°15′04″ с. ш. 39°41′54″ в. д.HGЯO
Тип Здание
Страна
Город Ростов-на-Дону, площадь Ростовского Стрелкового Полка Народного Ополчения, д. 2
Архитектурный стиль Советский неоклассицизм
Автор проекта В. В. Наумычев
Строительство 19291934 годы
Статус Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Ростовская область) Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 611410085180005 (ЕГРОКН). Объект № 6130177000 (БД Викигида)
Состояние функционирует
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Главный корпус Ростовского института железнодорожного транспортаростовский памятник градостроительства и архитектуры. Расположен в Октябрьском районе города на площади Ростовского Стрелкового Полка Народного Ополчения. Построено в 1934 году в стиле советского неоклассицизма. Здание является архитектурной доминантой площади и служит ключевым ориентиром окружающего микрорайона. С 1998 года зданию присвоен статус объекта культурного наследия России регионального значения[1].

Здание было построено в 1929—1934 годах по проекту архитектора В. Н. Наумычева в стиле советского конструктивизма[2] и остаётся наиболее интересным в художественном отношении строением среди комплекса зданий РГУПС. Его полезный объём составляет 220 тысяч кубометров. Корпус представляет собой гигантское двухкрылое Г-образное здание. В качестве визуального акцента выступает цилиндр с башней, в котором размещаются вестибюль, библиотека и читальный зал. Центральные и боковые ризалиты венчают треугольные фронтоны, дополненные декоративными башенками (пинаклями). Второй и третий этажи разделены рельефным поясом, который трактуется как опора для пилястр дорического ордера. Три пары окон третьего этажа на фасаде, обращённом на улицу Шеболдаева, украшены прямыми сандриками. В южном углу здания с круглой башней соседствует шестиэтажная башня, в архитектуре которой прослеживаются черты, присущие стилю ар-деко.

Во время оккупации города войсками Вермахта главный корпус РИИЖТа сильно пострадал[3]. При восстановлении полуразрушенного здания в послевоенный период черты конструктивизма были снивелированы[4]: фасад обработан торкретированием, парапет получил украшение пинаклями, появились полуколонны и пилястры. Здание вдвое увеличилось благодаря О-образной застройке всего квартала, образовались два внутренних двора. Однако общая геометрия памятника сохранилась.


Примечания

[править | править код]
  1. Открытые данные Министерства культуры России. opendata.mkrf.ru. Дата обращения: 13 сентября 2023. Архивировано 24 ноября 2021 года.
  2. Ростов послевоенный: возрождение института инженеров железнодорожного транспорта. Сайт Ростова-на-Дону. Дата обращения: 13 сентября 2023. Архивировано 30 апреля 2022 года.
  3. Министерство транспорта Российской Федерации. mintrans.gov.ru. Дата обращения: 13 сентября 2023. Архивировано 4 августа 2022 года.
  4. Восстановлению не подлежали. Кто главный. Дата обращения: 13 сентября 2023. Архивировано 2 октября 2022 года.