ГАЗ-3106 (IG{-3106)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| ГАЗ-3106 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | ГАЗ |
| Годы производства | 2003—2004 |
| Сборка |
 ГАЗ (Нижний Новгород, Россия) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | универсал |
| Колёсная формула | 4 × 4 |
| Двигатель | |
| 4-цилиндровый, рядный, рабочий объем — 2450 см | |
| Трансмиссия | |
| механическая, пятиступенчатая. | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4570 мм |
| Ширина | 1960 мм |
| Высота | 1880 мм |
| Колёсная база | 2670 мм |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 155 км/ч |
ГАЗ-2308 Атаман | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
ГАЗ-3106 — опытный образец внедорожника производства Горьковского автомобильного завода.
Является продолжением несостоявшегося проекта ГАЗ-2308 Атаман. Впервые продемонстрирован в 2003 году. Через год был модернизирован и подготовлен к производству[1], однако в серию так и не пошёл. Розничная цена автомобиля планировалась на уровне УАЗ Патриот[2].
Конструкция[править | править код]
Привод постоянный полный, с блокируемым межосевым дифференциалом и понижающей передачей. Была разработана и использована новая раздаточная коробка с многорядной пластинчатой цепью Морзе. Тормоза передние вентилируемые дисковые, задние барабанные. К установке предполагались системы АБС, ПБС, опционально — электролебёдка[3].
Технические данные[править | править код]
- Тип кузова: универсальный
- Количество дверей: 5
- Количество мест: 5
- Клиренс (мм): 200
- Объём двигателя (куб.см): 2460
- Клапанов на цилиндр: 4
- Мощность л.с. (при об./мин.):
- Крутящий момент (Нм): 211
- Крутящий момент (об./мин): 4000
- Максимальная скорость (км/ч): 155
- Колёсная формула: 4 × 4
- Кол-во ступеней: 5
- Колёсная база (мм): 2670
- Колея колёс спереди (мм): 1620
- Колея колёс сзади (мм): 1620
- Длина (мм): 4570
- Ширина (мм): 1960
- Высота (мм): 1880
ГАЗ-3106 2.7, технические данные[править | править код]
Кузов
- Тип кузова: универсал
- Количество дверей: 5
- Количество мест: 7
- Клиренс (мм): 215
Двигатель
- Объём двигателя (куб.см): 2670
- Клапанов на цилиндр: 2
- Крутящий момент (Нм): 260
- Максимальная скорость (км/ч): 150
Привод
- Колёсная формула: 4 × 4
Коробка передач
- Кол-во ступеней: 5
Габариты
- Колёсная база (мм): 2820
- Колея колёс спереди (мм): 1560
- Колея колёс сзади (мм): 1560
- Длина (мм): 4690
- Ширина (мм): 1860
- Высота (мм): 1850
Примечания[править | править код]
- ↑ Штабной вагон. ЗР (№12, 2004). Дата обращения: 21 июня 2015. Архивировано 22 июля 2021 года.
- ↑ А. Калицев. МалоросSIA. АР (№11, 2005). Дата обращения: 21 июня 2015. Архивировано из оригинала 21 июня 2015 года.
- ↑ Лакомый кусок. ЗР (№1, 2004). Дата обращения: 21 июня 2015. Архивировано 22 июля 2021 года.
Ссылки[править | править код]
- А. Матвеев. «Волга» стала джипом? КП-авто (24 декабря 2007). Дата обращения: 21 июня 2015. Архивировано из оригинала 21 июня 2015 года.
Легковые автомобили Горьковского автомобильного завода | |
|---|---|
| «Волга» | |
| Представительские модели | |
| Повышенной проходимости | |
| Грузопассажирские модели | |
| Спортивные модели | |
| Экспериментальные модели | |
