Воркута (поезд) (Fkjtrmg (hky[;))
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Поезд № 41/42 «Воркута» | |
---|---|
![]() Электровоз ЭП20-045 с фирменным поездом «Воркута» на перегоне Софрино — Пушкино | |
Основные данные | |
Категория | скорый фирменный |
Компания |
АО «Федеральная пассажирская компания», ЗАО «ТрансКлассСервис» |
Маршрут |
Москва — Воркута / Воркута — Москва |
Количество остановок | 22 / 22 |
Время в пути | 40 ч 45 мин / 41 ч 23 мин |
Протяжённость | 2278 км |
Периодичность | круглогодично, ежедневно |
Технические данные |
«Воркута́» — скорый фирменный поезд № 41/42, курсирующий по маршруту Воркута — Москва — Воркута.
История
[править | править код]Скорый поезд № 41/42 по маршруту Москва — Воркута впервые отправился в 1974 году.
В начале 2014 года, через 40 лет после запуска, по инициативе губернатора республики Коми Вячеслава Гайзера было принято решение сделать этот поезд фирменным. К этому присоединились ОАО РЖД и компания Северсталь. К лету поезд был доведён до уровня фирменного и с 12 июня получил этот статус[1]. Прибытие первого поезда, имеющего статус фирменного в Воркуту стало большим торжеством в городе[2]. Прицепные вагоны Москва — Усинск при этом остались нефирменными.
В отличие от многих фирменных поездов, у поезда «Воркута» никогда не было фирменной ливреи.
Характеристика поезда
[править | править код]- Поезд № 41/42 фирменный «Воркута» круглогодичный, ежедневный.
- Нумерация вагонов в пути следования: указана при следовании из Москвы с «головы» поезда, при следовании из Воркуты с «хвоста» поезда.
- Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (вагоны 25,5 м):
- по Московской железной дороге — 17 вагонов;
- по Северной железной дороге — 18 вагонов.
- Установленная схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов длиной 25,5 м):
- от Москвы-Пассажирской-Ярославской до Печоры — 17 вагонов;
- от Печоры до Воркуты — 14 вагонов.
- Станции изменения направления движения поезда: Котлас-Узловой, Котлас-Южный.
- Станции смены локомотивов: Данилов, Коноша I, Котлас-Южный.
- Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива: Сосногорск, Печора, Инта I.
- Станции снабжения поезда водой: Москва-Пассажирская-Ярославская, Вологда I, Котлас-Южный, Сосногорск, Воркута.
- Станции снабжения поезда топливом: Москва-Пассажирская-Ярославская, Котлас-Южный, Воркута.
- Станции обслуживания ЭЧТК: Москва-Пассажирская-Ярославская, Котлас-Узловой (по заявке).
- Станции сбора твердых бытовых отходов (ТБО) и шлака: Москва-Пассажирская-Ярославская, Коноша I, Котлас-Узловой, Сосногорск, Воркута.
- Выделяются места:
- в вагоне № 5 места с 1 по 32 для пассажиров, с 33 по 36 для хранения постельных принадлежностей и размещения старшего проводника;
- в вагоне № 8 места с 1 по 8 для проводников и хранения постельных принадлежностей, ЛНП и ПЭМ, места с 9 по 12 для отдыха работников вагона-ресторана, места с 13 по 16 для сотрудников полиции, места с 17 по 20 для пассажиров, с 21 по 24 для перевозки багажа, места 29, 30 для инвалидов с коляской;
- во всех купейных вагонах (кроме вагона № 8) места с 1 по 36 для пассажиров, места 37, 38 для проводников и хранения постельных принадлежностей;
- во всех плацкартных вагонах места с 1 по 53 для пассажиров, места 53, 54 для хранения постельных принадлежностей.
- Переменный трафарет:
- в вагоне № 7 места 1 по 4 по станции Ухта круглогодично в одном направлении при следовании Москвы;
- в вагоне № 7 места с 21 по 24 по станции Ярославль-Главный круглогодично в одном направлении при следовании Москвы;
- в вагоне № 14 места с 1 по 4 по станции Котлас-Южный круглогодично в одном направлении при следовании Москвы.
- Вагоны повышенной комфортности:
- вагон № 7 — с признаком «женское купе»;
- вагон № 10 — экономкласса.
- Беспересадочные вагоны:
- Беспересадочные вагоны №№ 13, 14, 15, 16, 17 сообщением Москва — Усинск курсируют круглогодично ежедневно; отправлением из Москвы в «хвосте» поезда № 42 Москва — Воркута, с переприцепкой по станции Печора в «голову» поезда № 692 Печора — Усинск; из Усинска отправляется в «голове» поезда № 305 Усинск — Сыктывкар с переприцепкой по станции Печора в «хвост» поезда № 41 Воркута — Москва.
- Прицепные вагоны: нет.
- Прочие вагоны: нет.
- Факультативные вагоны №№ 2, 9, 10, 11, 14, 15 включаются при увеличении пассажиропотока и исключаются при его уменьшении с объявлением об исключении не менее чем за 5 дней до отправления поезда.
- Станции пограничного и таможенного контроля: нет.
Схема состава поезда
[править | править код]П/п № вагона | Тип вагона | Пункты обращения вагона | Число мест | Владелец и приписка вагона |
---|---|---|---|---|
80 | ВСТ | Воркута — Коноша | — | ДИЦДМ СЕВ. |
1 | ПЛ | Москва — Воркута | 52/2 | АО «ФПК» |
2ф | ПЛ | 52/2 | ||
3 | ПЛ | Москва — Воркута | 52/2 | ЗАО «ТКС» |
4 | ПЛ | 52/2 | ||
5 | К | 32/6 | ||
6 | К | 36/2 | ||
7 | К | 36/2 | ||
41 | ВР | Москва — Воркута | — | АО «ФПК» |
8 | КРИ | 6/20 | ||
9ф | К | 36/2 | ||
10ф | К | 36/2 | ||
11ф | К | 36/2 | ||
13 | ПЛ | Москва — Усинск | 52/2 | |
14ф | К | 36/2 | ||
15ф | К | 36/2 | ||
16 | ПЛ | 52/2 | ||
17 | ПЛ | 52/2 | ||
72 | Б | Вологда — Усинск — Печора — Вологда |
— | СОБСТВ. |
73 | Б | — | ||
74 | Б | Санкт-Петербург — Печора — Санкт-Петербург |
— | СОБСТВ. |
75 | Б | Сосногорск — Печора — Лабытнанги — Сосногорск |
— | СОБСТВ. |
76 | Б | Ярославль — Печора — Усинск | — | СОБСТВ. |
77 | Б | Сосногорск — Печора — Усинск — Сосногорск |
— | СОБСТВ. |
78 | Б | — | ||
79 | Б | Санкт-Петербург — Усинск — Санкт-Петербург |
— | СОБСТВ. |
- В обороте четыре состава ЛВЧД-7 «Москва-3» Московского филиала ФПК на ЭПТ и КО.
Условные обозначения
[править | править код]- Б — багажный вагон
- ВР — вагон-ресторан
- ВСТ — служебно-технический вагон
- К — купейный вагон
- КРИ — купейный вагон с радиоузлом, с местами для инвалидов
- ПЛ — плацкартный вагон
- ф — факультативный вагон
- * — техническая остановка без права посадки и высадки пассажиров
Примечания
[править | править код]- ↑ Новый фирменный поезд отправляется... www.gudok.ru. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано 7 февраля 2019 года.
- ↑ Статус качества . www.gudok.ru. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано 7 февраля 2019 года.