Велодорога Гочкиса (Fylk;kjkig Ikctnvg)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Рельсовый велосипед Гочкиса на линии Смитвилл—Маунт Холли (1892—1898)

Велосипедная железная дорога Гочкиса была построена как монорельсовый транспорт специального назначения, по ней можно было ездить на соответствующем велосипеде. Она была изобретена Артуром Гочкисом, а первый участок построен между городами Смитвилл и Маунт-Холли в округе Берлингтон штата Нью-Джерси в 1892[1] году, и была закрыта в 1897 году. Другие участки были построены как развлекательные в Великобритании в Норфолке (18951909), Грейт-Ярмуте[2] (в конце 19-го века переехала на Honley Pleasure Beach в Хаддерсфилде), и Блэкпуле1896 г.)[3].

Смитвилл—Маунт Холли

[править | править код]

В 1892 году Артур Гочкис получил патент на велосипедную железную дорогу и подписал контракт с машиностроительной компанией H.B. Smith Machine Company[англ.] для их изготовления. Изначальная трасса простиралась на расстояние 2 км от Смитвилла, почти прямолинейно, 10 раз пересекая реку Ранкокас-Крик[англ.] и прибывая на улицу Пайн-стрит в Маунт Холли. Строительство было завершено вовремя, к ярмарке в Маунт Холли, в сентябре 1892 года. Целью железной дороги было позволить работникам быстро передвигаться из Маунт Холли на завод в Смитвилле. Ежемесячный билет стоил 2 доллара США. Рекорд по времени передвижения по железной дороге составил 4,5 минуты, а средняя поездка длилась 6-7 минут. Железная дорога была выставлена на Всемирной «Колумбовой выставке» 1893 года в Чикаго. Она имела только один путь, в связи с чем проезд другого велосипедиста был невозможен, а при их встрече с разных направлений был необходим переезд на колею разъезда. После 1897 года количество поездок снизилось, и железную дорогу разобрали.[4][5][6][7]

Примечания

[править | править код]
  1. Anthony J. Bianculli. Iron rails in the Garden State: tales of New Jersey railroading (англ.). — Indiana University Press, 2008.(англ.)
  2. 100 years of fun and thrills. Eastern Daily Press (10 сентября 2009). Дата обращения: 20 января 2012. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.(англ.)
  3. Hotchkiss Bicycle Railway, Great Yarmouth C. 1900. FotoLibra. Дата обращения: 19 января 2012. Архивировано из оригинала 19 ноября 2011 года.(англ.)
  4. The Mount Holly and Smithville Bicycle Railway — 1892–1898. // H.B. Smith Industrial Village Conservancy Website (www.smithvilleconservancy.org). Дата обращения: 2 августа 2018. Архивировано из оригинала 29 декабря 2014 года.
  5. The Bicycle Railroad and Its Inventor, Arthur Hotchkiss. New Jersey History's Mysteries. Дата обращения: 19 января 2012. Архивировано из оригинала 5 февраля 2012 года.(англ.)
  6. Douglas Self. Unusual Pedal Bicycles. The Museum of Retro Technology. Дата обращения: 19 января 2012. Архивировано из оригинала 8 декабря 2011 года.(англ.)
  7. Whimsy. Of Bicycle Railroads and Moose-Drawn Carriages. // The New Jersey Pine Barrens Livejournal (nj-pine-barrens.livejournal.com) (29 июня 2005). Дата обращения: 2 августа 2018. Архивировано из оригинала 3 февраля 2016 года.(англ.)