Варзиц, Эрих (Fgj[ne, |jn])
| Эрих Варзиц | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения | 18 октября 1906[1] |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 12 июля 1983[1] (76 лет) |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Род деятельности | лётчик, лётчик-испытатель |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Эрих Варзиц (нем. Erich Warsitz; 18 октября 1906, Хаттинген, Вестфалия — 12 июля 1983, Лугано, Швейцария) — немецкий лётчик-испытатель. Первый испытатель реактивного самолета на жидком топливе Heinkel He 176 (первый полёт 20 июня 1939 года) и турбореактивного самолёта Heinkel He 178 (27 августа 1939 года).
Биография
[править | править код]Семья
[править | править код]Происходил из предпринимательской семьи[3].
Испытания реактивных самолётов Хейнкеля
[править | править код]В 1936 году Варзица познакомили с Вернером фон Брауном и Эрнстом Хейнкелем, которые оценили его как опытнейшего лётчика-испытателя того времени с незаурядными инженерными способностями[3]. В апреле 1937 года в тесном сотрудничестве с фон Брауном[3] Эрих Варзиц совершил первый полет на самолёте Heinkel Не 112 V7 с использованием ракетного двигателя на аэродроме Нойхарденберг[4]. При посадке самолёт упал на «брюхо», а фюзеляж воспламенился от работы ускорителя. Тем не менее, полёт сочли успешным[3].
В июне 1939 года Варзиц испытал самолёт Не 176 V1 с жидкостным реактивным двигателем (ЖРД). Он рискнул совершить полёт по собственной инициативе, не уведомив об этом Хейнкеля и даже оставив завещание на случай неудачи. В результате, 50-секундный полёт прошёл успешно, и Варзиц стал первым в истории пилотом самолёта с ЖРД. Днём позже Варзиц продемонстрировал самолёт делегации люфтваффе во главе с Эрнстoм Удетoм, который остался недоволен характеристиками воздушного судна. 3 июля 1939 года Варзиц также сидел за штурвалом самолёта, когда модель представили Гитлеру. На последнего произвело впечатление мужество лётчика-испытателя, после чего Варзица пригласили на приём к Гитлеру и назначили ему крупную премию[5].
В августе 1939 года на аэродроме Росток-Мариенехе Эрих Варзиц совершил полёт на первом в мире реактивном самолёте He 178[6].
Послевоенный период
[править | править код]После окончания войны Эрих Варзиц жил в квартире в американском секторе. В 3 часа ночи с 5 на 6 декабря 1945 года он был арестован четырьмя советскими офицерами. Последовали многочисленные допросы, сконцентрированные на бывшей работе Варзица по испытаниям и разработке ракетных и реактивных самолетов в Пенемюнде и на заводах Хейнкеля. Варзица склоняли к подписанию контракта, который обязал бы его сотрудничать с СССР в течение пяти лет в области развития соответствующих технологий, но он отказался. В результате Эрих Варзиц был осужден на двадцать пять лет принудительных работ[источник не указан 848 дней]. Вскоре после этого он был доставлен в Сибирь, в колонию 7525/13.[источник не указан 848 дней]
После возвращения в 1950 году, он основал при посредничестве канцлера Западной Германии Конрада Аденауэра, собственную компанию «Maschinenfabrik Hilden». В 1965 году он вышел в отставку.
В апреле 1983 года Эрих Варзиц перенес инсульт и в результате умер в возрасте 76 лет 12 июля 1983 года в Лугано, Швейцария.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Bibliothèque nationale de France Autorités BnF (фр.): plateforme de données ouvertes — 2011.
- ↑ Deutsche Nationalbibliothek Record #132363062 // Gemeinsame Normdatei (нем.) — 2012—2016.
- ↑ 1 2 3 4 Николай Бодрихин. Эрих Варзиц // Великие летчики мира. 100 историй о покорителях неба. — Центрполиграф, 2022. — С. 232. — 2037 с. — ISBN 9785457070271.
- ↑ Богдан Ю. Они были первыми… Архивная копия от 26 июля 2013 на Wayback Machine // Авиация и время. — 2001. — № 4-5.
- ↑ Харук А. И. «Проект X» // Me 163 «Komet» – истребитель «Летающих крепостей». — М.: Яуза; ЭКСМО, 2013. — С. 13. — 96 с. — ISBN 978-5-699-61021-1.
- ↑ Дёгтев Д. М. Ar-234 «Блиц». Реактивный феникс люфтваффе. — М.: Эксмо; Яуза, 2018. — С. 5—6. — ISBN 978-5-04-091660-3.
Ссылки
[править | править код] | Это заготовка статьи о человеке. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | ||||
|---|---|---|---|---|
