Бондарюк, Михаил Макарович (>ku;gjZt, Bn]gnl Bgtgjkfnc)

Михаил Макарович Бондарюк
Михаил Макарович Бондарюк
Дата рождения	15 (28) ноября 1908
Место рождения	Москва, ; Российская империя
Дата смерти	14 октября 1969 (60 лет)
Место смерти	Москва, СССР
Гражданство	СССР
Подданство	Российская империя
Род деятельности	конструктор
Отец	Макар Трофимович
Мать	Анна Борисовна

Михаил Макарович Бондарюк (1908—1969) — советский учёный и конструктор авиационных и ракетных двигателей; доктор технических наук (1960), профессор (1955).

Биография

Родился 15 ноября (28 ноября по новому стилю) 1908 года в Москве в семье железнодорожного кондуктора Макара Трофимовича и его жены — Анны Борисовны. Михаил был пятым ребёнком в семье, которая жила в Дорогомилове. Брат — Бондарюк, Георгий Макарович, советский военный, комбриг.

В 1930 году окончил Московский авиационный институт и работал в НИИ Гражданского воздушного флота, пройдя ступени инженера, начальника отдела, заместителя главного конструктора. В 1932 году он был отправлен в командировку в Италию, где работал в комиссии по приёмке авиадвигателей «Изотта-Фраскини» для самолётов «Савойя» С-55, эксплуатировавшихся в СССР. Член ВКП(б)/КПСС с 1939 года.

В апреле 1941 года в НИИ ГВФ было создано экспериментальное конструкторское бюро по дозвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателям (ЭКБ-3), которое возглавил Бондарюк. Бюро размещалось в двух комнатах ангара НИИ ГВФ и занималось теоретическими расчётами, конструированием и изготовлением опытных образцов дозвуковых ПВРД и созданием стенда для их испытаний. После начала Великой Отечественной войны КБ было эвакуировано в Казань на авиазавод № 16 (ныне — Казанское моторостроительное производственное объединение). В 1944 году бюро было преобразовано в отдел прямоточных двигателей, а затем — в КБ-2 в составе НИИ-1 Наркомата авиационной промышленности. В 1950 году КБ стало самостоятельным ОКБ-670^[1] (с 1967 года — «Красная звезда»), а Михаил Бондарюк оставался его главным конструктором до конца жизни (в 2004 году это конструкторское бюро, называвшееся тогда «Пламя-М», было закрыто). В течение многих лет М. М. Бондарюк преподавал в Московском авиационном институте, МВТУ им. Баумана, Военно-воздушной инженерной академии. Автор трудов и учебников по прямоточным воздушно-реактивным двигателям.^[2]

Жил в Москве на улице Брянской, 28 (1920—1940 годы); на Ленинградском шоссе, 90 (ныне — Ленинградский проспект, 58; 1940—1952 годы); на Котельнической набережной, 1/15, корп. А (1952—1969 годы). Умер 14 октября 1969 года в Москве после тяжёлой болезни. Похоронен на Новодевичьем кладбище (участок № 4, ряд № 45, место № 14).^[3]

Работы

Михаил Макарович Бондарюк — создатель первых отечественных прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ПВРД), в том числе сверхзвуковых. В 1942 году провёл первые лётные испытания ПВРД; в 1944 году сконструировал и испытал образец ПВРД, который значительно увеличил скорость самолётов; в конце 1940-х годов перешёл к оснащению такими двигателями беспилотных самолётов-разведчиков, зенитных управляемых ракет и крылатых ракет. С 1948 году Бондарюк разрабатывал двигатель для первой отечественной ракеты береговой обороны «Шторм». В 1952 году провёл первые испытания двигателя на двухступенчатой баллистической ракете. С 1954 года руководил разработкой мощных маршевых сверхзвуковых ПВРД для стратегических межконтинентальных крылатых ракет «Буря» и «Буран». В начале 1960-х годов он приступил к работе по созданию ядерной энергетической установки «Бук» для военных космических аппаратов, но вскоре умер. Установка была испытана и принята на вооружение уже после его смерти — в 1970 году.

Семья

Дочь Инна Михайловна Бондарюк (1933-2014), к.м.н., учёный секретарь ЦИТО

Дочь Марина Михайловна Бондарюк (р. 1941), детская писательница

Муж Геннадий Григорьевич Красухин (р. 1940), писатель, критик, д.ф.н.

Внук Константин Геннадьевич Красухин (1962), языковед

Награды

Награждён орденами Красного Знамени, Трудового Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды и медалями.^[4]

Примечания

↑ История ОКБ-670 (и НПВО «Пламя») (неопр.). Дата обращения: 5 мая 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
↑ Бондарюк Михаил Макарович (неопр.). Дата обращения: 5 мая 2015. Архивировано 2 марта 2016 года.
↑ Космический мемориал — М. М. Бондарюк (неопр.). Дата обращения: 5 мая 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
↑ Главный редактор Г.П. Свищев. Бондарюк Михаил Макарович // Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия (рус.). — 1994.

Ссылки

Бондарюк Михаил Макарович // Московская энциклопедия. / Гл. ред. С. О. Шмидт. — М., 2007—2014. — Т. I. Лица Москвы: [в 6 кн.].
БОНДАРЮК МИХАИЛ МАКАРОВИЧ
ПВРД — задание на завтра?

[1] История ОКБ-670 (и НПВО «Пламя») (неопр.). Дата обращения: 5 мая 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.

[2] Бондарюк Михаил Макарович (неопр.). Дата обращения: 5 мая 2015. Архивировано 2 марта 2016 года.

[3] Космический мемориал — М. М. Бондарюк (неопр.). Дата обращения: 5 мая 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.

[4] Главный редактор Г.П. Свищев. Бондарюк Михаил Макарович // Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия (рус.). — 1994.

[1]

[2]

[3]

[4]