Богданович (станция) (>ki;gukfnc (vmguenx))
Станция | |
Богданович | |
---|---|
Свердловская железная дорога | |
| |
56°46′41″ с. ш. 62°03′02″ в. д.HGЯO | |
Регион ж. д. | Екатеринбургский |
Дата открытия | 1885 год[1] |
Классность | 1 |
Количество платформ | 3 |
Количество путей | 18 |
Тип платформ | 1 боковая, 2 островных |
Форма платформ | прямые |
Электрифицирована |
1967 Смычка – Алапаевск – Богданович [2] |
Ток | постоянный, =3кВ[2] |
Выход к | улицам Первомайской, Партизанской, Пищевиков, Гастелло |
Расположение | г. Богданович |
Расстояние до Москвы |
1800 км ![]() |
Расстояние до Шарташа | 95 км |
Расстояние до Егоршино | 70 км |
Расстояние до Тюмени |
227 км ![]() |
Расстояние до Каменска-Уральского |
42 км ![]() |
Тарифная зона | 11 |
Код станции | 83510 |
Код в АСУЖТ | 793209 |
Код в «Экспресс-3» | 2030232 |
Соседние о. п. | Тыгиш[вд], Коменки[вд], Глухово[вд] и 256 км[вд] |
![]() |
Богдано́вич — узловая железнодорожная станция Екатеринбургского региона Свердловской железной дороги, расположена в одноимённом городе Свердловской области.
История
[править | править код]Первоначально станция носила название Оверино, в 1885 году была названа в честь Е. В. Богдановича, по инициативе которого велось строительство железной дороги Екатеринбург — Тюмень, присоединённая в дальнейшем к Уральской железной дороге. Открытие станции положило начало городу Богдановичу[3].
Инфраструктура
[править | править код]Входит в Екатеринбургский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-2 Свердловской дирекции управления движением. Расположена на 1800 км главного хода Транссиба на пересечении направлений на Екатеринбург, Тюмень, Каменск-Уральский, Егоршино.
Линии во всех направлениях электрифицированы на постоянном токе 3 кВ.
Имеются три низкие пассажирские платформы: одна боковая у 1 пути станции и здания вокзала, одна островная между 1-м и 2-м путями, ещё одна островная между 4-м и 5-м путями, посадка/высадка пассажиров на этой платформе осуществляется только на 4-м пути. Для перехода на противоположную сторону станции, а также к платформе 4 пути, имеется пешеходный путепровод. Путевое развитие состоит из путей приёмо-отправочного и сортировочного парков, всего более 18 путей, вытяжных, соединительных и др. Также по Егоршинскому направлению расположен Северный парк станции, состоящий из четырёх путей. К станции примыкают пути необщего пользования Богдановичского огнеупорного завода с веткой к Троицко-Байновскому месторождению огнеупорных глин, Богдановичского шпалопропиточного завода, Богдановичского мясокомбината и других предприятий.
Пассажирское движение
[править | править код]Железнодорожный вокзал станции находится по адресу г. Богданович, Первомайская ул., 18а.
Станция принимает электропоезда, следующие из Екатеринбурга в направлении Тюмени до станций Камышлов и Ощепково, также являясь конечной для 3 пар электропоездов из Екатеринбурга. На Каменск-Уральский следуют 2 пары электропоездов: один из Екатеринбурга, второй из Егоршино. В направлении Егоршино следует 1 пара электропоездов сообщением Каменск-Уральский — Егоршино и 2 пары электропоездов Богданович — Рефтинская — Егоршино.
В дальнем сообщении по состоянию на декабрь 2018 года на станции имеют остановку поезда дальнего следования:
Круглогодичное движение поездов
[править | править код]№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
---|---|---|---|
11 «Ямал» | - | 12 «Ямал» | Москва — Новый Уренгой |
59 «Тюмень» | Нижневартовск — Москва | 60 «Тюмень» | Москва — Нижневартовск |
67 | Абакан — Москва | 68 | Москва — Абакан |
69 | Чита — Москва | 70 | Москва — Чита |
87 | Нижневартовск — Самара | 88 | Самара — Нижневартовск |
101 | Нижневартовск — Пенза | 102 | Пенза — Нижневартовск |
117 | - | 118 | Москва — Новокузнецк |
139 | Барнаул — Адлер | 140 | Адлер — Барнаул |
309 | Новый Уренгой — Екатеринбург | 310 | Екатеринбург — Новый Уренгой |
331 | - | 332 | Уфа — Новый Уренгой |
341 | Нижневартовск — Оренбург | 342 | Оренбург — Нижневартовск |
345 | - | 346 | Адлер — Нижневартовск |
373 | Тюмень — Махачкала | 374 | Махачкала — Тюмень |
377 | Новый Уренгой — Казань | 378 | Казань — Новый Уренгой |
379 | Новый Уренгой — Оренбург | 380 | Оренбург — Новый Уренгой |
Сезонное движение поездов
[править | править код]№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
---|
Примечания
[править | править код]- ↑ Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. С. 62.
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР . Дата обращения: 5 февраля 2016. Архивировано 31 января 2013 года.
- ↑ Рундквист Н. А., Задорина О. В. Богданович // Свердловская область. От А до Я: Иллюстрированная краеведческая энциклопедия / рецензент В. Г. Капустин. — Екатеринбург: Квист, 2009. — 456 с. — 5000 экз. — ISBN 978-5-85383-392-0.