Бисноват, Матус Рувимович (>nvukfgm, Bgmrv Jrfnbkfnc)

Матус Рувимович Бисноват
Дата рождения	23 октября 1905(1905-10-23)
Место рождения	Никополь, Екатеринославский уезд, Екатеринославская губерния, Российская империя
Дата смерти	6 ноября 1977(1977-11-06) (72 года)
Место смерти	Москва, СССР
Страна	Российская империя  СССР
Род деятельности	конструктор авиационной и ракетной техники
Награды и премии

Матус Рувимович Бисноват (при рождении Матус Хаим-Рувинович Бисноват; 23 октября 1905, Никополь, Екатеринославская губерния — 6 ноября 1977, Москва) — советский авиаконструктор и создатель ракетного вооружения, главный конструктор ОКБ-293, главный конструктор Опытного конструкторского бюро ракетного авиационного вооружения (ОКБ-4 — КБ «Молния»), доктор технических наук (1965), Герой Социалистического Труда (1975), лауреат Ленинской премии (1966) и Государственной премии СССР (1973).

Биография

Ранние годы

Родился 10 (23) октября 1905 года в местечке Никополь в семье мелитопольского мещанина Хаима—Рувина Эльевича Бисновата и Кейлы Бисноват.

В молодые годы увлекался живописью, посещал ВХУТЕМАС. Однако в 1931 году окончил МАИ.

Работа в авиационной промышленности

В 1933—1935 годах Бисноват работал в ОКБ Н. Н. Поликарпова вместе с В. К. Таировым 9впоследствии стал его заместителем). В 1938 году он возглавил ОКБ при ЦАГИ. Здесь под руководством Бисновата было создано несколько скоростных экспериментальных самолётов, в том числе СК-1 и СК-2, проект двухмоторного истребителя СК-3 с моторами АМ-37. Однако эти самолёты так и не пошли в серию. СК-2 с кабиной и фонарём над фюзеляжем впервые был выведен на аэродром в конце 1940 года, когда началось массовое производство Як-1, ЛаГГ-1 и МиГ-1. А на СК-2 ещё только предстояло работать (установить и испытать вооружение, оценить их влияние на скоростные параметры самолёта).

В 1942 году Бисноват был назначен начальником ОКБ-55 (главный конструктор А. Г. Костиков), в котором разрабатывался ракетный истребитель «302П». Самолёт не был построен в заявленные сроки, за что Костиков был арестован и год пробыл в тюрьме.

В 1946 году в городе Химки было создано ОКБ-293, которым Бисноват руководил до 1953 года. ОКБ было образовано постановлением Совета министров СССР № 1145-471сс от 31.05.1946 в системе 7 Главного управления МАП СССР вместе с образованием завода № 293. Бисноват сначала проводил работы по исследованию сверхзвуковых скоростей полёта на летающих моделях самолётов ЛМ-6, ЛМ-9, ЛМ-15 (1946—1948). Затем был спроектирован и построен экспериментальный самолёт "5" (Q245411) (1947). Самолёт имел крыло стреловидностью 45 градусов, ракетный двигатель и автоматическую систему управления полётом. Были проведены его испытания в аэродинамической трубе ЦАГИ (испытания проводили В. Н. Матвеев и Г. С. Бюшгенс). Эти испытания показали возможность достижения скорости в 1,4—1,45 Маха

В 1948 году ОКБ было перепрофилировано на создание реактивного управляемого вооружения, в связи с чем передано в 14 Главное управление МАП и создавало самонаводящиеся ракеты класса «воздух-воздух» и береговой противокорабельный ракетный комплекс, в основе которого были крылатые ракеты, получивший позже название «Шторм». В 1952 году успешно прошёл лётные испытания первый самонаводящийся снаряд СНАРС-250.

В 1953 году, с началом «кампании по борьбе с космополитизмом», ОКБ-293 было расформировано.

С началом «хрущёвской оттепели» Бисновату поручили заново организовать конструкторское бюро со специализацией «тактическое авиационное ракетное вооружение». В декабре 1954 года в городе Тушино Московской области (в настоящее время это часть Москвы)) было создано ОКБ-4 (впоследствии — КБ «Молния»).

В период 1962——1966 годы для высотного сверхзвукового перехватчика МиГ-25 была разработана ракета К-40 (принята на вооружение в 1971 году). За эту работу коллективы во главе с Бисноватом и В. Н. Елагиным получили Ленинскую премию (1966).

Впоследствии под руководством Бисновата были созданы авиационные ракеты К-60 и К-73.

Смерть

Матус Рувимович Бисноват умер 8 ноября 1977 года после продолжительной болезни (диабет). Он похоронен на Ваганьковском кладбище (20 уч.).

Награды и звания

• Герой Социалистического Труда (1975) — за большие заслуги в создании новых образцов авиационного вооружения и в связи с 70-летием
• Два ордена Ленина, орден Трудового Красного Знамени, медали
• Ленинская премия (1966)
• Государственная премия СССР (1973)

Оценки

По воспоминаниям Ярослава Голованова:

Матус Рувимович Бисноват был человеком талантливым, но не пробивным, в сравнении с таким «хищником», как, скажем, Яковлев, [Бисноват был] абсолютно «травоядным».

Литература

• БИСНОВАТ Матус Рувимович // Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 / Под ред. А. Н. Зелина. — М.: Столичная энциклопедия, 2009. — С. [62] (стб. 1, 2). — 880 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903989-03-4.
• Г. С. Бюшгенс, Е. Л. Бедржицкий. ЦАГИ — центр авиационной науки. — Наука, 1993. — 272 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-02-007017-3. Архивная копия от 4 декабря 2021 на Wayback Machine

Ссылки

• Матус Рувимович Бисноват  (рус.). Сайт «Герои страны».
• Люди, Авиаконструкторы, Бисноват Матус Рувимович.
• Бисноват Матуе Рувимович  (неопр.). Память народа. Дата обращения: 25 июня 2024.