Белинская (>ylnuvtgx)
| Станция | |
| Белинская | |
|---|---|
| Пенза — Ряжск | |
| Куйбышевская железная дорога | |
 | |
| 53°10′40″ с. ш. 44°02′01″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Пензенский регион |
| Дата открытия | 12 октября 1874[1] |
| Прежние названия | Воейково (до 1918 года) |
| Электрифицирована | нет |
| Выход к | Привокзальной пл. |
| Расположение |
.png){kind=small} г. Каменка, ул. Белинская, д. 50 |
| Расстояние до Пензы |
86 км  |
| Расстояние до Москвы |
623 км |
| Код станции | 633300 |
| Код в АСУЖТ | 633300 |
| Код в «Экспресс-3» | 2024579 |
| Соседние о. п. | Сельмаш и Лермонтовский[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Бели́нская — железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги. На участке тепловозная тяга — тепловозы 2ТЭ10М и 2ТЭ10У. Обслуживает ТЧ-3 Пенза. Движение поездов было открыто в 1874 году.
Находится в городе Каменка, райцентре Пензенской области в 624 км от Казанского вокзала г. Москвы и в 86 км от станции Пенза I.
История
[править | править код]В мае 1872 года на территории Пензенской губернии началось строительство железной дороги, станция получила своё первоначальное название благодаря пензенскому помещику Николаю Васильевичу Воейкову, добившемуся прохождения железной дороги через Каменку и участвующему в финансировании строительства дороги. Участок Моршанск — Пенза — Сызрань протяженностью 520 км был открыт 12 октября 1874 года.[2] В Каменке дважды встречали Николая Второго, первый раз в 1891 году, а второй — в 1904 г., для этого на станции была даже построена правительственная платформа.
После Октябрьской революции, в 1918 г. станция получила своё название по фамилии литературного критика В. Г. Белинского. Название связано с тем, что в 51 км от станции находится город Белинский с музеем-усадьбой В. Г. Белинского. В 35 км от станции находится музей-заповедник М. Ю. Лермонтова «Тарханы».
Станция стала настоящим стратегическим объектом в годы Великой Отечественной войны. Благодаря наличию железной дороги в Каменку были эвакуированы два завода с Украины. Здесь они объединились в завод «Белинсксельмаш». Со станции отправлялась на фронт военная продукция и на неё же привозили раненых.
В 60-70-х годах станция переживала новый расцвет. Рос грузооборот, набирал мощность ведущий градообразующий завод «Белинсксельмаш», строился сахарный завод. Через станцию проходили десятки пассажирских поездов, преимущественно в Среднюю Азию и на восток. В эти годы через станцию следовали поезда «Москва-Пекин», «Москва- Владивосток», «Москва-Душанбе», «Москва-Ташкент», «Москва-Ашхабад», «Москва-Алма-Ата», «Москва-Фрунзе», фирменный поезд «Сура».
28 декабря 1978 г. был построен новый вокзал. В 2020 году проведен капитальный ремонт здания вокзала и пассажирской платформы. В одном из помещений вокзала устроен музей железнодорожного транспорта.
7 июня 2022 года состоялось открытие на территории железнодорожного вокзала памятника 61-й стрелковой дивизии, первого в России.
Дальнее следование по станции
[править | править код]| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 93 | Пенза — Москва | 94 | Москва — Пенза |
| 121 | Пенза — Москва | 122 | Москва — Пенза |
| 131 | Орск — Москва | 132 | Москва — Орск |
| 149 | Самара — Минск | 150 | Минск — Самара |
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Источник. Дата обращения: 6 февраля 2024. Архивировано 24 сентября 2021 года.
- ↑ Источник. Дата обращения: 6 февраля 2024. Архивировано 25 июня 2022 года.
Литература
[править | править код]- Пензенская энциклопедия. — М., 2001. — С. 49—51, 93—94, 226—227, 596.
- Газета Каменская Новь — «От „Воейково“ до „Белинской“» — 14 октября 2022 года — С.8