53°28′29″ с. ш. 2°21′08″ з. д.HGЯO

Бартонский поворотный акведук (>gjmkuvtnw hkfkjkmudw gtfy;rt)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Бартонский поворотный акведук
Бартонский поворотный акведук в закрытом состоянии
Бартонский поворотный акведук в закрытом состоянии
53°28′29″ с. ш. 2°21′08″ з. д.HGЯO
Официальное название англ. Barton Swing Aqueduct
Область применения судоходный
По мосту проходит Бриджуотерский канал
Пересекает Манчестерский канал
Место расположения Бартон-апон-Ирвелл
Конструкция
Тип конструкции поворотная
Материал сталь
Число пролётов 2
Общая длина 101 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Edward Leader Williams[англ.]
Окончание строительства 1893
Открытие 1894
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бартонский поворотный акведук (англ. Barton Swing Aqueduct) — единственный в мире[1] поворотный мост-акведук, расположенный в Бартон-апон-Ирвелл[англ.], пригороде Манчестера (так называемый «Большой Манчестер»), на пересечении Манчестерского морского и Бриджуотерского каналов.

Изначально на этом месте располагался Бартонский акведук, построенный знаменитым строителем каналов Джеймсом Бриндли, открытый 17 июля 1761 года и называемый «одним из семи чудес эры каналостроения». С постройкой Манчестерского канала, который пропускал большие морские суда, он был разобран и заменён на теперешний поворотный мост-акведук в 1894 году, который служит и поныне.

Акведук повёрнут для пропуска судов по Манчестерскому каналу

Принцип работы

[править | править код]

Акведук представляет собой поворотный мост, центральная опора которого находится на искусственном острове. В закрытом положении возможно движение по каналу Бриджуотер. Когда большому судну нужно пройти по нижнему, Манчестерскому, каналу, 1450-тонный[2], стометровый стальной жёлоб разворачивается на шарнире на 90°[3][4][5]. Запорные ворота на обоих концах жёлоба удерживают примерно по 800 тонн воды. Такие же ворота удерживают воду на концах разорванного канала[2]. Изначально по акведуку шёл бечевник шириной 2,7 м, который ныне ликвидирован.

Ниже по течению расположен поворотный автодорожный мост[англ.]. Оба моста управляются из одной кирпичной башни, расположенной на острове. Во избежание столкновений, поворотный акведук открывается за полчаса до назначенного время пропуска[6].

Примечания

[править | править код]
  1. Northwest firsts – facts and figures. Industrial Powerhouse (2009). Дата обращения: 5 сентября 2010. Архивировано из оригинала 3 августа 2012 года.
  2. 1 2 "Facts and Figures", Manchester Ship Canal, Архивировано из оригинала 5 ноября 2007, Дата обращения: 1 октября 2007 Источник. Дата обращения: 21 января 2021. Архивировано из оригинала 25 сентября 2006 года.
  3. Nevell, 1997, p. 135.
  4. Разворот акведука и работа механизмов (видео). Дата обращения: 2 сентября 2022. Архивировано 29 апреля 2021 года.
  5. Видео поворота акведука. Дата обращения: 2 сентября 2022. Архивировано 31 января 2021 года.
  6. Fisher, 2013, p. 236.

Литература

[править | править код]