БОК-15 (>KT-15)

Перейти к навигации Перейти к поиску
БОК-15
Тип многоцелевой рекордный самолёт
Производитель Союз Советских Социалистических Республик Смоленский авиационный завод
Главный конструктор В. А. Чижевский
Первый полёт 1939
Эксплуатанты ВВС РККА
Годы производства 1938 — 1940
Единиц произведено 1 или 2
Варианты БОК-1, БОК-5, БОК-7, БОК-11, БОК-12, БОК-13

БОК-15 — советский 2-местный стратосферный сверхдальний рекордный самолёт конца 1930-х, конструкции В. А. Чижевского.

Строился с целью вернуть Советскому Союзу мировой рекорд дальности полёта, установленный в 1937 экипажем М. М. Громова на самолёте АНТ-25, но уже в 1938 превзойдённым английскими лётчиками на самолёте Vickers Wellesley. Строились два экземпляра, для экипажей М. М. Громова и Г. Ф. Байдукова. Двигатель АН-1РТК был заменён на АМ-34ФРН. Согласно расчётам самолёт мог на своём дизельном двигателе без посадок для дозаправки преодолеть дистанцию в 25 тысяч километров. В связи с репрессированием авиаконструктора самолёты доводились уже без его участия. Первые испытательные полёты выявили ряд проблем. Учитывая что длительный стратосферный полёт требует наличия гермокабины, а также специального высотного двигателя с турбонаддувом — а ни того, ни другого в СССР ещё не выпускали, были только недоведённые опытные образцы, и ещё запредельного расхода моторного масла, и выхода из строя турбокомпрессоров — самолёт на рекордные полёты не был допущен. В дальнейшем осуществлению проекта помешала начавшаяся война, а после следы рекордного самолёта теряются.

Литература

[править | править код]

Примечания

[править | править код]