Армавир-Туапсинский (Gjbgfnj-Mrghvnuvtnw)
| Станция | |
| Армавир-Туапсинский | |
|---|---|
| Кавказская — Курганная Армавир-Туапсинский — Армавир-Ростовский | |
| Северо-Кавказская железная дорога | |
 Железнодорожный вокзал станции. | |
| 45°00′06″ с. ш. 41°05′00″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Туапсинский |
| Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
| Дата открытия | 1915[1] |
| Прежние названия | Армавир (до 1921 года); Армавир I (1921—1929 гг.) |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформ | береговая, островная |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 340, 440 |
| Ширина платформ, м | 4 |
| Расположение | Армавир, Краснодарский край |
| Расстояние до Кавказской |
66 км  |
| Расстояние до Армавира-1 |
4 км |
| Расстояние до Курганной |
40 км |
| Тарифная зона | 11 |
| Код в АСУЖТ | 530301 |
| Код в «Экспресс-3» | 2064290 |
| Соседние о. п. | Армавир-Ростовский и Кара-Джалка[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Армави́р-Туапси́нский (разг. Армави́р-2) — узловая железнодорожная станция Туапсинского региона Северо-Кавказской железной дороги, находящаяся в городе Армавире Краснодарского края.Станция ориентирована по сторонам света запад (южное направление) — восток (северное направление). С восточной стороны соединён со станцией Армавир-Ростовский (направление на Минеральные Воды, Кисловодск, Владикавказ, Грозный, Махачкалу) и станцией Кавказская (Ростов, Москва, Урал, Сибирь), а с западной стороны — направлением на юг (Курганная, Белореченская, Туапсе, Сочи, Адлер, Абхазия).
История
[править | править код]Станция Армавир-Туапсинский была построена в начале XX века акционерным обществом Армавир-Туапсинская железная дорога, которое основано предпринимателем П. Н. Перцовым 17.07.1908 г. Необходимость открытия нового вокзала была продиктована строительством железнодорожного ответвления с Армавира на Туапсе, со строительством порта Туапсе и соединением вдоль Черноморского побережья Кавказа (до Адлера в 1925—1927 гг) с Закавказской железной дорогой (1942—1943 гг). Первый поезд отправился и прибыл на станцию Армавир АТЖД 31 августа 1910 г., официально дорога до Туапсе открыта 15.02.1915 года. Первое временное деревянное здание вокзала Армавир-Туапсинский было разрушено в период Великой Отечественной войны. Возведение нового вокзального комплекса начато 15 марта 1951 года по проекту «Союзтранспроект» — Центральной архитектурной мастерской МПС СССР (архитектор Мирзоев), а завершено 30.12.1951 года. Акт государственной приёмки здания от 11.06.1952 г, который был утверждён исполкомом г. Армавира 08.01.1953 г. Современный вокзал по продольной оси симметричен и выглядит одинаково и со стороны путей, и со стороны привокзальной площади. Внутри здания имеются зал ожидания, билетная касса, справочное бюро, камера хранения и информационные стенды. В 2020 г. проведена модернизация санитарных помещений, перронный туалет закрыт (1910 г. постройки, сохранён), а на месте бывшей кухни ресторана, его площадях и части других помещений размещены современные санитарные комнаты — туалеты, душевая, туалет для маломобильных граждан, также для них с перрона и привокзальной площади построен пандус.
Особенно много пассажиров проезжает через Армавир-Туапсинский в летние периоды, поскольку основным пунктом следования поездов, проходящих через данную станцию, является Черноморское побережье.
Сообщение по станции
[править | править код]Пригородное
[править | править код]По состоянию на август 2018 года по станции ежедневно и круглогодично курсируют поезда пригородного сообщения Белореченская — Армавир-Ростовский туда и обратно (утренний), Белореченская — Армавир-Туапсинский туда и обратно (послеобеденный), Тихорецкая — Армавир-Туапсинский туда и обратно (вечерний). Обслуживание электричек: АО «Кубань-Экспресс» (АО «КЭП»).
Дальнее
[править | править код]В среднем, летом проходят 20-22 поезда в сутки. На станции Армавир-Туапсинский поезда при следовании из Адлера на Ростов, Москву, С.Петербург меняют свою нумерацию с чётного на нечётный, также в обратном направлении. В зимнее время — 3 поезда в сутки, а в предпраздничные дни количество поездов регулируется спросом и может увеличиваться до 8-10 поездов в сутки. С 8 декабря 2019 г. курсирует ежедневный скорый поезд «Ласточка», состоящий из 5-ти вагонов, по маршруту Армавир-Ростовский — Имеретинский курорт с остановкой на станции Армавир-Туапсинский. С мая 2022 года поезд «Ласточка» Имеретинский Курорт — Кавказская, с остановкой только на станции Армавир-Туапсинский. С 28.12.2020 г. открыт новый маршрут Кисловодск — Гагра (в настоящее время не существует). С января 2021 года планировался поезд Москва — Роза Хутор, но не был пущен из-за пандемии коронавирусной инфекции. С мая 2024 года пущен поезд 571 Махачкала — Адлер, планируется круглогодичное курсирование.
| Сезонное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 202/201 | Москва — Имеретинский курорт | 202/201 | Имеретинский курорт — Москва |
| 226/225 | Мурманск — Адлер | 226/225 | Адлер — Мурманск |
| 258/257 | Печора — Адлер | 258/257 | Адлер — Печора |
| 262/261 | Архангельск — Адлер | 262/261 | Адлер — Архангельск |
| 452/451 | Ижевск — Адлер | 452/451 | Адлер — Ижевск |
| 480/479 | Санкт-Петербург — Сухум | 480/479 | Сухум — Санкт-Петербург |
| 488/487 | Самара — Сухум | 488/487 | Сухум — Самара |
| 492/491 | Казань — Адлер | 492/491 | Адлер — Казань |
| 496/495 | Кострома — Адлер | 496/495 | Адлер — Кострома |
| 542/541 | Москва — Адлер | 542/541 | Адлер — Москва |
| 548/547 | Москва — Сухум | 548/547 | Сухум — Москва |
| 550/549 | Тольятти — Адлер | 550/549 | Адлер — Тольятти |
| 588/587 | Москва — Имеретинский курорт | 588/587 | Имеретинский курорт — Москва |
| 602/601 | Ставрополь — Адлер | 602/601 | Адлер — Ставрополь |
| 638/637 | Ростов-на-Дону — Адлер | 638/637 | Адлер — Ростов-на-Дону |
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М. : Транспорт, 1981
Ссылки
[править | править код]- Табло вокзала Армавир-2-Туапсинский. Отправление. Архивная копия от 21 января 2012 на Wayback Machine
