Альтиг, Руди (Gl,mni, Jr;n)

Руди Альтиг
Личная информация
Гражданство	Германия
Дата рождения	18 марта 1937(1937-03-18)
Место рождения	Мангейм, нацистская Германия
Дата смерти	11 июня 2016(2016-06-11) (79 лет)
Место смерти	Ремаген, Германия
Рост	180 см
Вес	80 кг
Информация о гонщике
Специализация	велогонщик, трековый велогонщик, спортивный директор, шоссейный велоспорт,
Профессиональные команды
1959 1960—1961 1962—1964 1965 1966—1967 1968—1969 1970—1971 Torpedo—Fichtel & Sachs Rapha-Gitane-Dunlop Saint-Raphaël–Helyett–Hutchinson Margnat-Paloma Molteni Salvarani GBC-Zimba
Руководимые команды
1978 1980 1981 C & A Puch Puch-Wolber
Статистика выступлений
Сезонов Гранд-Туров Побед 10 13 25
Главные победы
Гранд-Туры Тур де Франс Очковая классификация (1962) 8 этапов (1962, 1964, 1966, 1969) Джиро д'Италия 4 этапа (1966, 1967) Вуэльта Испании Генеральная классификация (1962) 6 этапов (1962, 1965, 1968) Однодневки Тур Фландрии (1964) Милан — Сан-Ремо (1968)
Медали Шоссе Чемпионат мира Серебро Сан-Себастьян 1965 групповая гонка Золото Нюрбургринг 1966 групповая гонка Трек Чемпионат мира Золото Амстердам 1959 инд. гонка преследования Золото Лейпциг 1960 инд. гонка преследования Золото Цюрих 1961 инд. гонка преследования Чемпионат Европы Золото 1962 омниум Золото 1965 омниум Серебро 1970 омниум
Государственные и другие награды Спортсмен года в Германии[d] (1966)
Медиафайлы на Викискладе

Ру́ди А́льтиг (нем. Rudi Altig; 18 марта 1937, Мангейм, Республика Баден — 11 июня 2016, Ремаген, Рейнланд-Пфальц) — немецкий трековый и шоссейный велогонщик, выступал на профессиональном уровне в период 1960—1971 годов. Победитель гранд-тура «Вуэльта Испании», победитель монументальных классических гонок «Тур Фландрии» и «Милан — Сан-Ремо», чемпион мира по трековым и шоссейным велогонкам, победитель и призёр многих других соревнований по велоспорту.

Биография

Родился в городе Мангейм, Республика Баден. Активно заниматься велоспортом начал в возрасте пятнадцати лет по примеру своего старшего брата Вилли. Братья успешно выступали в паре в мэдисоне и других командных дисциплинах и вскоре вошли в число лучших западногерманских трековых велогонщиков.

Альтиг дважды подряд, в 1957 и 1958 годах, выигрывал национальное первенство в спринте. В 1959 году начал сотрудничать с тренером Карли Циглером в клубе «Эндшпурт Мангейм» и сменил специализацию на гонки преследования, в частности в этом сезоне он стал чемпионом ФРГ в гонке преследования и вместе с братом вновь выиграл мэдисон. Позже одержал победу на чемпионате мира в Амстердаме в индивидуальном преследовании.

В 1960 году перешел на профессиональный уровень, получив соответствующую лицензию от Международного союза велосипедистов. Он дважды выиграл чемпионат мира в индивидуальной гонке преследования, после чего начал часто выступать в коммерческих шестидневных гонках: в общей сложности в период 1962—1971 годов он выиграл 22 шестидневные гонки на территории Германии, при этом его партнёрами в разное время были такие известные велогонщики, как Ханс Юнкерман, Фриц Пфеннингер, Дитер Кемпер, Зиги Ренц, Патрик Серку и Клаус Бугдаль.

Одновременно с выступлениями на треке спортсмен регулярно принимал участие в шоссейных гонках, где также добрался успеха. Так, в 1962 году в составе команды Saint Raphael он одержал победу в генеральной классификации «Вуэльты Испании» и выиграл три отдельных этапа этой супервеломногодневки. Кроме того, в этом сезоне он дебютировал на «Тур де Франс», выполнял роль доместика французского гонщика Жака Анкетиля, и, несмотря на это, также выиграл здесь три этапа, в течение пяти дней владел жёлтой майкой лидера, став в итоге победителем очковой классификации и заняв 31 место в генерале.

В 1964 году выиграл монументальную классическую гонку «Тур Фландрии», в течение последних шестидесяти километров он ехал в полном одиночестве и на финише опережал ближайшего преследователя практически на четыре минуты. В том же сезоне он впервые стал чемпионом Германии по шоссейным велогонкам. Год спустя завоевал серебряную медаль на чемпионате мира в Сан-Себастьяне (1965), уступив в зачёте профессионалов только англичанину Тому Симпсону. Через год он всё же одержал победу на мировом первенстве, придя к финишу первым на соревнованиях в Нюрбургринге (1966), и получил радужную майку чемпиона мира. Также в 1966 году занял двенадцатое место в генеральной классификации «Тур де Франс», выиграв при этом три этапа гонки, и стал тринадцатым на гранд-туре «Джиро д’Италия», где был лучшим на двух этапах.

Ещё одно значимое событие в его спортивной карьере произошло в сезоне 1968 года, когда он финишировал первым на монументальной классике «Милан — Сан-Ремо». Позже он добавил в послужной список две победы на этапах «Вуэльты» (общее восемнадцатое место). В 1969 году был девятым на «Джиро», выиграл пролог «Тура», индивидуальную гонку с раздельным стартом. Оставался действующим профессиональным гонщиком вплоть до 1971 года.

За выдающиеся достижения в велоспорте награждён орденом «За заслуги перед Федеративной Республикой Германия».

После завершения спортивной карьеры занимал должность спортивного директора в команде Puch-Wolber и в течение пяти лет работал в национальной сборной Германии по велоспорту. Также в качестве комментатора вёл телевизионные трансляции с крупнейших соревнований по велоспорту. Отметился резкой критикой в адрес некоторых выдающихся гонщиков современности, например, обвинял знаменитого американца Лэнса Армстронга в тирании по отношению к одноклубникам, тогда как своего соотечественника Яна Ульриха призывал меньше говорить и больше делать.

Скончался от онкологического заболевания в городе Ремаген, федеральная земля Рейнланд-Пфальц, в возрасте 79 лет.

Ссылки

• Руди Альтига на Cycling Archives (англ.)
• Альтиг, Руди на ProCyclingStats (англ.)