Академик Петровский (судно) (Gtg;ybnt Hymjkfvtnw (vr;uk))
| «Академик Петровский» | |
|---|---|
| Akademik Petrovskiy | |
.jpg) 10 марта 1978 года, остров Маэ (Сейшелы) |
|
 →  Украина |
|
| Класс и тип судна |
«Маяк», «Нереида» (тунцелов), исследовательское океанографическое |
| Порт приписки | Севастополь |
| Номер ИМО | 7102118 |
| Позывной | ENEN |
| Организация | МинВУЗ СССР |
| Оператор | Министерство рыбного хозяйства СССР |
| Изготовитель | Хабаровский судостроительный и механический завод имени С. М. Кирова (Завод № 368) |
| Спущен на воду | 21 сентября 1970 |
| Выведен из состава флота | Август 2011 |
| Статус | Утилизирован |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 932 т. |
| Длина | 54,1 м. |
| Ширина | 9,3 м. |
| Высота | 4,7 м. |
| Осадка | до 3,7 м. |
| Двигатели | 1 ДВС |
| Мощность | 800 л.с. |
| Скорость хода | 11 / 9 узлов |
| Дальность плавания | 10 000 км |
| Экипаж | 40 человек |
| Пассажировместимость | 12 учёных |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Академик Петровский»[1] — научно-исследовательское судно водоизмещением 932 тонны, экспедиционный состав 12 человек.
В период 1972 — 1974 годов научное судно именовалось «Московский университет». Судно служило учебным судном для географического и геологического факультетов МГУ. Совершало океанографические рейсы в Чёрное, Средиземное моря, Атлантический и Индийский океаны. До 1972 года это судно, типа «Нереида» проект 502А, использовалось с 1970 года как рыболовное в Тихом океане — средний тунцелов ярусник. Последние несколько лет своего существования находилось в «отстое» в Севастополе, а летом 2011 года сдано на металлолом, и разделано.
История
[править | править код]Первым владельцем судна с 1970 года было Министерство рыбного хозяйства СССР, порт приписки Владивосток[2].
В 1972 году судно получило имя «Московский университет», оно было переведено в Севастополь, управлялось Минвузом СССР и принадлежало МГУ.
В 1974 году судно переименовали в «Академик Петровский», в честь советского математика, ректора МГУ (18 мая 1951 — 15 января 1973) Ивана Георгиевича Петровского[3].
В 1978 и 1982 годах состоялись научные экспедиции в Индийский океан.
В 1992 году судно (Регистрационный № М-12276) было передано научно-исследовательскому флоту Украины, в Севастопольский отряд научно-исследовательских судов. «Академик Петровский» использовалось для рейсов в Средиземном море и Атлантическом океане.
В 1996 году судно (Регистровый № 650471) было передано ООО «СК Посейдон» (Регистровый № 1-050012). Оно было переоборудовано в грузопассажирское судно, научное оборудование демонтировано.
В 2004 году суда «Эксперимент» и «Академик Петровский» были взяты в аренду у Севастопольского регионального отделения фонда государственного имущества Украины. Использовалось для челночных рейсов Севастополь—Стамбул. Последние несколько лет своего существования находилось в «отстое» в Севастополе. Летом 2011 года сдано на металлолом, и разделано в Инкермане, при этом был нарушен закон «Об аренде государственного имущества» Украины[4].
Научная работа на судне
[править | править код]Во время экспедиции в Атлантическом океане, в 1973 году, были получены подводные снимки вершины подводной горы Ампер, в цепи подводных гор Срединного Атлантического хребта[5]
В 1990 году состоялся пробный рейс судна в качестве «плавучего университета».
9 рейс, 1978 год
[править | править код]В 1978 году состоялся 9 рейс в западную часть Индийского океана[6].
Капитан А. Г. Пономаренко, научный руководитель профессор Л. Г. Никифоров.
- Научный состав: Коротаев В. Н., Свиточ А. А., Щербаков Ф. А., Конюхов А. Н., Борсук О. А., Бадюкова Е. Н., Артамонов В., Винцкевич С.
- Инженерно-технический персонал: Штраух А. И. (водолаз), Кабардин Б. Ф. (фотограф), Ревков А. Н. (буровой мастер).
Во время рейса осуществлялись технические заходы в порты: Мале (Мальдивы), Бомбей (Индия), Ходейда (Северный Йемен), Аден (НДРЙ), Виктория (Сейшельские Острова), Пирей (Греция), Варна (Болгария).
В районы работ входили остров Сокотра (НДРЙ), остров Бёрд и остров Маэ, атолл Альдабра и Сейшельская подводная банка.
13 рейс, 1983 год
[править | править код]В 1982 году состоялся 13 рейс на Сейшельские острова[7][8].
Капитан А. Г. Пономаренко, научный руководитель профессор П. А. Каплин.
- Научный состав: Никифоров Л. Г., Коротаев В. Н., Свиточ А. А., Космынин В. Н., Николаев С.Д, Демиденко Е. Л., Бадюков Д. Д.
- Инженерно-технический персонал: Штраух А. И. (водолаз), Кабардин Б. Ф. (фотограф), Ревков А. Н. (буровой мастер).
Технические заходы: Диего-Суарес (Республика Мадагаскар), Салоники (Греция).
Районами работ были острова Сейшельского архипелага: Маэ, Праслин, Силуэт, Африкан, Сен-Жозеф, Ресурс, Пуавр, Дерош, Фаркуар, Альдабра, Астов, Ассампшен, Космоледо, Сен-Пьер, Платт, Коэтиви и Ден.
Примечания
[править | править код]- ↑ С 00:09:33:10 показано судно в Документальном фильме «Академик И. Г. Петровский». 1983 год. Дата обращения: 27 мая 2022. Архивировано 5 сентября 2018 года.
- ↑ Академик Петровский Архивная копия от 19 февраля 2018 на Wayback Machine на сайте Водный транспорт, 2018.
- ↑ Постановление Совета Министров РСФСР № 511, от 17 сентября 1974 года.
- ↑ Крымский бизнесмен сдал на металлолом два исследовательских судна Архивная копия от 2 марта 2022 на Wayback Machine // Лента-ру, 2012.
- ↑ Всплывет ли Атлантида советского присутствия в мировом океане Архивная копия от 19 февраля 2018 на Wayback Machine // РИА Новости. 2013
- ↑ Острова западной части Индийского океана / ред. Л. Г. Никифоров. М.: Изд-во МГУ, 1982. 200 с.
- ↑ География Сейшельских островов / ред. П. А. Каплин, В. Н. Космынин, Л. Г. Никифоров. М.: Изд-во МГУ, 1990. 267 с.
- ↑ Тамбиев А. Пряные ветры Сейшел Архивная копия от 20 февраля 2018 на Wayback Machine // Вокруг света. Февраль 1989.
Ссылки
[править | править код]
- С 00:09:33:10 показано судно в Документальном фильме «Академик И. Г. Петровский». 1983 год.
- Судна в истории Кафедры физики моря МГУ, 2018.
- Академик Петровский на сайте Водный транспорт, 2018.
- Последние фото судна, 2011.