Адмирал Макаров (ледокол, 1975) (G;bnjgl Bgtgjkf (ly;ktkl, 1975))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Адмирал Макаров
Изображение на почтовой марке СССР. 1978 год
Изображение на почтовой марке СССР. 1978 год
Флаг СССР Флаг России
Назван в честь Степан Осипович Макаров
Класс и тип судна ДЭ ледокол «Ермак»[1]
Порт приписки Мурманск
Номер ИМО 7347603
Позывной UGSN[2]
Организация ФГУП «Росморпорт»
Владелец ДВМП
Изготовитель «Wärtsilä» («Вяртсиля»), Финляндия
Спущен на воду 1975
Введён в эксплуатацию 1975
Статус В составе флота
Основные характеристики
Водоизмещение 20 247 тонн
Длина 134,84 метров
Ширина 26,05 метров
Осадка 11/8 метров (в грузу / в балласте)
Двигатели 9-ти дизельный трёх валовый двигатель
Мощность 36 000 л.с.
Скорость хода 19,5 узлов
Автономность плавания 3 месяца (по топливу)[3]
Экипаж 58 человек
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Адмира́л Мака́ров» — дизельный полярный ледокол проекта P-1039[1] (Финляндия) мощностью в 36000 л. с. (26 500 МВт). Построен в 1975 году на Хельсинкской верфи «Wärtsilä» (Вяртсиля) по заказу В/О «Судоимпорт». Советский флаг был впервые поднят на ледоколе 12 июня 1975 года.

Общие сведения

[править | править код]

Судно носит имя вице-адмирала Макарова.

Это второй в серии из трёх ледоколов, построенных Финляндией по заказу Советского Союза — «Ермак» (1974), «Адмирал Макаров» (1975), «Красин» (1976). Класс дизельных ледоколов примерно соответствует первому атомному ледоколу «Ленин».

Ввиду того, что полярный ледокол находится продолжительное время в плавании, особое внимание при строительстве судна обращено на улучшение условий обитаемости экипажа. На судне имеются, в частности, кинозал на 100 человек, баня, плавательный бассейн и спортивный зал. Кроме того, судно оборудовано полным медицинским блоком, с приёмной врача и операционным залом.

Вид на пролив Босфор Восточный с полуострова Эгершельд, Владивосток. Слева - ледокол «Адмирал Макаров» (декабрь 2010 г.)

Новый «Адмирал Макаров» приписан в порту Владивосток с года постройки.

В 1988 году участвовал в операции по спасению трёх серых китов в море Бофорта (Операция «Прорыв»).

В 2011 году ледокол сыграл ключевую роль в спасательной операции в Охотском море.

В 2017 году переведён с Дальнего Востока в Мурманск и передан Мурманскому филиалу ФГУП «Росморпорт» для выполнения коммерческих работ в Западном секторе Арктики. В декабре 2022 года ФГУП «Росморпорт» и ФГУП «Атомфлот» заключили договор об использовании ледокола в интересах Росатомфлота на период до 15 мая 2025 года в акватории Карского моря, включая Енисейский район до границы порта Дудинка.[3]

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Адмирал Макаров. Водный транспорт 410. Дата обращения: 15 декабря 2022. Архивировано 15 декабря 2022 года.
  2. UGSN (Admiral Makarov) на сайте marinetraffic. Дата обращения: 19 января 2018. Архивировано 20 января 2018 года.
  3. 1 2 гл. ред. П. А. Яковлев : Дизель-электрический ледокол "Адмирал Макаров" будет работать в интересах Росатомфлота. Атомная энергия 2.0 С. 131237. Росатом (15 декабря 2022). Дата обращения: 15 декабря 2022. Архивировано 15 декабря 2022 года.