38°51′48″ с. ш. 77°03′28″ з. д.HGЯO

Администрация транспортной безопасности (США) (G;bnunvmjgenx mjguvhkjmukw Qy[khgvukvmn (VOG))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Администрация транспортной безопасности
сокращённо: АТБ
  • Transportation Security Administration
Изображение логотипа
Общая информация
Страна
Дата создания 19 ноября 2001 (23 года)(20011119)
Предшественник Федеральное управление гражданской авиации США – Управление безопасности гражданской авиации
Руководство
Вышестоящее ведомство Министерство внутренней безопасности
Ответственный министр (и т. д.)
Администратор Дэвид Пекоске
Устройство
Штаб-квартира Пентагон-сити, Арлингтон, Виргиния
Число сотрудников 51,000 (2019)
Годовой бюджет 9,70 млрд долларов (2023)
Подведомственные органы (и т. д.)
Ключевой документ (и т. д.)
Сайт www.tsa.gov
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Администрация транспортной безопасности (англ. Transportation Security Administration, TSA) является агентством Министерства внутренней безопасности (Department of Homeland Security), обеспечивающим безопасность пассажиров в Соединенных Штатах. [1]

АТБ была создана в рамках Закона об авиации и безопасности на транспорте, поддержанного Доном Янгом в Палате представителей США и Эрнестом Холлингсом в Сенате, принятого 107-м Конгрессом США, и подписанного президентом Джорджем Бушем 19 ноября 2001 года. Созданная как часть Министерства транспорта Соединенных Штатов, АТБ была перенесена в Министерство внутренней безопасности 9 марта 2003 года.

История и организация

[править | править код]
Печать Министерства транспорта США

АТБ была создана в ответ на террористические акты 11 сентября 2001 года. Её первый администратор Джон Мэгоу (англ. John Magaw) был назначен президентом Бушем 10 декабря 2001 года и утверждён Сенатом в январе следующего года. Сторонники Агентства, в том числе министр транспорта Норман Минета, утверждали, что единое федеральное агентство будет лучше защищать воздушные путешествия, чем частные компании, которые действовали по контракту с отдельными авиакомпаниями или группами авиакомпаний, использующих данный терминал.

Организации была поручена разработка политики безопасности американской транспортной системы, особенно в области защиты аэропортов и предотвращения захвата самолётов.

Совместно с партнёрами на уровне штатов, а также местными и региональными, АТБ курирует безопасность автомобильных дорог, железных дорог, автобусов, систем общественного транспорта, трубопроводов и портов. Тем не менее, деятельность АТБ сосредоточена на авиационной безопасности. АТБ отвечает за досмотр пассажиров и багажа в более чем 450 аэропортах США.[2]

Частный скрининг не исчез с приходом АТБ, которая позволяет аэропортам отказываться от федерального скрининга и нанимать частные организации для выполнения этой работы. Такие организации должны получить одобрение АТБ в рамках программы Screening Partnership Program (SPP) и выполнять процедуры АТБ.[3] Аэропорты США, чьи контрольно-пропускные пункты обслуживаются частными компаниями: Международный аэропорт Сан-Франциско, Международный аэропорт Канзас-Сити, Международный аэропорт Greater Rochester, Региональный аэропорт Tupelo, Международный аэропорт Key West, Окружной аэропорт Sonoma имени Charles M. Schulz и Аэропорт Джексон Хоул.[4][5]

Руководство

[править | править код]

Процедуры и правила досмотра

[править | править код]
Агент АТБ досматривает багаж

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 49 USC § 114(d)
  2. ↑ TSA Jobs. Дата обращения: 11 октября 2015. Архивировано из оригинала 7 августа 2015 года.
  3. ↑ Greg fulton (2006-08-17). "An Airport Screener's Complaint". Time.com. Архивировано 23 августа 2013. Дата обращения: 19 ноября 2010.
  4. ↑ TSA Announces Private Security Screening Pilot Program, TSA press release June 18, 2002 Архивная копия от 4 сентября 2005 на Wayback Machine
  5. ↑ TSA Awards Private Screening Contract Архивировано 16 сентября 2012 года., TSA press release January 4, 2007
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Администрация_транспортной_безопасности_(США)&oldid=139915925