Volkswagen EA188 (Volkswagen EA188)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Volkswagen EA188
Общие данные
Производитель Volkswagen
Тип Дизельный двигатель
Годы производства 1998—2010
Производительность
Максимальный крутящий момент 140—750 Н·м
Камера сгорания
Конфигурация

Рядный двигатель

V-образный двигатель
Объём 1196—4921 см3
Цилиндров 3—5
Хронология
Преемник Volkswagen EA189

Volkswagen EA188 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1998 по 2010 год[1][2]. Впрыск топлива осуществляется через топливный насос высокого давления[3][4].

Впервые двигатель Volkswagen EA188 был представлен на Volkswagen Passat (B5)[5][6]. Мощность двигателя варьируется от 45 до 230 кВт. Существуют рядные трёх-, четырёх- или пятицилиндровые двигатели, а также двигатель V10 объёмом от 1200 до 4900 см3[7].

Технические характеристики

[править | править код]

1,2 L TDI и 1,4 L TDI

[править | править код]
1,2 L TDI 1,4 L TDI 1,4 L TDI 1,4 L TDI
Код двигателя ANY, AYZ AMF, BAY BNM, BWB BNV, BMS
Годы производства 1999—2005 1999—2005 2005—2009 2005—2009
Цилиндров 3
Клапанов на цилиндр 2
Диаметр × Ход поршня 76,5 × 86,7 мм 79,5 × 95,5 мм 79,5 × 95,5 мм 79,5 × 95,5 мм
Объём 1196 см³ 1422 см³ 1422 см³ 1422 см³
Степень сжатия 19,5:1
Система впрыска Топливный насос высокого давления
Силовой агрегат Турбонаддув
Мощность 45 кВт (61 л. с.) при 4000 об/мин−1 55 кВт (75 л. с.) при 4000 об/мин−1 51 кВт (70 л. с.) при 4000 об/мин−1 59 кВт (80 л. с.) при 4000 об/мин−1
Крутящий момент 140 Н*м при 1800—2400 об/мин−1 195 Н*м при 2200 об/мин−1 155 Н*м при 1600 об/мин−1 195 Н*м при 1800 об/мин−1
Охлаждение Водяное
Топливо Дизельное
Система управления двигателем Bosch EDC 15 P Bosch EDC 15 P Bosch EDC 15 P Bosch EDC 17
  • Диаграмма крутящего момента 1,2 L TDI (синим цветом обозначен спортивный режим, а оранжевым — эко-режим)
    Диаграмма крутящего момента 1,2 L TDI (синим цветом обозначен спортивный режим, а оранжевым — эко-режим)
  • Диаграмма мощности 1,2 L TDI (синим цветом обозначен спортивный режим, а оранжевым — эко-режим)
    Диаграмма мощности 1,2 L TDI (синим цветом обозначен спортивный режим, а оранжевым — эко-режим)

1,9 L TDI

[править | править код]
1,9 L TDI
Код двигателя AJM ATJ, AUY, BVK AVB, AVQ AWX ASZ, AVF, BLT BSU BRU, BXF, BXJ, ANU ATD, AXR, BEW, BMT BSW BJB, BKC, BLS, BSV, BXE BPZ ARL, BTB BPX, BUK
Годы производства 1998—1999 1999—2010 2000—2005 2005—2010 2007—2008 2004—2007
Цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 2
Объём 1896 см³
Диаметр × Ход поршня 79,5 × 95,5 мм
Мощность при 4000 об/мин−1 85 кВт (115 л. с.) при 4000 об/мин−1 74 кВт (101 л. с.) при 4000 об/мин−1 96 кВт (130 л. с.) при 4000 об/мин−1 55 кВт (75 л. с.) 4000 об/мин−1 66 кВт (90 л. с.) при 3750 об/мин−1 66 кВт (90 л. с.) при 4000 об/мин−1 74 кВт (101 л. с.) при 4000 об/мин−1 77 кВт (105 л. с.) при 4000 об/мин−1 85 кВт (115 л. с.) при 4000 об/мин−1 110 кВт (150 л. с.) при 4000 об/мин−1 118 кВт (160 л. с.) при 3750 об/мин−1
Крутящий момент 285 Н*м при 1900 об/мин−1 310 Н*м при 1900 об/мин−1 250 Н*м при 1900 об/мин−1 285 Н*м при 1750—2500 об/мин−1 310 Н*м при 1900 об/мин−1 210 Н*м при 1900 об/мин−1 210 Н*м при 1800—2500 об/мин−1 240 Н*м при 1800—2500 об/мин−1 240 Н*м при 1800—2400 об/мин−1 240 Н*м при 1800 об/мин−1 250 Н*м при 1900 об/мин−1 250 Н*м при 1900 об/мин−1 320 Н*м при 1900 об/мин−1 330 Н*м при 1900 об/мин−1
Охлаждение Водяное
Силовой агрегат Турбонаддув
Топливо Дизельное
Степень сжатия 18,0:1 19,0:1 19,5:1 19,0:1
Система управления двигателем Bosch EDC 15P AVB: Bosch EDC 15P, AVQ: Bosch EDC 16 Bosch EDC 15P (ATD, AXR: Bosch EDC 15P) Bosch EDC 16 Bosch EDC 15P

2,0 L TDI

[править | править код]
2,0 L TDI
Код двигателя AZV BKD, BLB, BRE, BKP BMN, BMR, BKQ, BUY, BRD
Годы производства 2003—2004 2004—2010 2005—2009
Цилиндров 4
Клапанов 16
Диаметр × Ход поршня 81,0 × 95,5 мм
Объём 1968 см³
Степень сжатия 18,0:1
Мощность 100 кВт (136 л. с.) при 4000 об/мин−1 103 кВт (140 л. с.) при 4000 об/мин−1 125 кВт (170 л. с.) при 4200 об/мин−1
Крутящий момент 320 Н*м при 1750—2500 об/мин−1 350 Н*м при 1750—2500 об/мин−1
Охлаждение Водяное
Система впрыска Топливный насос высокого давления
Система управления двигателем Bosch EDC 16 | Siemens PPD
Силовой агрегат Турбонаддув
Топливо Дизельное
2,0 L TDI
Код двигателя BMA, BVH BGW, BHW BRT BMP BMM
Годы производства 2005—2010 2003—2005 2005—2010 2005—2008 2005—2008
Цилиндров 4
Клапанов 8
Диаметр × Ход поршня 81,0 × 95,5 мм
Объём 1968 см³
Степень сжатия 18,0:1
Мощность 100 кВт (136 л. с.) при 4000 103 кВт (140 л. с.) при 4000
Крутящий момент 320 Н*м при 1800—2500 об/мин−1 335 Н*м при 1900 об/мин−1 310 Н*м при 1900—2500 об/мин−1 320 Н*м при 1800—2500 об/мин−1 320 Н*м при 1750—2500 об/мин−1
Охлаждение Водяное
Система впрыска Топливный насос высокого давления
Система управления двигателем Bosch EDC 16
Силовой агрегат Турбонаддув
Топливо Дизельное

2,5 L TDI

[править | править код]
2,5 L TDI
Код двигателя AXD, BNZ AXE, BPC, BAC, BPE
Годы производства до 2004
Цилиндров 5
Диаметр × Ход поршня, Объём 81 × 95,5 мм, 2461 см³
Мощность 96 кВт (130 л. с.) при 3500 об/мин−1 128 кВт (174 л. с.) при 3500 об/мин−1
Крутящий момент 340 Н*м при 2000—2300 об/мин−1 400 Н*м при 2000—2300 об/мин−1
Охлаждение Водяное
Система впрыска Топливный насос высокого давления
Силовой агрегат Турбонаддув
Топливо Дизельное
Степень сжатия 18:1
Система управления двигателем Bosch EDC 16

V10 TDI

[править | править код]
V10 TDI
Код двигателя AYH AJS R50[8]
Годы производства 2002—2006 2008
Цилиндров 10
Объём 4921 см³
Диаметр × Ход поршня 81 × 95,5 мм
Мощность 230 кВт (313 л. с.) при 4000 об/мин−1 258 кВт (350 л. с.)[8]
Крутящий момент 750 Н*м при 2000 об/мин−1 850 Н*м при 2000 об/мин−1[8]
Охлаждение Водяное
Система впрыска Топливный насос высокого давления
Силовой агрегат Турбонаддув
Топливо Дизельное
Степень сжатия 18:1
Система управления двигателем Bosch EDC 16

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ VW Tuning ab Werk: R-hebende Gefühle: Touareg R50: sein V10-TDI entwickelt 350 PS Leistung und 850 Newtonmeter Drehmoment - VAU-MAX-Inside (нем.). www.vau-max.de. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  2. ↑ Андрей Малыхин. EA188 - серия дизельных двигателей VW 1.9 и 2.0 TDI | Otoba.ru. otoba.ru (2 сентября 2019). Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  3. ↑ "Der VW Touareg ist der bessere VW Phaeton". FAZ.NET. Архивировано 29 апреля 2023. Дата обращения: 29 апреля 2023.
  4. ↑ Диана Горкуша. 3-цилиндровый VAG 1.4 (ЕА188) с пробегом 340 000 км. С какими проблемами столкнулся владелец Skoda Fabia. av.by (16 января 2023). Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  5. ↑ 2.0 TDI PD EA188 Engine - In-Depth Look at Design and Reliability (англ.). MotorReviewer - In-Depth Engine Reviews. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  6. ↑ Двигатель 2.0 TDI (BKD, BMP, AZV): описание, характеристики, обслуживание, ремонт. avtodvigateli.com. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  7. ↑ EA188 or VW 1.9/2.0 TDI engines: specifications, motor oil, fuel consumption (амер. англ.). Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  8. ↑ 1 2 3 welt.de/motor vom 10. Oktober 2007, R wie Rekord – der VW Touareg R50, Дата обращения: 29 апреля 2023
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Volkswagen_EA188&oldid=131119922