Vickers Shipbuilding and Engineering (Vickers Shipbuilding and Engineering)
| Vickers Shipbuilding and Engineering | |
|---|---|
 | |
| Тип | бизнес-предприятие и верфь |
| Основание | 1871 |
| Упразднена | 2007 |
| Причина упразднения | Acquired |
| Преемник |
BAE Systems Submarine Solutions BAE Systems Land & Armaments |
| Расположение |
|
| Отрасль |
Shipbuilding Marine Engineering |
Vickers Shipbuilding and Engineering, Ltd (VSEL) — судостроительная компания, основанная в Барроу-ин-Фернесс, Камбрия, на северо-западе Англии, которая производила военные корабли, гражданские суда, подводные лодки и вооружение. В настоящее время является судостроительным подразделением BAE Systems Submarine Solutions, а подразделение вооружений теперь является частью BAE Systems Land & Armaments.
История[править | править код]
Компания была основана в 1871 году Джеймсом Рамсденом как Iron Shipbuilding Company, но её название было вскоре изменено на Barrow Shipbuilding Company[1].
В 1897 году, компания Vickers & Sons купила Barrow Shipbuilding Company и её дочернее предприятие Maxim Nordenfelt Guns and Ammunition Company, став Vickers, Sons and Maxim, Limited[2]. Верфь в Барроу стала Naval Construction & Armaments Company. В 1911 году компания была переименована Vickers Ltd,, а в 1927 году стала Vickers Armstrongs Ltd после слияния с Armstrong Whitworth, чьи верфи High Walker на реке Тайн стали «военно-морской верфью».
В 1955 году название отдела судостроения изменено на Vickers Armstrongs Shipbuilders, Ltd и далее в 1968 году на Vickers Limited Shipbuilding Group[3].
Судостроительная группа была национализирована согласно Aircraft and Shipbuilding Industries Act в 1977 году и вошла в British Shipbuilders.
Ранее принадлежавшая Виккерсу верфь в Барроу первой из British Shipbuilders вернулась в частное владение. Она была продана в марте 1986 года консорциуму VSEL в который также вошли его дочерняя компания в Биркенхед Каммелл Лэрд. Компании обращаются на Лондонской фондовой бирже с декабря 1986 года[4].
В 1994 году VSEL получила предложения о поглощении от GE[5] и «Бритиш Аэроспейс»[6]. VSEL был готов участвовать в слиянии с крупной компанией, чтобы уменьшить свою зависимость от циклов военного кораблестроения, особенно после принятия программы «Options for Change» по реструктуризации британской промышленности после окончания холодной войны. Обе заявки были переданы в Monopolies and Mergers Commission (MMC), которая опубликовала свои выводы и рекомендации правительству в мае 1995 года[7]. Заявка British Aerospace была одобрена, в то время как MMC заключил (2 голоса против из 6 членов комиссии), что предложение GE, вероятно, «работает против государственных интересов»[8]. Однако VSEL принял предложение GE, поскольку госсекретарь Майкл Хезелтайн не принял рекомендации ММС и позволил продолжить обсуждение[9].
Корабли, построенные VSEL[править | править код]
См. также[править | править код]
- Порт Барроу
Ссылки[править | править код]
- ↑ The history of Shipbuilding in the North East. BBC. Дата обращения: 4 мая 2013. Архивировано 31 декабря 2017 года.
- ↑ 'Armour Plate Planing Shop', 1902 Архивировано 13 февраля 2012 года. Ingenious
- ↑ Waymarks: BAe Systems Barrow. Дата обращения: 5 июля 2017. Архивировано 20 сентября 2017 года.
- ↑ Actuaries Index 1987 Архивировано 11 февраля 2010 года.
- ↑ GEC makes rival bid for VSEL Архивная копия от 22 сентября 2017 на Wayback Machine The Independent, 29 October 1994
- ↑ Cash-in ahead at VSEL: Cambridge don stands to gain nearly £1m from bid for shipyard Архивная копия от 25 сентября 2015 на Wayback Machine The Independent, 2 October 1994
- ↑ BAe fuels VSEL hopes in cash call for VSEL Архивная копия от 22 сентября 2017 на Wayback Machine The Independent, 31 March 1995
- ↑ Parliamentary debates Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine Hansard, 23 May 1995
- ↑ GEC’s knockout bid wins fight for VSEL Jane’s, 1995