USS Toledo (SSN-769) (USS Toledo (SSN-769))

«Толедо»
USS Toledo (SSN-769)
История корабля
Государство флага	США
Порт приписки	Гротон, Коннектикут
Спуск на воду	28 августа 1993
Современный статус	в составе ВМС США
Основные характеристики
Тип корабля	SSN
Обозначение проекта	«Лос-Анджелес»
Главный конструктор	Newport News
Кодификация НАТО	Los Angeles I
Скорость (надводная)	15 узлов
Скорость (подводная)	32 узлов
Рабочая глубина погружения	290 м
Экипаж	110
Размеры
Длина наибольшая (по КВЛ)	110,3 м (361 футов 11 дюймов)
Ширина корпуса наиб.	10 м
Средняя осадка (по КВЛ)	9,4 м
Силовая установка
атомная установка SG6
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	4 x 533-мм торпедных аппарата
Ракетное вооружение	4 x ракеты Томагавк
Медиафайлы на Викискладе

USS Toledo (SSN-769) — американская подводная лодка типа «Лос-Анджелес», двадцать пятая по счёту в этом классе (в хронологическом порядке). Названа в честь города в Огайо.

История

USS Toledo вернулся в середине апреля 2003 года на военно-морскую базу подводных лодок в Нью-Лондоне после принятия участия в Иракской войне. 7 декабря 2004 года Толедо был в Гротоне, штат Коннектикут, после шестимесячного плавания в Персидский залив с USS John F. Kennedy, включавшее заход в такие порта, как Крит, Дубай и Бахрейн. Этот путь домой был необычным, лодка обогнула мыс Доброй Надежды, вместо прохода через Суэцкий канал. После возвращения в северную Атлантику, она была отправлена для секретной миссии по борьбе с наркотиками в Карибское море.

31 января 2006 года Толедо снова отправился в шестимесячное плавание. Маршрут проходил через Дубай, британскую территорию острова Диего-Гарсия и Ла-Маддалена. Корабль вернулся 31 июля 2006 года и в 2009 году прошла смена командования.

Толедо также отправлялось в плавание на шесть месяцев 23 июля 2010 года. В декабре 2010 года Толедо сделал заход в Хайфу.

20 января 2011 года Толедо вернулся в Гротон после очередного шестимесячного плавания через порты Кипра, Бахрейна и Хайфу.

Обслуживание

Корпорация Northrop Grumman заключила контракт с ВМС США связанный с работами по техническому обслуживанию. Первоначальный контракт был оценен примерно в $34 700 000. Окончательное значение составило $178 500 000. Все работы проходили с декабря 2006 года по март 2009 года. Работы откладывались более чем на восемь месяцев, по причинам изменений проекта.

В июле 2009 года в ходе плановой проверки в корпусе были обнаружены две трещины.

Гипотеза столкновения с Курском

12 августа 2000 года в Баренцевом море затонула подводная лодка К-141 «Курск». По официальной версии, причиной катастрофы стал взрыв учебной торпеды, однако затем стали распространяться слухи о торпедировании субмарины американской подлодкой или возможном столкновении с последней. Режиссёр фильма Жан-Мишель Карре обвинил экипаж «Мемфиса» в торпедировании «Курска»: по версии Карре, «Курск» проводил испытания новой торпеды «Шквал», и за ними следили подлодки «Мемфис» и «Толедо». В ходе маневрирования произошло столкновение ПЛ «Курск» и «Толедо», затем гидроакустики «Мемфиса» услышали, что «Курск» открывает свои торпедные аппараты и американцы решили, что он готовится к торпедной атаке. Упреждая эту атаку «Мемфис» открыл огонь торпедой Mk-48 по «Курску». Доказательств этой версии нет.