USS Baltimore (C-3) (USS Baltimore (C-3))
| Бронепалубный крейсер «Балтимор» | |
|---|---|
| Protected cruiser USS Baltimore (C-3) | |
 Бронепалубный крейсер «Балтимор» |
|
| Служба | |
 США |
|
| Класс и тип судна | Бронепалубный крейсер |
| Изготовитель | William Cramp & Sons |
| Спущен на воду | 6 октября 1888 года |
| Введён в эксплуатацию | 7 января 1890 года |
| Выведен из состава флота | 15 сентября 1922 года |
| Статус | Сдан на слом в 1942 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 5436 тонн |
| Длина | 102,11 м |
| Ширина | 14,78 м |
| Осадка | 5,94 м |
| Бронирование |
Палуба — 63…102 мм, рубка — 76 мм |
| Двигатели | 2 горизонтальные паровые машины тройного расширения, 4 паровых котла |
| Мощность | 10 750 л. с. (7,9 МВт) |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 19—20,1 узла |
| Экипаж | 386 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
4 × 1 — 203-мм/35, 6 × 1 — 152-мм/30, 4 × 1 — 57-мм, 4 — 47-мм, 2 × 1 — 37-мм[1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Бронепалубный крейсер «Балтимор» (англ. Baltimore)— крейсер американского флота.
Проектирование
[править | править код]Конструкция крейсера основывалась на проекте британской фирмы «Армстронг», созданного ею для участие в конкурсе на постройку бронепалубного крейсера для испанского флота. Проиграв конкурс, сэр Генри Армстронг продал чертежи американскому флоту. По основным признаком проект являлся типичным «элсвикским крейсером», которые в заметных количествах «Армстронг» строила на экспорт.
Конструкция
[править | править код]Корпус
[править | править код]В отличие от своего прототипа «Эсмеральды», «Балтимор» имел корпус с высокими бортами, полубаком и полуютом, что обеспечило ему достаточно приличную, для его водоизмещения, мореходность. Как и прочие «элсвикские крейсера», он не нёс парусного рангоута.
Силовая установка
[править | править код]Бронирование
[править | править код]Вооружение
[править | править код]Главный калибр крейсера состоял из четырёх 203-мм орудий Mark 3, разработанных в 1889 году. Длина ствола достигала 35 калибров, а масса 13 336 кг. Бронебойный снаряд весом 118 кг выпускался с начальной скоростью 640 м/с на дальность до 14 630 м, при угле возвышения 20°. Скорострельность колебалась от 0,5 до 0,8 выстрелов в минуту. Орудия размещались в спонсонах на полубаке и полуюте[2].
Второй калибр был представлен 152-мм орудиями Mark I также разработанными в 1883 году и имевшими ствол длиной в 30 калибров. Масса орудия составляла 4994 кг, оно стреляло бронебойными снарядами весом 47,7 кг с начальной скоростью 594 м/с. Дальность стрельбы при угле возвышения 15,3° достигала 8230 м. Скорострельность составляла 1,5 выстрела в минуту[3]. Все эти орудия размещались в бортовых спонсонах.
Прочая артиллерия была представлена маломощными орудиями калибров 57-мм, 47-мм и 37-мм. Последние могли выпускать до 25 снарядов в минуту[4].
Оценка проекта
[править | править код]«Балтимор» оценивается историками флота, как лучший американский крейсер, построенный в 1880-х годах. Несомненно, в этом сыграло значительную роль его британское происхождение.
Примечания
[править | править код]- ↑ Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 213—214.
- ↑ 8"/35 Marks 3 and 4. Дата обращения: 15 июня 2011. Архивировано 7 июня 2011 года.
- ↑ 6"/30 Marks 1, 2 and 3. Дата обращения: 15 июня 2011. Архивировано 7 июня 2011 года.
- ↑ 1-pdr (37 mm). Дата обращения: 15 июня 2011. Архивировано 21 апреля 2019 года.
Литература
[править | править код]- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
- Burr L. US cruisers 1883—1904. — Oxford: Osprey Publishing, 2008. — ISBN 978-1-84603-267-7.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.