TETRA (TETRA)

TETRA (TErrestrial Trunked RAdio) — открытый стандарт цифровой транкинговой радиосвязи, разработанный европейским институтом телекоммуникационных стандартов ETSI (European Telecommunications Standards Institute) для замены морально устаревшего стандарта MPT 1327.

Радиоинтерфейс стандарта TETRA предполагает работу в стандартной сетке частот с шагом 25 кГц и минимальным дуплексным разносом радиоканалов 10 МГц. Могут использоваться диапазоны частот от 150 до 900 МГц. В странах Европы за службами безопасности закреплены диапазоны 380—385/390-395 МГц, а для коммерческих организаций предусмотрены диапазоны 410—430/450-470 МГц и 870—876/915-921 МГц. Используется метод временно́го разделения каналов TDMA (Time Division Multiple Access) — на одной физической частоте образуется 4 логических канала (слота).

Для кодирования речи используется речевой кодек ACELP (линейное предсказание с возбуждением от алгебраической кодовой книги) скоростью 4,8 кбит/с. После добавления избыточности один голосовой поток приобретает скорость 7,2 кбит/с. Скорость суммарного выходного потока в радиоканале равна 36 кбит/с. Если сравнивать качество голоса в сетях стандарта TETRA с качеством голоса в сетях GSM, то TETRA незначительно уступает по этому показателю. Но при этом стандарт TETRA в четыре раза эффективнее GSM с точки зрения использования частотного спектра.

TETRA широко используется в служебных и технологических сетях связи (речевой и передачи данных) железнодорожного транспорта в России и в странах Евросоюза^[1]^[2]^[3].

Известные уязвимости

В 2013 году студент из Словении Деян Орниг (Dejan Ornig), научился расшифровывать TETRA-коммуникации местных госслужб. Тогда инцидент списали на неправильную конфигурацию протокола, а на хакера подали в суд.

В 2022 году в результате первого публичного аудита безопасности, проведённого впервые более чем за 25 лет существования стандарта связи TETRA, группа из трёх голландских исследователей: Йоса Ветцельса (Jos Wetzels), Воутера Бокслага (Wouter Bokslag) и Карло Мейера (Carlo Meijer), обнаружила ряд критических уязвимостей и бэкдор в этом стандарте. ^[4]

Примечания

↑ Внедрение систем стандарта TETRA на предприятиях железнодорожного транспорта Архивная копия от 3 сентября 2021 на Wayback Machine // Журнал «Технологии и средства связи», 2015, № 2. ISSN 1562-7144. (С. 44-46).
↑ Цифровая радиосвязь в системах управления движением Архивная копия от 3 сентября 2021 на Wayback Machine // Газета «Евразия Вести», 2009, № 1.
↑ Технологические радиосети обмена данными на железнодорожном транспорте Архивная копия от 3 сентября 2021 на Wayback Machine // Журнал «Беспроводные технологии», 2013, № 1. ISSN 2079-9233. (С. 51-58).
↑ Как нашли бэкдор в радиосвязи TETRA — подробный разбор Архивная копия от 29 января 2024 на Wayback Machine // Статья на сайте habr.com за № 786414 от 16 января 2024 года

[1] Внедрение систем стандарта TETRA на предприятиях железнодорожного транспорта Архивная копия от 3 сентября 2021 на Wayback Machine // Журнал «Технологии и средства связи», 2015, № 2. ISSN 1562-7144. (С. 44-46).

[2] Цифровая радиосвязь в системах управления движением Архивная копия от 3 сентября 2021 на Wayback Machine // Газета «Евразия Вести», 2009, № 1.

[3] Технологические радиосети обмена данными на железнодорожном транспорте Архивная копия от 3 сентября 2021 на Wayback Machine // Журнал «Беспроводные технологии», 2013, № 1. ISSN 2079-9233. (С. 51-58).

[4] Как нашли бэкдор в радиосвязи TETRA — подробный разбор Архивная копия от 29 января 2024 на Wayback Machine // Статья на сайте habr.com за № 786414 от 16 января 2024 года

[1]

[2]

[3]

[4]