Solaris Urbino 9 (Solaris Urbino 9)
| Solaris Urbino 9 | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 Solaris Bus & Coach |
| Выпускался, гг | 2000—2002 |
| Класс автобуса | средний |
| Вместимость | |
| Полная вместимость (8 чел./м²) | 79 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 9350 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота по крыше, мм | 2850 |
| Низкопольность, % | 100% |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | MAN D0836 LOH 17 |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Мощность, л. с. | 220 л. с. |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | Voith D 854.3 E |
| Тип коробки передач | автоматическая |
| Количество передач | 3 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Solaris Urbino 9 — коммерческий низкопольный автобус средней вместимости производства Solaris Bus & Coach, предназначенный для городских маршрутов. Производился в 2000—2002 годах. Вытеснен с конвейера трёхдверным автобусом автобусом Solaris Urbino 10[1].
История
[править | править код]Neoplan Polska
[править | править код]
2 августа 1994 года столица Польши Варшава заказала 15-метровые низкопольные автобусы Neoplan N4020. 5 октября 1995 года, через день после подписания контракта об эксплуатации автобусов в Познани, было принято решение построить завод в Болехове.
В 1996—2000 годах компания Neoplan Polska производила автобусы среднего класса серии Neoplan 4000. В 1999 году автобусы Neoplan в Польше начали мелкосерийно производиться под маркой Solaris. Всего было выпущено 3 экземпляра, переданных Свиднице[2].
В 2001 году заводы Neoplan и MAN Nutzfahrzeuge AG (ныне Truck & Bus) в Германии слились, тогда как завод Neoplan Polska был переименован в Solaris Bus & Coach.
Solaris Urbino 9
[править | править код]С 2000 года семейство Solaris Urbino пополнилось автобусами среднего класса Solaris Urbino 9. Всего был произведён 21 экземпляр для городов с низким пассажиропотоком. Большинство было приобретено компанией Ostrołęka, которая составляет большую часть местного автобусного парка общественного транспорта MZK в городе.
Третьей двери у автобуса не было, из-за чего многие претерпевали неудобства входа и выхода. Ещё цены на этот автобус вырастали так, что предприниматели недовольны. В связи с этим, производство автобусов Solaris Urbino 9 было заморожено в пользу автобусов Solaris Urbino 10[3].
Параллельно с этим, в 2006 году было запущено производство семейства Solaris Alpino[4].
Примечания
[править | править код]- ↑ VOITH w Polsce | Strona główna. voith.com. Дата обращения: 23 ноября 2021. Архивировано 23 ноября 2021 года.
- ↑ O Firmie. mzk.ostroleka.pl. Дата обращения: 23 ноября 2021. Архивировано 23 ноября 2021 года.
- ↑ Busmania (англ.). www.solarisbus.com. Дата обращения: 23 ноября 2021. Архивировано 23 ноября 2021 года.
- ↑ Solaris - Urbino 9 - Baza autobusów - InfoBus. web.archive.org (6 октября 2014). Дата обращения: 23 ноября 2021. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года.
Транспортные средства Solaris Bus & Coach | |
|---|---|
| Автобусы | |
| Троллейбусы | |
| Трамваи | |
