Sisu Nasu (Sisu Nasu)
| Nasu | |
|---|---|
 NA-110 | |
| Тип | Гусеничный вездеход |
| Страна |
 Финляндия |
| Характеристики | |
| Масса, кг | 5250 кг |
| Бронирование, мм | Кевларовое покрытие |
| Тип и модель двигателя | GM 6.2 L Heavy Duty V-8 |
| Скорость, км/ч | 65 км/ч (по земле), 6км/ч (по воде) |
| Мощность двигателя, л.с. | 152,2 л.с. |
| Запас хода, км | 280 км[1] |
| Основное вооружение | 12,7-мм пулемёт НСВ |
| Длина, мм | 7,67 м |
| Ширина, мм | 1,91 м |
| Высота, мм | 2,38 м |
| Экипаж (расчёт), чел. | 1+16 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Nasu (аббревиатура от Nauha-Sisu, также означает «Пятачок» на разговорном финском языке) — гусеничный двухзвенный вездеход, разработанное компанией Sisu Auto для финской армии. Может перевозить до 17 человек, хотя прицепной блок может быть адаптирован для различных целей. Существуют две основные версии: NA-140 BT и NA-110.
Испытания Nasu прошли в 1985 году, а в следующем году было заказано 11 предсерийных экземпляров. С тех пор было изготовлено более пятисот машин для оснащения армий Финляндии, Индии и Турции.
Хотя внешне вездеход похож на шведский Bandvagn 206, который также используется финской армией, это совершенно новая конструкция, почти на метр длиннее и на тонну тяжелее, а также имеет лучшую грузоподъемность.
Nasu предназначен для перевозки войск и техники по заснеженным и болотистым местностям северной Финляндии. Для этого он оснащен четырьмя широкими (62 см) резиновыми гусеницами с электроприводом. Низкое давление на грунт даёт Nasu отличные показатели проходимости. Он также полностью амфибийный и может развивать скорость по воде до 6 км/ч.
Общая грузоподъемность составляет 1950 кг, а прицеп массой до 2500 кг может буксироваться за вторым звеньем.
Выпущено более 500 машин этого типа, которые используются как транспортёры для личного состава и как оружейная платформа (для ПТРК BGM-71 TOW и 120-мм минометов). В базовых пехотных версиях на крыше установлен 12,7-мм пулемёт НСВ. Существуют также варианты санитарной и командно-штабной машины.
Варианты
[править | править код]- NA-140 BT
- Выпускался с 1986 по 1991 год. Оснащен бензиновым двигателем Rover 3,5 (3,9) V-8 мощностью 142 л.с. Вес: 4850 кг, полезная нагрузка: 1950 кг, длина: 7,55 м, ширина: 1,91 м, высота: 2,3 м, экипаж: 5 (включая водителя) в передней части и до 12 в хвостовой части.
- NA-110
- Выпускался с 1992 по 1994 год. Оснащен дизельным двигателем GM Heavy Duty V-8 объёмом 6,2 л и мощностью 113 л.с. Вес: 5250 кг, полезная нагрузка: 1950 кг, длина: 7.67 м, ширина: 1,91 м, высота: 2,38 м, экипаж: 5 (включая водителя) в передней части и до 12 в хвостовой части.
- NA-111GT
- Версия сигнальной станции.
- NA-120 GT
- NA-120 GT KV1
- Бронированный вариант, используемый в операциях ООН.
- NA-122
- Версия, которая несёт 120-мм миномёт KRH 92 и 14 снарядов в хвостовой части. В финской армии назывался Krh-TeKa.
Страны-эксплуатанты
[править | править код]
Военные эксплуатанты
[править | править код]
Финляндия- Сухопутные войска
Франция- Сухопутные войска (27-я Альпийская бригада).
Индия- Сухопутные войска
Мексика- Сухопутные войска (Горная бригада)
Гражданские эксплуатанты
[править | править код]
- Министерство лесного хозяйства (30 машин).[2]
Турция- Жандармерия (47 машин).[2][5]
США- Один Nasu используется поисково-спасательной группой округа Дэвис, штат Юта. Вездеход был передан братьями Дизель и был показан на их передаче на Discovery Channel.[6]
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ The Finnish Defence Forces: Presentation of equipment
- ↑ 1 2 Valtiopäivät 1993, Kirjallinen kysymys 633 Архивировано {{{2}}}.
- ↑ Havsforskningsinstitutet - Antarktis. Дата обращения: 22 апреля 2007. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года. COMNAP Aboa Research Station
- ↑ Kanta-Hämeen Pelastuslaitos Архивировано {{{2}}}.
- ↑ Suomen Sillan Uutisviikko 46/96 Архивировано {{{2}}}.
- ↑ Diesel Brothers give armored military troop carrier to Davis Search and Rescue. Дата обращения: 5 апреля 2018.