Saab 93 (Saab 93)
| SAAB 93 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Saab Automobile |
| Годы производства | 1956-1960 |
| Сборка |
 Тролльхеттан |
| Класс | С |
| Иные обозначения |
Saab 93b Saab 93f |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | Купе |
| Компоновка | Передний |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1570 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колёсная база | 2490 мм |
Saab 92 Saab 96 | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Saab 93 — серийный автомобиль, выпущенный Saab Automobile AB.
Он был впервые представлен 1 декабря 1955 года.
Модель 93 была оснащена продольно установленным трехцилиндровым двухтактным двигателем объемом 748 см³ и мощностью 33 л. с.
Коробка передач имела три передачи.
В 1957 году в качестве опции были представлены двухточечные ремни безопасности.
Модель 93 была первым Saab, экспортируемым из Швеции, при этом большая часть экспорта направлялась в Соединенные Штаты.
2 сентября 1957 года был представлен 93B. Оригинальное двухсекционное лобовое стекло также было заменено цельным.
В 1957 году Эрик Карлссон финишировал первым на Ралли Финляндии на Saab 93; в 1959 году он был первым на Ралли Швеции, также на Saab 93.
Saab не был первым шведским производителем, выигравшим Ралли Швеции. Давний шведский конкурент это, компания Volvo, обыграла их последовательно в 1957 и 1958 годах на модели PV544.
В конце 1959 года был представлен 93F с передними распашными дверями от Saab GT750.
1960 год стал последним годом производства модели 93. Модель 93 была заменена Saab 96, хотя в начале года обе модели продавались бок о бок. Всего было выпущено 52 731 Saab 93.
Saab Sonett I позаимствовал многие компоненты у модели 93.
Галерея
[править | править код]
|
