Rimac Concept Two (Rimac Concept Two)
 | Эту страницу предлагается переименовать в «Rimac Nevera». |
| Rimac Nevera | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Rimac Automobili | ||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2019 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 Света-Неделя |
||||||||||||||||||||||||
| Класс | спорткар | ||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | C Two, Concept_Two, C_Two | ||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 2‑дв. купе | ||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 4 | ||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||
| Одноступенчатые редукторы с моторов на полуоси | |||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4750 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1986 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1208< | ||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2745 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Полная масса | 1950 кг | ||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | S-сегмент | ||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||
Rimac Nevera (буря)) — беспилотный электромобиль, разработанный хорватской автомобилестроительной компанией Rimac Automobili[1]. Впервые был представлен на Женевском автосалоне в 2018 году и назван значительным прорывом в технологии, а также ответом Tesla Roadster Илона Маска[2]. Разработчик внешнего вида — австриец хорватского происхождения Адриано Мудри.
Компания планирует выпустить 150 экземпляров подобного автомобиля[3][4] и готовится к выходу на мировой рынок[5]. Первые доставки ожидались в 2020 году[6]. Оценочная стоимость машины составляет 1 795 532 евро, уже в первые три недели были раскуплены первые образцы[7].
Характеристики
[править | править код].jpg)
Силовая установка и скорость
[править | править код]Схема силовой установки такая же, как в Rimac Concept One: четыре электромотора по одному на каждое колесо, которые на осях попарно объединены в компактные блоки. У электромоторов передней оси по одному одноступенчатому редуктору, на задней оси — по одному двухступенчатому. Суммарная мощность электродвигателей составляет 1408 кВт или 1914 л.с.[2][8], что даёт потенциальную максимальную скорость в 415 км/ч[9]. Разгон до 100 км/ч в теории осуществляется за 1,85 секунды, что меньше на 0,05, чем Tesla Roadster[2][10][11] — потенциально Rimac Concept Two является самым быстрым электромобилем в настоящее время[12][13][14].
Параметры электродвигателя и система управления
[править | править код]По дальности хода Rimac значительно уступает Tesla (650 км против 990 км) согласно циклу NEDC[8][15], что при этом является внушительным достижением для машины. Электродвигатель работает благодаря батареям собственной разработки с ёмкостью 120 кВт-ч, зарядка с нуля до 80% занимает полчаса[2][16]. Запасы электроэнергии позволяют автомобилю теоретически проехать два круга подряд на гоночной трассе в Нюрбургринге[17]. По заявлению производителя, автомобиль обладает достаточной выносливостью и управляемостью, технологически соответствует уровню 4 беспилотного вождения[18] с продвинутой системой помощи водителю[англ.][19]. Разблокировка осуществляется благодаря системе распознавания лиц[3].
Аэродинамика и внешний вид
[править | править код]Силовая установка собрана в цельном карбоновом корпусе, интегрированном в карбоновый монокок — при этом автомобиль усложнён в плане аэродинамики, поскольку содержит семь независимых контуров охлаждения для силовой установки, батарей и блоков электроники. Оптимизирована аэродинамика днища, встроены большие воздухозаборники в капоте и широкие на боках, колёсные диски разработаны для максимально эффективного охлаждения тормозов. На задних крыльях перед колёсными арками окончания воздухозаборников прикрыты карбоновыми элементами в форме галстука. Адаптивное антикрыло меняет угол атаки в зависимости от условий движения, а при торможении с большой скорости встаёт вертикально и выполняет роль воздушного тормоза[2]. Двери выполнены в стиле «крыльев бабочки»: открываются вперёд и вверх, захватывая фрагмент крыши. Салон соответствует стандартам автомобилей класса «Гран Туризмо». Есть также небольшой багажник[2].
Реакция
[править | править код]Джонатан Лопес из журнала Top Speed утверждает, что Concept Two изменил положение вещей не только на рынке электромобилей, но и в принципе в автомобилестроении благодаря высоким технологиям[20]. Влад Савов из The Verge раскритиковал внешний вид, который не впечатлил его и оказался менее ярким, чем в Lamborghini Huracan, а также заявил, что заявленные разработчиками данные раздуты[21].
Примечания
[править | править код]- ↑ Paul A. Eisenstein. What's new at the Geneva Auto Show: A Croatian hypercar, an electric Porsche, and more (англ.). NBC News (10 марта 2018). Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 9 ноября 2020 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Ениколопов Н. С.: Суперкар из Хорватии: все подробности о новом Rimac Concept_Two. auto.vesti.ru. Сетевое издание "Вести.Ру" / ВГТРК (16 марта 2018). Дата обращения: 31 мая 2018. Архивировано 6 мая 2019 года.
- ↑ 1 2 Wong, Jon (2018-03-07). "Rimac C Two electric hypercar shocks Geneva with 1,914 horsepower". CNET. US. Архивировано 8 марта 2021. Дата обращения: 11 марта 2018.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ Carney, Dan (2018-03-07). "The New 1,914-HP Electric Hypercar From Rimac Hits 60-MPH in an Insane 1.85 Seconds". Maxim. Архивировано 23 июля 2021. Дата обращения: 11 марта 2018.
- ↑ Milčić, Mladen (2018-03-06). "Rimac će 150 novih C_Two prodati za 255 milijuna eura". Večernji (хорв.). Croatia. Архивировано 9 ноября 2019. Дата обращения: 11 марта 2018.
- ↑ Bruce, Chris (2018-03-07). "Rimac C_Two Shocks Geneva With 1,888 HP, Goes 0-60 In 1.85 Seconds". Motor1. Архивировано 10 марта 2018. Дата обращения: 11 марта 2018.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ Padeanu, Adrian (2018-03-08). "$2.1-Million Rimac C_Two Almost Sold Out Three Weeks Since Debut". motor1.com. US. Архивировано 4 июля 2018. Дата обращения: 1 июня 2018.
- ↑ 1 2 Hart, Spencer (2018-03-07). "The Rimac C_Two is the electric hypercar of your dreams". T3. UK. Архивировано 23 июня 2018. Дата обращения: 30 марта 2018.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ King, Alanis (2018-03-06). "The Rimac C Two Is A Semi-Autonomous Electric Monster With 1,914 HP And Facial Recognition". Jalopnik. US. Архивировано 14 июля 2019. Дата обращения: 16 марта 2018.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ Gayde, William (2018-03-06). "Rimac's new electric car does 0-60 in 1.85 seconds, packs 1,914 horsepower". TechSpot. Архивировано 23 июня 2018. Дата обращения: 18 марта 2018.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ Shilling, Erik (2018-03-06). "The Rimac C Two's 0-60 Time Is Dumbfounding". Jalopnik. US. Архивировано 8 ноября 2019. Дата обращения: 18 марта 2018.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ Gayde, William (2018-03-06). "Rimac's new electric car does 0-60 in 1.9 seconds, packs 1,914 horsepower". TechSpot. US. Архивировано 23 июня 2018. Дата обращения: 30 марта 2018.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ Weaver, Darren; Black, Erin (2018-03-12). "C_Two electric concept vehicle from Rimac Automobili". CNBC. US. Архивировано 25 июня 2018. Дата обращения: 30 марта 2018.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ "Die stärksten Sportwagen der Welt" [The strongest sports car in the world]. Auto Bild (нем.). Germany. Архивировано 27 сентября 2018. Дата обращения: 30 марта 2018.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ Snyder, John Beltz (2018-03-06). "Rimac C_Two is a next-gen EV hypercar from Croatia". Autoblog. US. Архивировано 25 июня 2019. Дата обращения: 30 марта 2018.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ Smith, Luke John (2018-03-09). "Rimac Concept Two electric hypercar is not a Tesla Roadster killer its a PETROL killer". Express. UK. Архивировано 15 марта 2018. Дата обращения: 30 марта 2018.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ Schroeder, Stan. "Rimac's new supercar goes from 0-60 mph in an insane 1.85 seconds". Mashable. US. Архивировано 15 марта 2018. Дата обращения: 30 марта 2018.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ Kew, Ollie (2018-03-06). "The Rimac C_Two is a 258mph self-driving electric hypercar". Top Gear. UK. Архивировано 24 августа 2019. Дата обращения: 30 марта 2018.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ Petrány, Máté (2018-03-06). "Rimac C_Two: 1914 HP and a 1.85-Second 0-60 Time". Road & Track. US. Архивировано 29 июля 2019. Дата обращения: 30 марта 2018.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ Lopez, Jonathon (2018-03-02). "2019 Rimac Concept Two News". Top Speed. UK. Дата обращения: 28 апреля 2018.
{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка) - ↑ Savov, Vlad (2018-03-08). "Rimac's Concept Two is a soulless speed demon you unlock with your face". The Verge. US. Архивировано 10 марта 2018. Дата обращения: 30 марта 2018.
