Renault 7 (Renault 7)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Renault 7
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 19741984
Класс супермини
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4-дверный седан
Компоновка Задний привод
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина 3,890 мм
Ширина 1,525 мм
Высота 1,400 мм
Колёсная база 2,505 мм (справа)
2,535 мм (слева)
Масса 815 кг
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Renault 7 (также R7) — это легковой автомобиль, являвшийся модификацией супермини Renault 5 с кузовом 4-дверный седан. Выпускался компанией FASA-Renault в Испании в 19741984 годах.[1]

Технически и внешне он был почти идентичен Renault 5, но оснащался меньшими по объёму двигателями. Длина колёсной базы седана увеличилась на 600 мм,[2] хотя она и различалась с левой и правой сторон вследствие поперечного использования торсионов задней подвески, что было характерно для многих автомобилей Renault в то время.

Ещё одним различием между Renault 7 и 5 были хромированные, а не пластиковые бамперы, устанавливаемые на первую модель, что придавало ей более элегантный вид. Первоначально объём устанавливаемого в Испании двигателя составлял 1037 см³. Было выпущено около 140 тыс. автомобилей, имевших, однако, ограниченный успех за пределами внутреннего рынка Испании, поскольку Renault предлагала большую модель 12 за небольшую цену.

R7 запущена в производство спустя два года после R5, в 1979 году она подверглась рестайлингу, в 1980 году получила двигатель большего объёма — 1108 см³. Запущенная в 1980 году пятидверная версия R5 использовала устройство задней двери, аналогичное R7. R5 был существенно модернизирован и R7 уже не оправдала бы инвестиций в рестайлинг. Её производство было свёрнуто в 1984 году, когда на смену ей пришла модель R9.

Примечания

[править | править код]
  1. Data according to: Automobil Revue, catalogue edition 1979, p. 484-85.
  2. A new force emerging: Barcelona show (англ.) // Autocar : magazine. — 1976. — 1 May (vol. 144 (nbr 4147)). — P. 25—26.