Red Bull Air Race (Red Bull Air Race)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Уик-энд на аэродроме Кембл, Глостершир, Великобритания, июнь 2004
Чемпион 2006 года Кирби Чамблисс пролетает ворота типа «Кватро» «на лезвии ножа»
Air Race, Барселона, 2006

Red Bull Air Race World Championship (Чемпионат мира «Воздушная гонка» Red Bull) — спортивное соревнование по аэробатике, проводится компанией Red Bull GmbH. Соревнование проходит под эгидой Международной авиационной федерации (FAI), которая следит за порядком проведения всех этапов гонки, оказывает поддержку в обеспечении безопасности полётов, регистрирует рекорды и предоставляет специально изготовленные медали победителям чемпионата мира[1].

Red Bull Air Race — Budapest, 2006

С появлением Red Bull Air Race возникла и новая спортивная дисциплина — авиаслалом — динамичный вид пилотирования, цель которого состоит в прохождении сложной воздушной трассы с препятствиями за минимальное время. Пилоты выполняют заданную лётную программу по одному, совершая крутые повороты и проходя через пары специально сконструированных пилонов высотой 25 м (до 2014 года — 20 м)[2], называемых «воздушными воротами».

В Air Race важны не только скорость, но и точность. Малейшая ошибка ведёт к штрафным очкам. Чтобы вести самолёт через препятствия низко над землёй на скорости, иногда превышающей 400 км/ч, требуется огромное мастерство, которым обладают лишь несколько пилотов в мире, соревнующихся в классе MASTERS[3]. Претенденты на участие в гонке проходят предварительный отбор в классе CHALLENGER.

Инициатором проведения гонок является компания Red Bull, которая обратилась к известному венгерскому пилоту Петеру Бешеному с просьбой помочь доработать концепцию соревнований. Первая гонка Red Bull Air Race состоялась в 2003 г. в рамках авиашоу AirPower в австрийском городе Цельтвеге и имела ошеломляющий успех. Было очевидно, что этот вид спорта имеет огромный потенциал. После двух лет проведения соревнований в разных странах — в Венгрии, Англии и США — гонка приобрела статус мировой серии Red Bull Air Race World Series. Первый чемпионат в таком формате стартовал в 2005 году и прошёл в семи городах по всему миру. В нём приняли участие 10 всемирно известных пилотов.

Корнями воздушные гонки уходят в США, однако, в отличие от соревнований, в которых важна прежде всего скорость, в авиаслаломе необходимо иметь высокое мастерство. В гонке используются одни из наиболее лёгких, маневренных и управляемых самолётов из ныне существующих, однако ключевыми факторами, определяющими победителя Red Bull Air Race World Series, являются выдержка и мастерство пилотов.

В сезонах 2007—2010 в гонке участвовал первый российский пилот Сергей Рахманин, имеющий квалификацию пилот высшего пилотажа и пилот-инструктор. Сергей 13 раз финишировал в первой десятке.

С 2017 года этап гонок впервые начал проходить в России. Полёты проводятся в центре города Казань над акваторией реки Казанка перед Казанским Кремлём, и собирают несколько десятков тысяч зрителей на Кремлёвской набережной и набережной у центра семьи Казан. Самолёты участников российского этапа базируются на автодроме Казань Ринг[4][5][6][7].

29 мая 2019 года было объявлено, что сезон 2019 станет последним в истории Red Bull Air Race[8].

Соревнования Red Bull Air Race проходят на трассе длиной около 5 км, представляющей собой замкнутую петлю, имеющую несколько воздушных ворот. Высота ворот составляет 25 метров. Ворота делятся на несколько типов. Синие ворота необходимо проходить в горизонтальном положении. Красные ворота необходимо проходить в положении «лезвие ножа» (вертикально). Три последовательно расположенных красных пилона следует проходить «змейкой». В каждом выступлении пилот проходит трассу дважды, в одном направлении. Все пилоты поочерёдно проходят трассу, очерёдность определяется текущим рейтингом соревнований по принципу "сначала лучшие". Очерёдность пилотов с одинаковым рейтингом определяется жеребьёвкой. Выигравшим этап считается тот пилот, который прошёл трассу за меньшее время и при этом допустил меньше ошибок.

За ошибки, допущенные при пилотировании, на участников соревнований налагаются штрафы.

+2 секунды к времени прохождения трассы:

  • отклонение от горизонтали более чем на 10 градусов при прохождении синих ворот;
  • отклонение от вертикали более чем на 20 градусов при прохождении красных ворот;
  • прохождение ворот выше их высоты;
  • неправильное выполнение аэробатического манёвра;

+6 секунд к времени прохождения трассы:

  • касание самолётом пилона;

Дисквалификация;

  • отклонение от трассы;
  • любая форма опасного полёта (включая полёт слишком низко, перегрузки более 12.0 G);

Начисление очков

[править | править код]

По результатам гонки пилотам начисляются очки:

  • 1-е место — 15 очков
  • 2-е место — 12 очков
  • 3-е место — 9 очков
  • 4-е место — 7 очков
  • 5-е место — 6 очков
  • 6-е место — 5 очков
  • 7-е место — 4 очка
  • 8-е место — 3 очка
  • 9-е место — 2 очка
  • 10-е место — 1 очко

Регламент соревнований

[править | править код]

Соревнования состоят из трёх этапов:

Тренировка

[править | править код]

Каждый из пилотов совершает по три тренировочных полёта, в ходе которых происходит ознакомление с трассой.

Квалификация

[править | править код]

Каждый из пилотов дважды проходит трассу. Лучшее время из двух идёт в зачет.

До 2006 года каждый из пилотов проходил трассу два раза. Сумма времени шла в зачет.

В 2007 году организаторы серьёзно изменили правила. По новым правилам к гонке допускаются 12 пилотов, отобранных в ходе квалификации. Эти пилоты проходят в отборочный этап гонки. Каждый из них проходит трассу по одному разу. По результатам отборочного этапа 8 лучших пилотов проходят в четвертьфинал соревнований по следующей схеме:

1 — 8
2 — 7
3 — 6
4 — 5

В дальнейших этапах пилоты соревнуются только внутри своих пар, независимо от результата других участников.

В четвертьфинале каждый из допущенных пилотов проходит трассу по одному разу. Четыре победителя проходят в полуфинал. Из четырёх проигравших пилотов выбирают двух, показавших лучшее время. Они получают 1 и 2 очка соответственно.

Далее следует полуфинал, полёт за 3-е место и финал. В каждом из этапов пилоты проходят трассу по одному разу.

В соревновании используются самые последние достижения в разработке спортивных самолётов, конкретно, следующие самолёты с двигателями Лайкоминг:

С сезона 2014 года самолёты (независимо от производителя) комплектуются единственным стандартизованным авиационным двигателем Lycoming AEIO-540-EXP мощностью 300 л.с. со стандартным композитным трёхлопастным воздушным винтом Hartzell 3-bladed 7690. В целях безопасности контролирующим органом FAI накладываются ограничения на модернизацию двигателей и самолётов. Впрочем, это не мешает командам находить всё новые подходы к доводке своих самолётов.

сезон чемпион второй третий
2003 Венгрия Бешеный, Петер Германия Клаус Шродт Соединённые Штаты Америки Кирби Чемблисс
2004 Соединённые Штаты Америки Кирби Чемблисс Венгрия Бешеный, Петер Великобритания Стив Джонс
2005 Соединённые Штаты Америки Мэнголд, Майк Венгрия Бешеный, Петер Соединённые Штаты Америки Кирби Чемблисс
2006 Соединённые Штаты Америки Кирби Чемблисс Венгрия Бешеный, Петер Соединённые Штаты Америки Мэнголд, Майк
2007 Соединённые Штаты Америки Мэнголд, Майк Великобритания Боном, Пол Венгрия Бешеный, Петер
2008 Австрия Ханнес Арх Великобритания Боном, Пол Соединённые Штаты Америки Кирби Чемблисс
2009 Великобритания Боном, Пол Австрия Ханнес Арх Австралия Мэтт Холл
2010 Великобритания Боном, Пол Австрия Ханнес Арх Великобритания Nigel Lamb
2011–2013: не состоялся
2014 Великобритания Nigel Lamb Австрия Ханнес Арх Великобритания Боном, Пол
2015 Великобритания Боном, Пол Австралия Мэтт Холл Австрия Ханнес Арх
2016 Германия Маттиас Дольдерер Австралия Мэтт Холл Австрия Ханнес Арх
2017 Япония Ёсихидэ Муроя Чехия Мартин Шонка Канада Пит Маклауд
сезон чемпион Лидер очков
2014 Чехия Петр Копфштейн Франция Франсуа ле Во
2015 Франция Мика Бражо Франция Мика Бражо
2016 Германия Флориан Бергер Германия Флориан Бергер
2017 Германия Флориан Бергер Германия Флориан Бергер

Сезоны соревнований

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. Race, Red Bull Air. "Безопасность | Red Bull Air Race". Red Bull Air Race. Архивировано 4 июля 2017. Дата обращения: 2 июля 2017.
  2. Race, Red Bull Air. "Трасса | Red Bull Air Race". Red Bull Air Race. Архивировано 3 июля 2017. Дата обращения: 2 июля 2017.
  3. Red Bull Air Race. Пилоты | Red Bull Air Race. Red Bull Air Race. Дата обращения: 2 июля 2017. Архивировано 3 июля 2017 года.
  4. Айрат Шамилов, Марсель Магизов, Разим Сабиров. Red Bull Air Race в Казани: как 68 пилонов порвали на глазах 90 тысяч зрителей. Бизнес Online (24 июля 2017). Архивировано 29 мая 2019 года.
  5. Артур Валеев. «Здесь так же хорошо, как в Америке и Эмиратах»: Казань влюбилась в Red Bull Air Race. Бизнес Online (27 августа 2018). Архивировано 29 мая 2019 года.
  6. Казань в июне примет этап чемпионата мира по авиагонкам Red Bull Air Race. Бизнес Online (29 мая 2019). Архивировано 29 мая 2019 года.
  7. KazanRing база RED BULL AIR RACE. kznring.ru. Дата обращения: 14 февраля 2019. Архивировано из оригинала 14 февраля 2019 года.
  8. Red Bull Air Race пройдет в 2019 году в последний раз. airrace.redbull.com (29 мая 2019). Архивировано из оригинала 29 мая 2019 года.