Phänomen Granit 25 (Phänomen Granit 25)
Phänomen Granit 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | Phänomen-Werke Gustav Hiller AG | ||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1931—1941 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 2 [1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 5330[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1800[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 2400[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс | 205[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 3550[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Колея задняя | 1420[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Колея передняя | 1420[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
Грузоподъёмность | 1500 кг[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 53 л[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Phänomen Granit 25 — немецкий армейский грузовик Второй мировой войны[1][4][2].
История
[править | править код]Phänomen Granit 25 был разработан под руководством инженера Альфреда Хэснера (Alfred Haesner) в качестве лёгкого грузовика для рейхсвера[2], серийное производство было освоено в 1930—1931 годах на автозаводе в Цвиккау[3].
После начала летом 1936 года войны в Испании санитарные машины первых лет выпуска использовались легионом «Кондор»[3] (внешне они отличались отсутствием дверей кабины водителя)[4].
В начальный период Второй мировой войны санитарные машины Phänomen Granit 25H (Kfz.31) являлись основным типом санитарных машин вермахта[3][2].
Выпуск модели Granit 25 продолжался до 1941 года (хотя уже в 1936 году была представлена следующая модель Phänomen Granit 30).
Варианты и модификации
[править | править код]- Phänomen Granit 25 — коммерческий грузовик с колёсной базой 3550 мм
- Phänomen Granit 25H — армейский вариант с колёсной базой 3550 мм, выпускался в 1930—1932 гг. в виде бортового грузовика с грузоподъёмностью 1500 кг и запасом хода 340 км[3] или автофургона[5]
- Phänomen Granit 25H Sanitätsfahrzeug (Kfz.31) — санитарная машина с четырёхдверным кузовом-фургоном и укороченной до 3250 мм колёсной базой, грузоподъёмностью 600 кг и запасом хода 330 км, выпускалась в 1936—1939 гг.[5]. Задние двери двустворчатые, кузов переоборудован для размещения четырёх раненых на носилках[4].
- Phänomen Granit 25H Kübelwagen — разведывательная машина с открытым ковшеобразным кузовом и откидывающейся брезентовой крышей, выпускавшаяся на шасси грузовика с укороченной до 3250 мм колёсной базой в 1934—1935 гг., во время войны использовалась в качестве тягача 37-мм противотанковых орудий[1]
- Phänomen Granit 27 — вариант 1940 года с новым двигателем мощностью 50 л. с., двускатной ошиновкой задних колёс и скруглённой облицовкой радиатора[2]
Страны-эксплуатанты
[править | править код]- Веймарская республика[2]
- нацистская Германия[2] — использовались до окончания войны в 1945 году[4]
- Болгария — использовались в вооружённых силах Болгарии с 1934 до 1945 года[6]
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 Вернер Освальд. Полный каталог военных автомобилей и танков Германии, 1900–1982. М., АСТ, "Астрель", 2003. стр.112-113
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Е. Д. Кочнев. Автомобили Великой Отечественной. М., ЭКСМО, 2010. стр.542-544
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Вернер Освальд. Полный каталог военных автомобилей и танков Германии, 1900–1982. М., АСТ, "Астрель", 2003. стр.227-233
- ↑ 1 2 3 4 Walther J. Spielberger, Uwe Feist. Militarfahrzeige. German softskinned vehicles of WW2. Fallbrook, Aero Publishers, Inc. 1970. pages 31-33
- ↑ 1 2 Вернер Освальд. Полный каталог военных автомобилей и танков Германии, 1900—1982. М., АСТ, «Астрель», 2003. стр.192
- ↑ Военни автомобили «ФЕНОМЕН ГРАНИТ» 25 и 30 // «Автокласика и мотоциклети», № 102, июнь 2012. стр.6
Ссылки
[править | править код]- Phänomen Granit Архивная копия от 30 августа 2017 на Wayback Machine